而快開釜則是用卡套及相應的螺栓頂壓緊固,開啟時只要將每個頂絲松幾下即可取下卡環,實現釜蓋快速開啟。釜體的取料:常規反應釜需人工用兩手先取下釜蓋,再提出釜體并翻轉,才能將料倒出。而快開釜使用手搖動絲杠,可輕松地將釜蓋升起并轉位9度,為釜體讓開操作空間。然后再用手搖立柱上的蝸桿帶動蝸輪使釜體翻轉135度倒料。加熱爐可隨意裝上、拆下。上下只需2秒鐘。使釜體可以在空氣中冷卻,縮短了反應過程時間。上述三項工作,常規釜一個工作循環(不計反應時間)至少需要2-3分鐘,而且費力,特別是操作者熱的受不了,不小心還可能燙傷。
我國鍋爐燃用的燃料主要是煤。一般大型鍋爐和電站鍋爐常燃用煤粉,因此要有一套將原煤磨制成煤粉的制粉系統。系統,經原煤倉落下的煤由給煤機送入磨煤機磨碎。在磨煤過程中同時對煤進行干燥,干燥介質通常用熱空氣。冷空氣由送風機送入空氣預熱器,在這里吸收排煙的熱量成為熱空氣。熱空氣的一部分經排粉機 升高壓頭后進入磨煤機,在對煤進行加熱與干燥的同時攜帶磨好的煤粉離開磨煤機,可見這一部分熱空氣除作為干燥介質外,還起輸送煤粉的作用,通常把這部分熱空氣叫作一次風。在直吹系統中,氣粉混合物從磨煤機出來后,經煤粉管道直接送入燃燒器,并由燃燒器噴入爐膛燃燒。需要指出的是,在中間儲倉式制粉系統中,一次風攜帶煤粉進入煤粉分離器,在那里煤粉從氣流中分離出來貯存在煤粉倉中,根據負荷需要通過給粉機從煤粉倉中向燃燒器供給適量煤粉。從系統中還可看出,從空氣預熱器中出來的另一部分熱空氣,直接經由燃燒器的配風口進入爐膛提供煤粉燃燒所需的空氣,這部分熱空氣叫做二次風。
制冷系統排氣過熱:排氣過熱的原因主要有以下幾種:回氣溫度高、電機加熱、壓縮比高、反膨脹與氣體混合、壓縮溫升與制冷劑種類、冷凝壓力高。制冷系統吸氣溫度低:膨脹閥開啟度過大。由于感溫元件綁扎過松、與回氣管接觸面積小,或者感溫元件未用絕熱材料包扎及其包扎位置錯誤等,致使感溫元件所測溫度不準確,接近環境溫度,使膨脹閥動作的開啟度增大,導致供液量過多。制冷劑充注量太多。制冷劑充注量太多,占據了冷凝器內部分容積而使冷凝壓力,進入蒸發器的液體隨之增多。
手動盤車、調試轉動輕松為宜,安裝聯軸器。將電機吊放在化工泵體上面,檢查兩個聯軸器之間的間距,一般為3~5mm,檢查電機與水泵的同軸度,擰緊電機與泵體的連接螺栓。檢查設備所有連接螺絲緊固情況。然后接入電機電源線。試車前檢查:拆卸工業水泵進口濾網端蓋板,取出濾網清洗后恢復安裝。打開進出口閥門,排出泵體內空氣,檢查水泵各級有無漏水,如有調節泵體固定螺栓。檢查電機線頭絕緣及電線柱是否損壞,檢查電控箱內電氣元件的配制,對直接啟動和降壓啟動的交流接觸器觸點檢查是否完好;檢查熱繼電器的整定值是否與電機運行電流相等,緊固所有接線頭以及測試接地是否可靠。
煤粉在爐膛內燃燒釋放出大量熱量,火焰中心溫度大。爐膛內側鋪設有由金屬管道組成的水冷管壁,燃燒放出的熱量主要以熱輻射的形式被水冷壁受熱面強烈吸收。但是由于熱負荷的限制和爐膛體積的限制,爐膛出口處的煙溫一般仍高達左右。為了對這股高溫煙氣進行利用,煙道里還依次裝有過熱器(分為幾級)、再熱器、省煤器和空氣預熱器等受熱面。高溫煙氣依次流過這些受熱面,通過對流、輻射等換熱方式向這些受熱面放熱。從空氣預熱器出來的排煙溫度一般在 左右。這時的煙氣已無法再利用,被送入除塵器進行分離,將煙氣攜帶的絕大部分飛灰除掉,再由引風機引入煙囪,終排入大氣。
實際上,粘度大的潤滑油,一般殘炭含量較大,配值和凝點較高,熱氧化性和油溫性能較差,使用效果不好。另外,高粘度的潤滑油在低溫使用時,還會因其流動性、泵送性差、油的流量小以及洗滌作用和降溫性能低等特點,易造成機件發生半干磨擦和干磨擦,引起機件的過度磨損以及燒瓦抱軸等故障。同時,使用粘度過大的潤滑油還會因其磨擦阻力的增加,而消耗發動機的功率。注意事項:根據上述分析,在選用潤滑油時,應注意以下事項。應根據環境溫度,合理選用潤滑油的粘度等級。
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