下雨天連續工作時間可達15天以上(每天10小時)。自帶光控,可以在雨天或夜間自動打開燈。標準化光學設計,光電轉換。
障礙燈安裝依據選擇安裝位置的不同,可以劃分為四種安裝模式,如下:
1、直立式安裝:適用于磚質或水泥等建筑物頂層安裝。
2、側立式安裝:適用于磚質或水泥建筑物的側墻安裝。
3、夾板式安裝:適用于各種鋼架、鐵塔等位置的安裝。
4、抱箍式安裝:適用于圓柱體表面的安裝,也可雙燈安裝。
航空障礙燈的安裝依據航空法的規定,標示出障礙物的外部形狀和高度,并且還要考慮到不阻礙到障礙燈正常工作發光的前提和選擇好的發光角度讓障礙燈發光發揮效用。因此,無論是直立式安裝、側立式安裝還是夾板式安裝、抱箍式安裝都要考慮不阻礙障礙燈正常工作和發揮其作用為主要的安裝模式。
直升機場設備、直升機坪設計、建造、產品研發、生產、銷售于一體的高新技術企業。公司擁有一支的研發、設計和施工隊伍,工程技術人員有著豐富的民航機場,直升機坪的建設經驗,多年來與機構緊密合作,能為客戶提供選址勘測、設計、燈光產品、施工、民航驗收等一系列服務
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航空燈一般分為低光強(紅光常亮)、中光強(紅光閃爍/白光閃爍)和高光強(白光閃爍)三種,航空障礙燈的垂直和水平距離大于45米建筑及其設施,可以三種障礙標志燈可以互相配合使用。不論哪種航空障礙燈,其在不同高度的航空障礙燈數目及排列,應能從各個方面都能看出該物體或物體“群輪廓”,并且考慮航空障礙燈的同時或順序閃爍,以達到明顯的警示作用。
航空障礙燈又分為:太陽能航空障礙燈和接電航空障礙燈,在一些接電不便捷的地區或者安裝位置沒有供電,這時就需要燈具能自帶供電電源了,燈具配備太陽能板和蓄電池,太陽能障礙燈的優勢?安裝難度低:相比傳統需要鋪設線管、穿電纜線的障礙燈來說,太陽能航空障礙燈只需要四根膨脹螺絲將它固定好,就可以正常使用。這樣簡單便捷的安裝優勢使其應用不受場所限制,能安裝應用在各種大橋、鐵塔、煙囪等非常規建筑場所進行使用。
航空障礙燈是給予飛機做障礙物警示使用的,提醒飛行員這有高聳建筑物,需要避開。航空障礙燈有的行業規范要求,對其發光顏色、強度、閃光方式、頻率等都有一定的規定。航空障礙燈主要應用于大樓、電力鐵塔、電廠煙囪等高聳的構筑物上,按照一定的規律發出強烈的光線,給予飛行員提醒,讓飛行員及時的避開這些構筑物,避免對造成損害。
在選擇航空障礙燈的時候需了解障礙燈的幾大類,都適合在什么位置安裝,這些都是有相關標準的,航空障礙燈分為三大類:低光強、中光強和高光強,根據障礙物的高度來選擇合適的障礙燈,可咨詢東莞西南科技,詳細了解標準186-804-396-39
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