車輛進過地感線圈會發生電感量傳輸給車輛檢測器，車輛檢測器就會宣布2組繼電器信號，一組是進入地感線圈信號，一組是脫離信號，每組多有長開和長閉兩種信號。另外道閘一般有地感紅外輸入接口，正常情況車輛檢測信號會接在地感紅外接口上，車輛來了道閘刷卡開閘，車過主動落閘，車來碰到地感線圈不會主動抬閘。可是要是供貨商的產品沒有地感紅外接口或地感紅外接口壞了或新的車輛檢測器和地感紅外接口不匹配，他們把車輛檢測器的兩組信號接在道閘本身的開閘和關閘端口，這樣也起到車過主動落閘車子在不會落閘維護車輛作用，僅有缺點就是車子壓到地感道閘會開閘；另外一種情況就是道閘控制板或刷卡主板有問題，主要看現場線怎么接的來判別。
道閘的結構主要分為：機箱、擋車(道）閘桿、傳動部分和電子控制部分機箱：結構堅實牢固，做防雨水和噴塑保護，外殼可以用特制的鑰匙方便地打開和拆下。擋車(道）閘桿：采用鋁合金材料的八角方桿，桿體內加了整條的加強筋，質量可靠。在欄桿大于5米時和風力較大時，欄桿有斷裂的可能性。傳動部分：四連桿平衡設計，確保欄桿運行輕快、平穩、輸入功率小，防止人為抬桿和壓桿，將外部作用力通過傳動機構巧妙卸載到機箱上。電子控制部分：感應接近開關、霍爾開關，結構緩沖頂位三重控制。由主控制器、集成在減速機上的限位開關、遙控器等組成，并具有可以連接三聯按鈕或其他控制設備實行開、停、關控制的遠程控制接口。
在二十一世紀當中，人們對于安全意識有了更高的認識和概念。所以，不少社區、停車場都安裝了 道閘這樣的設備和系統。
一來，是幫助減少來往車輛的雜亂，更加方便管理進進出出車輛的秩序。
二來，這樣的設備可以提升社區居民的安全感，讓他們看到一個更加完善的管理制度。針對小區或是停車場當中的車輛，也可以合理規劃和管理。
道閘是現在很多公共場所都能見到的智能化管理措施設備，作為高科技時代產物，所選用了的控制系統、機械操作系統，進一步為物業或是相關公共場所，提供了管理措施。這樣的道閘機設備可以幫助我們更好的管理進出來往的車輛和人群，加強安全的保障同時，也讓進進出出的車輛更加有秩序。
對于 道閘的安裝可以說是對公共環境，有著優化完善的效用。但是對于這樣設備的使用和維護，都需要相關居民、人員的配合。因此，道閘給大家的生活、工作都帶來了更多安全保障和便利。
停車場道閘是用于控制車輛的進出的停車場設備，放行車輛的時候，欄桿升起，車輛通過后欄桿下落。由于技術或者管理之類的原因，道閘砸車或者砸人的情況時有發生，使得車輛受損，人員受傷，出現責任糾纏不清的問題，這使得人們對停車場道閘系統的安全越來越重視。
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