山東菲斯特 兩頭忙裝載機正確操作方法可以歸納為:一輕、二穩、三離、四勤、五協調、六嚴禁。一輕:在兩頭忙兩頭忙兩頭忙兩頭忙兩頭忙兩頭忙裝載機作業時腳跟緊抵駕駛室地板,腳板和油門踏板保持平行,輕緩地下壓加油踏板。二穩:兩頭忙兩頭忙兩頭忙兩頭忙兩頭忙兩頭忙裝載機在作業中,油門始終要穩住。一般作業狀態下,油門開度在70%左右為宜。三離:在兩頭忙兩頭忙兩頭忙兩頭忙兩頭忙兩頭忙裝載機作業時,腳板應和制動踏板分離開,平放到駕駛室地板上,決不能踩在制動踏板上。 (1)經濟性好:采用靜液壓傳動,能充分發揮發動機功率,根據負荷變化自動調節輸出扭矩,實現無級變速,工作且維修方便。 (2)生產:工作裝置優化設計,使其具有舉升力和高位自動放平功能。 爬坡能力強:全輪驅動,驅動力大。 (3)機動靈活:鉸接式車架結構,轉彎半徑小,便于狹窄場地作業。 (4)通過性高:后橋可繞吊架中心擺動,從而可提高整機的通過性。 (5)駕駛舒適:弧形超寬駕駛室,司機活動空間大,視野開闊兩頭忙價格合理,質量可靠,低耗。 挖掘裝載交換時座椅隨時旋轉360度,視線寬闊,操作簡單。 底盤部分采用五十鈴加重車橋,四輪驅動配備工程輪胎,越野性通過性良好。 傳動系統普配三進一退機械變速箱,壓盤離合器,雙離合踏板設計,優點:,軸粗,扭力大便于維修 高配 使用液壓傳動,無離合器,優點:扭矩大操作簡單,省時省力 功能特點 機身緊湊,靈活便捷,節能。 連貫復合動作一拖二操作手柄,簡介易操作。 挖掘機設計為滑道形式,具有折疊側挖的優勢,自由滑動。 備有輔具油路,可升級實用輔具達到真正一機多用的功能。 維修簡單好保養, 油耗 理論均速時耗 3-4升/1小時,駕駛習慣不同因人而異。
兩頭忙是可以在前方安裝鏟車,后方安裝挖掘機的多功能工程機械,具有挖掘機和兩頭忙裝載機兩項功能,所以被人親切的稱為“兩頭忙”。其主要用于農耕及城市工程作業,此多功能的特性在全球各地區市場中被廣泛認可且深受好評 為了應對多樣的工作環境,山東菲斯特共研發了2個種類的4種型號產品,分別為FS40-35、45-35 預計截至今年年末,公司將累計銷售該款兩頭忙裝載機共計700臺,年平均增長率為35%,至2016年,年銷售量將擴大到3,500臺
兩頭忙裝載機作業時安全注意事項: 1、起步前應觀察機前后有無障礙物和行人,將鏟斗提升離地面500毫米左右,鳴喇叭方可起步。行駛中,應視其道路情況,可選用高速檔,在行駛中嚴禁進行升降和翻轉鏟斗動作。 2、作業時,應選用低速檔。行走時,盡量避免將鏟斗舉升過高。應根據不同的土質,采用不同的鏟掘方式,盡量從正面插入,防止鏟斗單邊受力。在松散不平的場地作業,可把舉升桿放在浮動位置,使鏟斗平地作業。 3、行駛道路應平坦,不得在傾斜度超過規定的場地上作業,運送距離不宜過大。鏟斗滿載運送時,鏟斗應保持在低位。 4、在松散不平的場地作業,可將鏟臂放在浮動位置,使鏟斗平穩地推進。如推進阻力過大,可稍稍提升鏟臂,裝料時鏟斗應從正面低速插入,防止鏟斗單邊受力。 5、向運輸車輛上卸土時應緩慢,鏟斗應處在合適的高度,前翻和回位不得碰撞車廂 6、應經常注意機件運轉聲響,發現異響應立即停車排除故障。當發動機不能運轉需要牽引時,應保持各轉向油缸能自由動作。 7、鏟土(料)時,不得采用加大油門,將鏟斗高速猛沖插入土(料)堆的方式進行裝料,應用低速插入將斗底置于平行地面,然后下降鏟臂,順著地面逐漸提高發動機轉速向前掘進,同時卷取土(料)以減輕鏟斗所遇阻力。 8、卸載時,應用離合器踏板制動,使鏟斗前翻不碰車箱為宜,卸料應緩慢,以減輕對車箱的沖擊。鏟臂向上或向下動作限度后,應將操縱桿很快回到中立位置,以免在安全閥作用下發出噪音和引起各部故障。 9、行走轉向時,應盡量緩慢轉彎,應采用制動踏板減速,嚴禁溜坡。經常注意各儀表和指示信號的工作情況,注意察聽發動機及其它各部的工作聲音,發現異?,F象,應立即停車檢查,待故障排除后,方可繼續工作。 10、停機后,兩頭忙裝載機應選擇堅硬的地面停放,若在坡道上停放時,輪胎前后應用三角木楔住。作業停止后,應將鏟斗放在地面上,將滑閥手柄放在空檔位置,拉好手制動器。
