路面加筋網傳統的護坡和路堤防護結構有效地達到了保護邊坡和路堤的目的,保護了基礎的穩定性,但不能滿足生態環境保護的作用,原有的生態系統遭到破壞,新的生態系統無法形成。自然環境嚴重受損,雷諾墊保護產品改變了局面。
路面加筋網合金涂層鋼絲的焊接性能優于鍍鋅鋼絲;路面加筋網合金涂層鋼絲的鋅鋁結構提供了的均勻相表面,其合金涂層精華優于其他涂層。它是一種優良的預處理基料和涂料粘合劑。這種的性能可以改善涂層后的開裂,腐蝕和起泡。
路面加筋網每個雙絞處相當于一個節點,即使有一處網絲斷裂,整個網片的抗拉強度下降很小,而且容易修補,而菱形網、格賓石籠當出現網絲斷裂時,其抗拉強度下降很快攻;路面加筋網在我國使用是近幾年的事情,而國外早就對石籠做過研究,發現,格賓網的使用年限,主要取決于鋼絲的壽命。在國際上,大多數使用高鍍鋅鋼絲或鋁鋅合金鋼絲。
路面加筋網產品運輸:路面加筋網為機器織成的六角形網片折疊組裝而成,出廠時已進行壓縮,和網蓋一起打包。所有雷諾護墊,箱體都是后折疊綁好,網蓋按客戶要求和箱體一起綁扎,或者單成卷包裝,便于后期運輸中方便。網墊的主體部分和網蓋可以分別綁扎。綁絲以卷的形式提供。為了便于產品保存,請將其放置在干燥的環境中。
路面加筋網的網卷長度一般是30米,寬度4米,其編織材料為低碳鍍鋅鋼絲,其結構穩定,耐久性好,施工中不會因高溫因其材料變形老化等現象,而且能起到很好的支撐骨架的作用。將鍍鋅防腐蝕鋼絲用的織網機器以雙繞絞合的編織方式織網,然后人工將經過校直的加筋棒(直徑3.4/4.0mm)插入雙絞合處繼續織網。
路面加筋網的工作原理:一方面靠雙絞合金屬網的高抗拉強度增加加寬部分和舊路之間的結構聯系,使兩者具有足夠的整體性;另一方面可以減少新舊路基的不均勻沉降,從而達到降低反射開裂發生的目。路面加筋網在路基改造、路基加固、道路擴建、高速公路新修中應用,不但可以分散路面壓強,防止車轍和反射裂縫,還可以降低瀝青路面厚度,降低修路成本,增加道路使用壽命。
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