瀝青攪拌站的日常常規維修
1. 按照潤滑一覽表對設備潤滑。
2. 振動篩按維修說明書檢查。
3. 檢查氣路管道是否泄漏。
4.大粒徑溢出管道的堵塞情況。
5. 控制室的塵埃，過多的塵埃將影響電氣設備。
6. 停用設備后，將拌缸的放料門清潔干凈。
7.檢查并擰緊所有的螺栓和螺母。
8. 檢查螺旋輸送機軸封潤滑和必要的校準。
9. 經觀察孔檢查攪拌驅動齒輪潤滑情況，適當添加潤滑油。
每星期檢查（每50-60小時）
1. 按照潤滑一覽表潤滑設備。
2. 檢查所有輸送機皮帶的磨損和損壞情況，必要時進行修理和更換。
3.葉片時攪拌缸驅動裝置，檢查齒輪箱油位，必要時注入相應的潤滑油。
4. 檢查所有V型皮帶驅動裝置的張緊情況，必要時進行調整。
5.檢查熱料提升機斗螺栓的緊固情況，移動調整柵板便于熱骨料進入篩箱內。
6. 檢查熱料提升機的鏈條和頭、尾軸鏈輪或主動輪，必要時進行更換。
7.檢查引風機是否有灰塵堵塞--過多的灰塵可導致激烈的振動和不正常的軸承磨損。
8. 檢查所有齒輪箱，當需要時及時添加說明書推薦的潤滑油。
9.檢查拉力傳感器的連接部位和附件。
10. 檢查篩網的緊固和磨損情況，必要時進行更換。
11.檢查進料斗斷料開關的間隙（如果安裝的情況下）。
12. 檢查所有鋼絲繩的脫絲和磨損情況，檢查頂位限制開關和接近開關。
13.檢查石粉稱量斗出口的清潔情況。
14. 礦料小車驅動軸承的潤滑（如果安裝的情況下），卷揚機齒輪和礦車門的軸承。
15.除塵器止回閥的歸位情況。
16.干燥筒內部刮料板磨損情況，干燥筒驅動鏈條絞接、銷子、蓮輪（鏈條驅動），干燥筒的驅動輪聯軸器、支撐輪和止推輪的調節和磨損（摩擦驅動）。
17.攪拌缸葉片、拌臂、軸封的磨損，必要時進行調整或更換。
18. 瀝青噴霧管的堵塞情況（自流式檢查門的密封情況）
19.檢查氣路系統潤滑杯中的油液面，需要時加滿。
瀝青攪拌站的主要用途：
瀝青攪拌站，又稱瀝青混凝土拌和站，是指用于于批量生產瀝青混凝土的成套設備，可生產瀝青混合料、改性瀝青混合料、彩色瀝青混合料，是修筑高速公路、等級公路、市政道路、機場、港口的必要設備。
大型瀝青拌和站投料調試是怎樣的？
焚燒機的調試是投料調試的要害。以重油焚燒機為例，應根據其說明書選購合格重油，現場快速檢測重油的辦法是參加柴油，能溶于柴油的為重油。重油加熱溫度為65～75℃，溫度過高會發生氣體形成斷火。將焚燒機各參數設置正確即可完成順利焚燒，焚燒火焰安穩，溫度隨開度加大而升高，即可發動冷料體系進行投料。
初度試機不要參加粒徑小于3mm的石屑，由于假如火焰忽然平息，未經烘干的石屑會粘附在滾筒導料板及小篩孔振蕩篩網等部位，影響今后運用。投料后要調查電腦顯現的骨料溫度及熱料倉溫度，將各熱料倉熱骨料別離排出，用裝載機接出、測溫并與顯現溫度進行比照。實踐中，這幾個溫度值都存在差值，應仔細總結、重復丈量、留意區別，為今后的出產堆集數據。測溫時要用紅外測溫計與溫度計進行比照標定。
將每個料倉接出的熱骨料送試驗室篩分，查驗是不是滿意篩孔對應規模，如有混料、串倉現象，應查明原因加以掃除。應觀測各部位電流、減速器、軸承溫度并予以記載。在待料狀態下，觀測、調整平膠帶、斜膠帶、滾筒的2個止推輪方位，觀測滾筒工作應無沖擊、無異響。對以上查驗、觀測數據做多元化的剖析，以承認烘干除塵體系是不是正常、各部位電流及溫度是不是正常、各氣缸動作是不是正常、操控辦理體系設置的各時刻參數是否適用。
此外，投料調試過程中，熱料倉門、骨料秤門、拌和缸門、制品倉蓋、制品倉門、小車門開關方位應正確，動作應順利。
性能特點瀝青攪拌機即可單消費，與廢品螺旋保送機、儲存倉、電子計量自動包裝機(適用于閥口袋，無需二次封口，儉省3-4個工人，顯著進步消費效率)可完成加料――攪拌－――包裝――封口消費，是傳統消費工藝的更新換代產品。
性能特性：瀝青攪拌機內膽機件全部采用超厚無縫鋼管和錳鋼加工，耐磨性高，運用壽命特別長，具有國內同類產品所無法比擬的性；整機經過嚴厲的密封防塵處置，環保技術高，其性能穩定，上料速度快，攪拌時間短，消費，物料混合均勻度高，并具有投資少、奏效快、占地小、操作簡單、運用壽命長等諸多優點，2-3人即可操作，日產20-40噸。
瀝青攪拌機用途普遍：順應于膩子粉、粉刷石膏、干粉砂漿、彩色水泥、各種礦粉、化工材料、有機肥料等各種干粉、細顆粒狀物料的混合。
全裹覆干燥滾筒
全封閉干燥滾筒采用隔音巖棉全裹覆，以降低噪音，減少熱量損失。
4.全封閉引風機
引風機采用隔音巖棉全封閉，以有效降低噪音。
5.瀝青、重油煙氣和粉塵收集系統
生產過程的瀝青、重油煙氣集中收集后進入集中處理裝置；而排白料產生的粉塵則直接進入除塵器處理。
6.封閉攪拌主樓
對主樓進行半封閉或者全封閉，降低噪音；采用波紋板分層封閉，外觀整齊漂亮。采用超大透光玻璃，方便維修保養和通風。
7.全封閉溢料斗
超規格料和溢料分別儲存。
8.前后半封閉車道
有效控制卸料和排白料時粉塵、煙氣溢出。
走整合重組之路
面對我國日漸看好的筑機商場，國外廠商接連不斷。內有群雄割據，外有八國聯軍，假如不及時調整好企業出路，做好惡戰的預備，關、停、并、轉的結局必將降臨。從我國路途工程職業的復蘇到逐步強大，從筑機職業的逐步走強到漫山遍野般的遍地都是，相應的筑機商場也將由前兩年的無序開展和惡性價格競賽，逐步走向商場的理性化和規范化。一起面對逐步成熟的筑機用戶、對強拌設備的盲目性知道和對國外產品的盲目崇拜已經逐步被打破，對強拌設備的要求越來越高、越來越嚴厲、越來越多樣化。小型企業的開展所面對的惡劣局勢在近期內將更為突顯出來，勢單力薄的個別企業、苦苦徘徊在訂單少、利潤低、產品單一、技能力量薄弱的邊緣，應該及時調整產業結構，或者被具有規劃效益、職業結構、整體贏利能力強的企業整合重組，勇士斷臂，雖敗猶榮。
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