.如果設備停止運轉，請勿打開，以免受到內部高壓的傷害。安裝完成后，工作人員檢查設備是否處于良好的防水處理狀態，以及螺釘是否擰緊。非工人不能做設備維護，以免擴大錯誤而受到傷害。
障礙燈安裝依據選擇安裝位置的不同，可以劃分為四種安裝模式，如下：
1、直立式安裝：適用于磚質或水泥等建筑物頂層安裝。
2、側立式安裝：適用于磚質或水泥建筑物的側墻安裝。
3、夾板式安裝：適用于各種鋼架、鐵塔等位置的安裝。
4、抱箍式安裝：適用于圓柱體表面的安裝，也可雙燈安裝。
航空障礙燈的安裝依據航空法的規定，標示出障礙物的外部形狀和高度，并且還要考慮到不阻礙到障礙燈正常工作發光的前提和選擇好的發光角度讓障礙燈發光發揮效用。因此，無論是直立式安裝、側立式安裝還是夾板式安裝、抱箍式安裝都要考慮不阻礙障礙燈正常工作和發揮其作用為主要的安裝模式。
直升機場設備、直升機坪設計、建造、產品研發、生產、銷售于一體的高新技術企業。公司擁有一支的研發、設計和施工隊伍，工程技術人員有著豐富的民航機場，直升機坪的建設經驗，多年來與機構緊密合作，能為客戶提供選址勘測、設計、燈光產品、施工、民航驗收等一系列服務
外形廣大的建筑群設置的障礙燈應能從各個方位看出物體的輪廓，水平方向也可參考以45米左右的間距設置障礙燈一般建筑應在其安裝障礙燈150米物體，在其設置高光強A型障礙燈，并與中光強障礙燈配合使用。105米而不足150米的高大物體，應在設置中光強A型障礙燈，中間層還應加設障礙燈，且間距盡可能相等。
航空障礙燈對飛機的飛行起著非常重要的警示作用，航空障礙燈的供電方式分為接線和太陽能供電，在鐵塔、戶外高層建筑等一些供電困難，不方便接線的地方，太陽能航空障礙燈就顯得非常合適。
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