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供應商	華浦（濟南）機電設備有限公司店鋪
認證
報價	面議
關鍵詞	熱處理調質爐,氧化鋯探頭價格,熱處理廠,熱處理
所在地	山東濟南槐蔭區經十路22799號銀座中心2號樓

產品詳細介紹

氮氧傳感器保護套管除測溫元件外，還可以預先安裝在承受壓力、難以分解的裝置上，防止測量介質的壓力和腐蝕，使熱電偶、熱電阻、雙金屬溫度計等儀表正常工作。氮氧傳感器保護套管是熱電偶線材、絕緣材料、金屬保護管三者組合組裝后，實施拉伸加工的堅固的阻、雙金屬溫度計等儀表正常工作。氮氧傳感器保護套管是熱電偶線材、絕緣材料、金屬保護管三者組合組裝后，實施拉伸加工的堅固的組合體。氮氧傳感器套管具有優良的抗氧化作用、低溫冷凝、抗機械外力的沖擊特性。氮氧傳感器套管具有可彎曲、耐高溫、熱響應時間快、耐久性高等優點，通常與顯示器、記錄器、電子計算機等組合使用。

氮氧傳感器套管的性能：
1、具有彎曲性能，傳感器保護套管熱阻除頭部外，可向任意方向彎曲，結構復雜，適合于微型設備的溫度。
2、傳感器保護套管熱電偶具有的振動、耐沖擊性。因此，壽命比通常的熱阻長。
3、傳感器保護套管熱電偶壽命長，硅裝熱電阻受到權利化鐵絕緣資料的扭蓋和金屬管的維護，使得熱電阻線不易被有害介質迅速腐蝕。
4、隔爆型熱阻通過結構的接線盒，只在接線盒內產生其殼體內部性混合氣體受到火花和電弧等的影響。
5、可用危險場所的溫度測量。
6、作為整體保護套或兩根套管，對保護管直接進行該材質的防腐處理，也可分為噴霧、燒結、套管密封三種形式。
7、適用于強堿在腐蝕性介質中的測量，耐溫性好。

汽車氧傳感器是使用三元催化轉化器減少排氣污染的發動機中不可缺少的部件。因為一旦混合物的空燃料比偏離理論的空燃料比，三元催化劑對一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物的凈化能力將急劇降低。因此，在排氣管中安裝一個氧傳感器來檢查廢氣中的氧濃度，并向電子控制單元發送反饋信號，然后電子控制單元將調節噴油器噴油量的增加或減少，從而將混合物的空燃料比調節到理論值。傳感器一個位于三元催化劑之前，用于檢查催化劑催化前的氧氣濃度，另一個位于三元催化劑之后，用于檢查催化劑催化后的氧氣濃度。通過這兩種反饋，使噴油量更適合當前工況。

汽車氧傳感器的關鍵作用是使發動機獲得較好的混合氣濃度，進而達到減少有害氣體排放、節約燃油的目的。氧傳感器用于測量發動機燃燒后廢氣中的氧是否超標，并將氧含量轉化為電壓信號傳輸給發動機計算機，使發動機能夠針對超標空氣體因素實現閉環調節；三元催化轉化器對廢氣中的碳氫化合物、一氧化碳和氮氧化物基本上具有較大的轉化效率，較大限度地做好排放污染物的轉化和凈化工作。

汽車氧傳感器中的氧化鋯元素起類似電解液的作用。它的工作原理是：在一定條件下（高溫和鉑催化），利用氧化皓內外兩側的氧濃度差，產生電位差，且濃度差越大，電位差越大。大氣中氧的含量21%，濃混合燃燒后的廢氣實際上不含氧，稀混合氣燃燒后生成的廢氣或因缺火產生的廢氣中含有較多的氧，但仍比大氣中的氧少的多。氧傳感器是利用陶瓷敏感元件測量汽車排氣管道中的氧電勢，由化學平衡原理計算出對應的氧濃度，達到監測和控制燃燒空燃比，以產品質量及尾氣排放達標的測量元件。
熱處理爐是用于對金屬材料進行熱處理的設備，通常由以下部分構成：

1. 爐體：爐體是熱處理爐的主體部分，通常由耐高溫材料制成，如不銹鋼、碳鋼或陶瓷等。爐體內部通常分為加熱區、保溫區和冷卻區。

2. 加熱系統：加熱系統通常由電加熱元件或燃氣加熱器組成，用于提供熱源以加熱爐內的金屬材料。

3. 控制系統：控制系統用于監控和調節爐內的溫度、加熱時間等參數，以確保金屬材料得到的熱處理。

4. 冷卻系統：冷卻系統用于快速冷卻經過熱處理的金屬材料，以達到所需的材料性能。

5. 熱處理介質：熱處理介質可以是氣體、液體或固體，用于承載和傳遞熱能和冷卻金屬材料。

6. 輸送系統：輸送系統用于將金屬材料送入和取出熱處理爐，通常包括輸送帶、輸送槽等設備。