混凝土輸送泵施工前需要做什么設置：
隨著我國建筑業的蓬勃發展，高層建筑的不斷增多，特別是在商品混凝土的普及和推廣應用后，由于經久耐用，質量過硬，所以在工程施工中越來越多地被采用。那在它的施工前需要做什么設置呢：
1、泵機到達設定位置后，用千斤頂調整其高度，使泵機行走輪離地，并用支腿插銷牢固固定支腿。料開關自如，清料方便；若長時間不變動泵機位置，可卸下輪胎；
2、由低壓狀態泵送轉換為高壓狀態泵送時，重新固定泵機，使之牢固可靠；
3、泵機周圍有1米的工作空間，以便操作、維修；
4、混凝土輸送泵在設置的時候要遠離斜坡、堤壩、凹坑、壕溝，要考慮攪拌運輸車或現場攪拌上料是否方便，并盡可能縮短管路布置線路；
5、混凝土輸送泵放置在堅固平整的地面上，澆注一塊平整的混凝土基礎，同時，搭建簡易工棚；
6、在混凝土輸送泵設置的場地周圍，應確保水源充分、電源可靠，使用，按電機功率配備足夠線徑的電纜線，以電機啟動。并架設應有的照明設備。
混凝土輸送泵種類：按結構和用途分為拖式混凝土泵、車載泵和泵車，按動力類型分為電動混凝土輸送泵和柴油動力混凝土輸送泵。
一臺混凝土輸送泵的電機功率是決定出口壓力和輸送方量的前提條件，在電機功率一定的情況下，壓力的升高必將使輸送量降低；相反，降低出口壓力，將會使輸送量增加，為了混凝土輸送泵既要有較大輸送量，又能有一定的出口壓力和與之相匹配的經濟功率，在混凝土輸送泵的設計中，大都采用了恒功率柱塞泵；即恒功率值選定后，當出口壓力升高時，油泵輸出排量會自動降低，達到與功率設計相對應的值；如果既要達到出口壓力高，又想得到輸送量大的目的，惟一的途徑是增加電機功率。因此，在新標準中，引用了混凝土輸送泵的能力指數概念（以MPa·m3/h為度量單位）；即混凝土輸送泵的實際出口壓力與每小時實際輸送量之乘積，該值越大，其能力指數也越大，電機的功率也將越大，由此實現大排量、高揚程的目的。
小型混凝土輸送泵是近來針對混凝土地泵越來越小型化而設計制作的一種新類型混凝土輸送泵，體積小，功率小。是介于細石泵、砂漿泵和大型混凝土輸送泵之間的一種。
細石混凝土輸送泵是一款針對建筑項目而研發的一種運送設備，它滿足日益增長的混凝土施工機動性的需求，細石混凝土輸送泵以其良好的可靠性，機動性和優外觀，正成為越來越多混凝土設備用戶的選擇。
小型混凝土輸送泵是當時許多施工方用得十分多的一種機械設備，它大地提升了施工的功率。在工程中假如泵車手操作不妥，很容易導致泵車呈現側翻的狀況。
小型混凝土輸送泵車臂架主要用途是布料，正常布料時需求不停改換臂架姿態，臂架姿態不同整車重心點位也不同，另外施工過程中的臂架轟動及地面沉降也可能改動整車重心點，重心偏出支腿范圍就會導致整車傾翻。
日常使用過程中需求時刻警覺，現在各大主機廠家都或多或少地增設了智能防傾翻措施，具體來說，這些措施主要分為兩大類：
一、檢測整車水平度的傾角設備和檢測支腿受力的傳感器。傾角傳感器可以感應整車水平度，實時發送水平角度信息，可有用避免因地面緩慢沉降引起的整車傾翻。傾角傳感器的作用在于實時測量整車歪斜的角度。傾角傳感器測量精度0.05度。能過濾掉發動機及打泵轟動引起的細小震顫，當左右角度大于3度或前后傾角大于5度時觸發報警。
二、支腿受力傳感器實時檢測各支腿受力狀況，當某側兩個支腿受力都小于某一數值時及時宣布正告或終止當時動作。需求補充的是人工智從來就不是的,這種軸式重力傳感器只能感應某一方向上的受力狀況,由于泵送時整車晃動及支腿筆直度各異，檢測到的受力狀況真實性不夠，存在誤信號和漏信號的可能。
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