供應(yīng)商 | 中德新亞建筑材料有限公司 店鋪 |
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認(rèn)證 | |
報(bào)價(jià) | 人民幣 3.00元 |
關(guān)鍵詞 | 快干水泥費(fèi)用,速砼,廣西快干水泥,供應(yīng)快干水泥,快干水泥報(bào)價(jià) |
所在地 | 河南鄭州新密岳村鎮(zhèn) |
4年
<<速砼>>
◆兩小時(shí)即可通車
◆橋梁伸縮縫快速修復(fù)技術(shù)
速砼是以水泥為是結(jié)合別,強(qiáng)度材和料(石英砂)作為主骨料,軸以高分子份,搞效減水劑初強(qiáng)劑、能脹劑、防周析等物質(zhì)配制而成的超早強(qiáng)型混士結(jié)構(gòu)修補(bǔ)材料,本產(chǎn)品具有目流性好,快使,早強(qiáng)。無收無。無。自密性好、阻等特點(diǎn)。技術(shù)咨詢熱線--
、修復(fù)材料
材料:
維道一號
該材料一種聚合物改性的水泥基復(fù)合材料,加水?dāng)嚢杈鶆蚣纯墒褂茫跈C(jī)場道面等損傷的快速修復(fù)。該材料既有無機(jī)材料、耐久性好,又發(fā)揮了高分子材料高柔韌性。在機(jī)場道面受損部位形成聚合物——水泥水化產(chǎn)物的交聯(lián)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),產(chǎn)生化學(xué)與機(jī)械結(jié)合的內(nèi)聚力與附著力,與舊混凝土牢固結(jié)合,形成有機(jī)整體,使機(jī)場道面損傷得以修復(fù)。
材料性能:
型號
2h
抗壓強(qiáng)度
24h
抗壓強(qiáng)度
28d
抗壓強(qiáng)度
加水混合后
可用時(shí)間
終凝時(shí)間
維道一號
≧20MPa
≧30MPa
≧50MPa
約30min
約60min
型號
28d與混凝土粘結(jié)強(qiáng)度
耐磨損失量/kg/m2
28d
抗?jié)B壓力
凍融循環(huán),25次
(-15?20)℃
維道一號
≧1.5MPa
<0.05
≧1.2MPa
無開裂,無剝落
性能水泥基復(fù)合材料
歡迎來電咨詢
<<速砼>>
◆兩小時(shí)即可通車 ◆橋梁伸縮縫快速修復(fù)技術(shù)
速砼是以水泥為是結(jié)合別,強(qiáng)度材和料(石英砂)作為主骨料,軸以高分子份,搞效減水劑初強(qiáng)劑、能脹劑、防周析等物質(zhì)配制而成的超早強(qiáng)型混士結(jié)構(gòu)修補(bǔ)材料,本產(chǎn)品具有目流性好,快使,早強(qiáng)。無收縮。化、對水質(zhì)及周圍環(huán)景染,自密性好、阻等特點(diǎn)。技術(shù)咨詢熱線--
性能指標(biāo) JGT336-2011《混凝土結(jié)構(gòu)修復(fù)用聚合物水泥砂漿≧
應(yīng)用范圍 ◆橋面伸縮縫的快速修補(bǔ) ◆水泥混凝土路面破碎板快速修補(bǔ)
施工工藝
工藝流程:清理→ 基面漫潤→ 支模→ 制拌→ 澆注→
面浸潤:在澆筑前2-3小時(shí)將基面用水充分濕潤并除去明水;冬季施工時(shí),應(yīng)在澆筑前將基面用不超過65℃的溫水充分濕潤井除去明水
.支模:對于待修補(bǔ)的位于道路的水泥泥凝土路面板,可利用圍板邊作為模板,對于待修補(bǔ)的位于道路邊部的水泥混凝土路面板,三條邊可利用周圍板邊作為模板,邊部應(yīng)支立木模或鋼模,并采取防漏漿措施施。對于混凝士結(jié)構(gòu)嚴(yán)重破損部位應(yīng)支立定型板并采取防漏漿措施。
.制制拌:根據(jù)現(xiàn)場澆筑數(shù)量與澆筑速度,將修補(bǔ)料人工投入強(qiáng)制式砂漿拌和機(jī)中,干10s后,按產(chǎn)品規(guī)定的加水量稱量后,分兩次加水拌和:次加2/3水,拌和30s;第二次加1/3水,拌和150s。拌和后,修補(bǔ)料應(yīng)靜置2-3min,待氣泡消失后再進(jìn)行澆筑。冬季施工時(shí),應(yīng)采用不超過65℃的溫水進(jìn)行半和,澆筑溫度應(yīng)在10℃以上
.澆筑:用澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實(shí),澆筑時(shí)應(yīng)避免空敲現(xiàn)象。澆筑結(jié)束后,將修補(bǔ)科頂面抹平。,每次制拌的修補(bǔ)料,從制拌開始至澆筑結(jié)東,時(shí)間不得超過30min。超時(shí)或流動(dòng)性不滿足澆筑要求的修補(bǔ)料,不得繼續(xù)使用。求和預(yù)留試件強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果決定是否結(jié)束。冬季應(yīng)采用保溫措施,明適當(dāng)延長
