鋼平臺
鋼平臺大的特點是載重高,跨度大。采用工字鋼、方鋼等型材做柱,用主次梁做樓面支撐,將倉庫分為上下2~3個空間的一種特貨架,分隔出的空間可做存儲或辦公用。
鋼平臺其結構的特點是全組裝式結構,設計靈活,在現代的存儲中較為廣泛應用。由鋼材制成的工程結構,通常由型鋼和鋼板等制成的梁、柱、板等構件組成;各部分之間用焊縫、螺絲或鉚釘等連接。
現代鋼結構平臺結構形式多樣,功能也一應俱全。其結構的特點是全組裝式結構,云南鋼平臺搭建多少錢,鋼平臺造價相關,設計靈活,可根據不同的現場情況設計并制造符合場地要求、使用功能要求及滿足物流要求的鋼結構平臺。在現代的存儲中較為廣泛應用。
當今的社會土地變的越來越珍貴,越來越,如何在有限的空間里放置盡可能多的貨物,是許多商家考慮的問題。隨著時代的發展,鋼鐵的運用已經非常普遍,以鋼材制作為主的結構,是現行主要的建筑結構類型之一。
安全維護
1、鋼平臺應設置限載牌。
2.、鋼平臺的擱置點與上部拉結點位于建筑物上,并不得設置在腳手架等施工設施上,支撐系統不得與腳手架連接。
3、鋼平臺擱置點的混凝土梁板應予埋件,并與平臺的螺栓連接。
4、鋼絲繩與平臺的水平夾角宜為45度至60度。
5、鋼平臺上部拉結點的梁柱應驗算抗拉強度,以建筑物與平臺的安全。
6、鋼平臺時應使用卡環,不得使吊鉤直接鉤掛平臺吊環。
7、鋼平臺安裝時,鋼絲繩應采用的掛鉤掛牢,采取其他方式時卡扣不得少于3個,建筑物銳角口圍系鋼絲繩處應加襯軟墊物,鋼平臺外口應略內側。
8、鋼平臺左右兩側設固定的仿佛欄桿并掛設密目安全網。
折疊
紅升貨架嚴格按照ISO9001(2000)標準運行。我們擁有雄厚的技術力量、的生產設備、成熟的加工工藝、完善的質量體系。近年來公司一直致力于“高、精、尖”產品的研發生產,不斷吸收國際國內物流設備制造業技術,結合國內企業實際情況,不斷進行鋼結構技術及力學理論研究,并不斷將研究成果應用于貨架的設計和制造。在引進、消化國外技術的基礎上自主研究開發,不斷創新進取,使紅升貨架始終處于國內貨架制造業水平。
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