兩頭忙裝載機鏟斗和破碎錘作為挖掘機常見的兩種屬具,分別承擔著土石方作業和破拆、破碎等作業。一提到更換破碎錘,可能會令不少挖機師傅頭疼,沒錯,更換屬具費時費力,地影響了作業效率。那么有沒有方法能解決這個問題呢?鏟斗炮錘兩用挖掘機應運而生。 鏟斗、破碎錘“二合一” 兩頭忙裝載機這種兩用挖掘機,是在普通挖掘機的基礎上安裝了一臺破碎錘,可實現兩種屬具的快速切換。破碎錘安裝在小臂內側,內部藏有一個液壓缸,可調節破碎錘角度,配合的鉸鏈,可將破碎錘旋轉180度收納至小臂內側。 兩頭忙裝載機破碎錘收納時的效果 這種設計的優點是顯而易見的,可根據作業類型快速切換鏟斗和破碎錘模式,地節省了更換屬具的時間,提高了作業效率,還能避免操作工繁瑣的體力勞動,省時省力。 另外,在更換不同屬具的過程中,需要拆裝液壓管路,液壓管路很容易被污染,影響使用壽命,而這種快速切換的設計則有效避免了頻繁的拆裝,減少了對液壓系統的損害。 有優點就有缺點,這種創新性的設計帶來了便利性的同時,帶來的弊端也是不可忽視的。,這套破碎錘新增加的油缸會加大后期的維護成本。由于空間結構限制,這種破碎錘和小臂之間只有一個鉸鏈連接,我們都知道,破碎錘在作業時會產生很大的反作用力,單鉸鏈應對沖擊的能力顯然不如普通破碎錘的雙鉸鏈,長期使用后的穩定性和結構強度、可靠性有待考證。 另外,由于鏟斗和破碎錘兩套屬具同時連接在小臂上,相對于普通的挖掘機,這會對小臂增加額外的重量,兩頭忙裝載機對相關機械部件的強度會增加額外的負擔,油耗也會相應增加,兩套同時存在的屬具一定會在作業時形成一定的位置干擾,造成一些不便。 “兩頭忙”也可以采用這種設計,做到了一機三用
兩頭忙裝載機 挖掘裝載機質量杠杠的 、四驅四缸挖掘裝載機供應、920園林綠化挖掘裝載機廠家,922四驅挖掘裝載機價格合理,園林綠化挖掘裝載機結構合理 兩頭忙裝載機是在底盤的前方鉸裝由動臂、連桿機構和裝載斗組成的工作裝置,在行進中鏟裝、運送、卸載和平整作業的自走式土方機械。若換裝相應的工作裝置,還可以進行推土、起重、裝卸木料等,是一種用途十分廣泛的工程機械。 兩頭忙裝載機 裝載機加裝挖掘機稱重系統一般分為兩個部份,信號采集部分和信號處理及顯示部分。信號采集部分一般通過傳感器或者變送器實現,信號采集的準確程度對裝載機的稱量的準確度至關重要。
兩頭忙裝載機,挖掘裝載機性能特點: 1、加大駕駛室,安全玻璃,寬敞明亮。 2、工作臺:水溫、油溫、電流,一目了然。 3、采用液壓件,雙泵合流,動力強勁;挖掘、裝載實現液壓動力互供。 4、采用了懸浮減震式360·旋轉座椅,并帶有安全帶,提高了司機的舒適性及安全性。 5、絞接式前后車架、轉彎半徑小,全液壓轉向,操作輕松、方便。 6、挖掘部分為先導操作,操縱輕便,定位準確。 7、完全具備小型挖掘機和裝載機的所有功能。 8、可配有多種選裝件以滿足不同用戶的需求。 9、中置挖掘裝置和展翼式支腿,在破碎巖石和深度挖掘時,比其他形式的挖掘裝置具有更強的穩定性。 工程機械系列產品具有體積小、重量輕、好運輸、油耗低、、靈活性強、適應范圍廣等優點,適用于小型土石方工程、市政工程、園林綠化、農業果園種植、室內施工、混凝土破碎等空間狹小的施工場地作業,日益成為土方工程應用的理想設備,用戶需求不斷擴大。工程機械公司全體員工經過十多年的艱苦奮斗和不懈的努力,在競爭中不斷發展壯大,面對機遇和挑戰,我們始終奉行“科技為新、品質為源”的企業精神,不斷自我,將、超值的產品和周到的服務奉獻給廣大國內外用戶。
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