.:用塑料條將修補(bǔ)料頂面蓋,然后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤。常溫下,2-3h后可結(jié)束,或根據(jù)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求和預(yù)留試塊強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果決定是否結(jié)束。冬季應(yīng)采用保溫措施,期適當(dāng)延長
三.注意事項(xiàng)
◆修補(bǔ)料半制用水宣用飲用水。
◆應(yīng)道照產(chǎn)品要求選擇適宜的用水量控制塌落度和塌落擴(kuò)展度。
◆材料運(yùn)過程中,應(yīng)采取防雨描施 。
◆橋梁結(jié)構(gòu)的修補(bǔ)所用模板,宜采用全新模板,拆模后外觀美觀 。
◆施工后的機(jī)員應(yīng)及時(shí)用水清洗干凈,以備下次使用。
◆現(xiàn)場使用時(shí),嚴(yán)在材料中入任何外加劑、外摻料。
◆ 材料應(yīng)置于陰涼、千燥處儲(chǔ)存,保質(zhì)期6個(gè)月,超出保質(zhì)期復(fù)檢合格后方可使用。
包裝儲(chǔ)存
平用復(fù)合牛皮紙袋包裝,凈50公斤/袋袋,保質(zhì)期6個(gè)月 須儲(chǔ)存于干燥通風(fēng)的室內(nèi),包裝袋密閉,注意防潮、防凍。
終凝時(shí)間,min 約60min
JZ橋梁伸縮縫主要應(yīng)用于:水泥路面坑洞處治、水泥路面裂縫處治、橋面裂縫處治,橋面坑洞處治、橋面伸縮縫的修補(bǔ)。
XB主要應(yīng)用于:高鐵(高速)箱梁、T梁、市政橋梁、橋墩、護(hù)欄等表面開裂、蜂窩、空洞、吊塊、露筋的修補(bǔ)。
護(hù)砼1號主要應(yīng)用于:水泥路面的蜂窩麻面、水泥路面起皮、水泥路面起砂、水泥路面凍融鹽蝕、水泥路面露骨、水泥路面細(xì)小裂紋等表層病害。
修補(bǔ)(XB)型修補(bǔ)料
A.基面清理:對原結(jié)構(gòu)混凝土基面,用鋼絲刷將松散物清除,并用空壓機(jī)將灰塵吹凈。
B.基面浸潤:在澆筑前2~3小時(shí)將基面用水充分濕潤并除去明水;冬季施工時(shí),應(yīng)在灌注前將基面用不超過65℃的溫水充分濕潤并除去明水。
制拌:根據(jù)現(xiàn)場修補(bǔ)面積與修補(bǔ)速度,將修補(bǔ)料人工投入強(qiáng)制式砂漿拌和機(jī)中,干拌10s后,按產(chǎn)品規(guī)定的加水量稱量后,分兩次加水拌和:次加2/3水,拌和30s;第二次加1/3水,拌和150s。冬季施工時(shí),應(yīng)采用不超過65℃的溫水進(jìn)行拌和,拌和料溫度應(yīng)在10℃以上。
中德新亞在北京、鄭州、 西安 、重慶、 福州 、長春、貴陽、 佛山、 桂林、 蘭州、?昆明、石家莊、廣州、南寧、南昌等地均有生產(chǎn)基地,就近發(fā)貨。
中德新亞產(chǎn)品共分為十系統(tǒng),即: 灌漿系統(tǒng)、高鐵建設(shè)系統(tǒng)、道橋防護(hù)系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)加固系統(tǒng)、礦用安全系統(tǒng)、工業(yè)地坪系統(tǒng)、防水堵漏系統(tǒng)、功 能涂料系統(tǒng)、防腐阻銹系統(tǒng)、界面處理系統(tǒng)、特性砂漿系統(tǒng)、硂外加劑系統(tǒng)、功能原料系統(tǒng)、特性配置系統(tǒng)、 配套設(shè)備系統(tǒng)。
橋梁伸縮縫修復(fù)與更換時(shí)的交通疏導(dǎo):
由于該橋已經(jīng)投入使用,所以在施工時(shí)有一定的難度。根據(jù)實(shí)際情況,為了車輛通行,在施工過程中只有采用單幅施工單幅通車原則;
施工區(qū)域與行車區(qū)域采用反光桶及反光帶明確的隔離開,施工時(shí)施工人員不得在施工區(qū)域外活動(dòng)。
在距離施工點(diǎn)300米、250米及200米的位子分別擺放明顯的警示標(biāo)牌及限速牌,固定專人在施工點(diǎn)200米以外進(jìn)行警示指揮;
所有施工人員外穿反光衣,嚴(yán)禁上班時(shí)嘻笑打鬧,及走出隔離帶。
機(jī)械設(shè)備停放有序,材料堆放整齊,標(biāo)識清楚,并遠(yuǎn)離非行車道。
施工及行車安全。
所屬分類:混凝土/商砼/混凝土修補(bǔ)料
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