目前,我國大部分的企業生產的動力鋰電池單體外殼主要材質包括鋁殼、鍍鎳鋼、不銹鋼等。單體電池的生產工序,主要是殼體的拆解和電芯的提取。在拆解時,會產生很多有害物質,如廢氣、有害液體,有害物質會對環境及工作人員構成威脅,所以需要集中收集并對有害物質進行無害處理。鋰電池回收處理設備PLC的廢舊鋰電池自動拆解控制系統由七個關鍵部分組成,分別為料倉部分、HMI觸摸屏部分、主控部分、機械手部分、環切部分、切斷部分、取芯部分。
我國已經進入新能源汽車動力電池的規模化退役期,動力電池所帶來的能源、資源以及經濟等多方面效益不可估量,且動力電池回收產業在我國是一個實打實的朝陽產業,但是由于動力電池整體產業鏈回收政策缺乏,市場運轉模式并未穩定,市面上的動力電池種類復雜不一,普遍采用的處理技術不具有所有電池處理的適配性且高精的技術不成熟,加之企業成本和利益之間的矛盾性,倘若處理不當,將會導致之前的付出前功盡棄。智能化生產是工業的發展趨勢,智能化水平的高低是判斷鋰電池拆解是否的重要指標。
的電池生產消費帶來了數目驚人的廢電池,境問題也顯現出來。電池經過無數次的充電放電之)電量將會逐漸減小,直至報廢,所以必然會產生大量電池。如果對這些廢舊鋰離子電池不循環重復利離子電池中的電解液 LiCIO、LiBF、LiPF會泄露 鈴聲極材料中的鉆和鎳等有毒的金屬氧化物也會進入生態...些物質都會對生態環境造成的危害,并影響到人類的健康。如六氟磷酸鋰有強腐蝕性,遇水易分解產生HF,易與強氧化劑發生反應,燃燒產生PO,若采用簡單掩埋的方法處理,必將對環境造成危害;難降解有機溶劑及其分解和水解產物,如DME(二甲氧基乙烷)、甲醇、甲酸等,這些有毒有害物質會對大氣、水、土壤造成嚴重的污染并對生態系統產生危害。
做好廢舊鋰離子電池的回收利用工作, 不包境污染,又實現了資源的合理利用。國家有關部門一項新的環保制度——生產者延伸制度,即電子產 有責任對其產品廢棄后的回收和處理。隨著人們環保 鈴聲 提高,廢棄電池的回收利用工作將越來越引起國家的重視。同時,國家明確利用廢電池提取的有色金屬納入享受國家資源綜合利用稅收優惠政策的范圍,體現了國家鼓勵綜合利用發展的政策導向。因此,如何在治理“電池污染”的同時,實現廢舊電池有色金屬資源尤其是鉆的綜合循環回收,已成為社會關注的熱點。廢舊鋰離子電池回收的經濟效益分析
廢舊鋰離子電池的回收處理過程主要包括預處理、二次處理和深度處理。由于廢舊電池中仍殘留部分電量,所以預處理過程包括深度放電過程、破碎、物理分選;二次處理的目的在于實現正負極活性材料與基底的完全分離,常用熱處理法、有機溶劑溶解法、堿液溶解法以及電解法等來實現二者的完全分離;深度處理主要包括浸出和分離提純2個過程,提取出有價值的金屬材料。按提取工藝分類,電池的回收方法主要可分為:干法回收、濕法回收和生物回收3大類技術。
物理分選法是指將電池拆解分離,對電極活性物、集流體和電池外殼等電池組分經破碎、過篩、磁選分離、精細粉碎和分類,從而得到有價值的高含量的物質。物理分離過程包括破碎、篩分、磁選、細碎和分類。實驗利用一組旋轉和固定葉片的破碎機進行破碎,利用不同孔徑的篩子分類破碎物料,并利用磁力分離,物理分選法的操作較簡單,但是分離鋰離子電池實現金屬回收。
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