冷板設計的重心基本就集中到了提高冷板與電芯的接觸面積、調整流道設計，提高流體自身的效果上來。這種變化我們可以從法雷奧對于不同充電功率所需冷卻效果（綜合換熱系數）的劃分上對比來看。
沖壓流道和凸包這種大平板式的冷板設計迎合了當前快充和大模組、CTP的設計思路，是當前的主要應用趨勢。另外，根據是否存在模組、界面材料TIM、箱體和電芯，這4者與冷板的位置來劃分，冷板至少有6種的布置方案，其中箱體集成水冷板是目種比較受歡迎的設計思路。
Innerfins的設計思路在功率電子電氣方面應用得較多，在電池系統領域還沒有看到應用的量產案例，但國內有企業在做這塊。
焊管工藝：適合銅板+銅管的方式，以此降低板材厚度起到減重效果。?
雙面夾管工藝：合兩面安裝器件，工藝簡單成本低；鋁板+鋁管&銅管&不銹鋼管。
功率大的損耗的電子產品常見逼迫液體冷卻的冷軋鋼板設備來調節網絡熱點環境溫度，水冷板由傳熱系數強的銅或鋁做成，將水循環式系統置入冷軋鋼板內部結構，電子組件立即固定于冷軋鋼板上，運用循環內流動水來揮發電子組件傳出熱量。在電力電子技術操縱、變換、推動、數據傳輸等行業及其新能源市場（新能源車動力鋰電池排熱、UPS及儲能設備排熱、大型服務器排熱、大中型太陽能逆變器排熱、SVG/SVC排熱等），為追求能、低噪聲低溫運作，且遭受空間限制時，排熱難題變成產品研發理想化較大限定，液冷散熱技術性變成優選熱管理方法。
運用擠壓工藝將冷軋鋼板過流道立即成形，然后通過機加工方法連通循環系統，一般采用摩擦焊接、纖焊電焊焊接等焊接方法開展密封性，此加工工藝生產，成本費用低；不太適合排熱相對密度太大，表層不適宜過多螺絲口而限定水路邁向或減少穩定性。廣泛應用于：動力鋰電池水冷式散熱加熱系統、分水鎮盒及其規范功率模塊一體化排熱商品。
銅鋁暖氣片液冷散熱器比純鋁得到更好的抗腐蝕、耐高壓特性；2.納米特鍍層，成本費用低，耐蝕性，耐熱性，耐磨性能遠遠基本表層處理方法；3.結構緊湊，轉速高，傳熱集中化；4.大部分無模具費用造成，生產批量不受限制，成本費用低；5.漏油風險小，而且能夠承受10kg/cm2之上壓力。
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