瀝青混合料攪拌設備是我公司在原引進英國PARKER和德國BENNINGHOVEN公司成熟技術后，根據中國市場需求，研制生產的具有當代國際水平的產品。其特點是均采用模塊結構，運輸快捷、安裝方便、結構緊湊、占地面積小、具有很高的性價比。設備從安裝到正式生產不超過25天。該系列產品配有的自動控制及系統，使設備更加可靠。模塊結構按國家公路運輸規范設計，同時符合鐵路運輸規范,安全、快捷。
該設備特別適合于高等級公路的養護和市政、鄉村道路的建設及養護。
設備轉場快捷
模塊化設計，運輸方便、每個模塊按照運輸要求，不、不超寬，使得設備的拆遷、轉場如設備的安裝一樣簡便，能有效地提高施工效率，有力地施工單位的工期要求。
設備整體緊湊，占地面積小
除塵系統合并并高置，粉料供給系統緊靠主樓，整個設備結構緊湊、節省空間、布局合理、安裝方便。
瀝青混合料攪拌設備成品料倉形式為底置式
瀝青混合料攪拌設備成品料倉形式為斜拉式
具有國際水平的控制系統，采用國際的電氣元件及可編程控制器、計算機等。性能穩定，使用方便、可靠。通過計算機、可編程控制器對生產過程中的稱量、拌和、放料、料車運行、停止等進行自動、半自動、手動控制，并通過計算機畫面對瀝青混合料的配比進行設定和修改。可實現稱量過程動態顯示、記錄，并打印生產記錄等。
熱料提升機
熱料提升機采用集裝箱結構，主樓樓梯繞熱提盤旋而上，整個熱提有框架保護，防止運輸、吊裝過程產生變形。
熱提帶有鏈條自動張緊裝置和防倒轉的止逆裝置。
進料口、出料口加高耐磨襯板。
采用高強耐磨雙排滾柱板鏈，壽命長。
大型保溫式熱料倉
大存儲量六倉式熱料倉，帶有保溫系統，為用戶提供足夠的緩沖時間，即使在石料不規矩的情況下，也能設備的高產量；
每倉均配有連續式料位器，可動態反應料位的變化,為進一步微調環形皮帶提供重要依據；
砂料倉配有熱電偶，及時反映砂石料的溫度狀況。
石料稱量采用“二次”稱量方式，熱料倉門的開度可任意調控。可實現石料的粗稱—精稱，或直接精稱。既了稱量的精度，又提高了設備的效率。
大型瀝青拌和站投料調試是怎樣的？
焚燒機的調試是投料調試的要害。以重油焚燒機為例，應根據其說明書選購合格重油，現場快速檢測重油的辦法是參加柴油，能溶于柴油的為重油。重油加熱溫度為65～75℃，溫度過高會發生氣體形成斷火。將焚燒機各參數設置正確即可完成順利焚燒，焚燒火焰安穩，溫度隨開度加大而升高，即可發動冷料體系進行投料。
初度試機不要參加粒徑小于3mm的石屑，由于假如火焰忽然平息，未經烘干的石屑會粘附在滾筒導料板及小篩孔振蕩篩網等部位，影響今后運用。投料后要調查電腦顯現的骨料溫度及熱料倉溫度，將各熱料倉熱骨料別離排出，用裝載機接出、測溫并與顯現溫度進行比照。實踐中，這幾個溫度值都存在差值，應仔細總結、重復丈量、留意區別，為今后的出產堆集數據。測溫時要用紅外測溫計與溫度計進行比照標定。
將每個料倉接出的熱骨料送試驗室篩分，查驗是不是滿意篩孔對應規模，如有混料、串倉現象，應查明原因加以掃除。應觀測各部位電流、減速器、軸承溫度并予以記載。在待料狀態下，觀測、調整平膠帶、斜膠帶、滾筒的2個止推輪方位，觀測滾筒工作應無沖擊、無異響。對以上查驗、觀測數據做多元化的剖析，以承認烘干除塵體系是不是正常、各部位電流及溫度是不是正常、各氣缸動作是不是正常、操控辦理體系設置的各時刻參數是否適用。
此外，投料調試過程中，熱料倉門、骨料秤門、拌和缸門、制品倉蓋、制品倉門、小車門開關方位應正確，動作應順利。
據有關資料介紹，目前每年全世界瀝青混合料的生產量大約為16億噸，國際瀝青混合料攪拌設備的制造企業的總數量（除我國以外）約40多家。經濟發達國家如美國等由于公路交通網絡已建成，瀝青混合料的供應實現商品化，施工單位不必自行配備瀝青混合料攪拌設備，因此瀝青混合料攪拌設備已形成合理布局，一臺瀝青混合料攪拌設備設備向周圍地區供料，完全形成市場化。
據不完全的統計在高峰時我國瀝青混合料攪拌設備制造企業總數達60多家，目前有一定效益的企業還有20家左右。由于我國瀝青混合料攪拌設備市場需求的旺盛，國外強制間歇式瀝青混合料攪拌設備的制造企業：AMMANN、MARINI、日工、泰爾托、林泰閣、邊寧荷夫等也均在我國內設廠。因此強制間歇式瀝青混合料攪拌設備市場競爭的局面已出現，而且競爭將更趨于激烈。在激烈的市場競爭中要取得一定的地位，要提高產品的技術水平和質量、做好售后服務工作、產品不新并創立，優勝劣汰是市場競爭的必然規律，只有產品質量穩定、售后服務好、信譽高的企業才能在市場競爭中取得成功。
國產瀝青混合料攪拌設備近幾年來技術水平有了很大的提高，但就整體而言，在瀝青攪拌設備的產品可靠性與耐久性等方面與發達國家相比仍有一定的差距，因此在有些高速公路工程中仍在選購國外的瀝青混合料攪拌設備。
瀝青路面常見的病害是：坑塘、裂縫、龜裂、擁包等，長期以來，常用的維修辦法：采用切割機把病害區的料去除，然后用熱瀝青混合料重新填入壓實。這種傳統的修補方法有幾大不足之處：
「瀝青攪拌機】1. 修補壽命短：由于冷接縫，冷熱相間的瀝青邊緣會留下縫隙的隱患，一旦碾壓不到位或操作不到位，雨水就會順著縫隙滲入，路面將會在短時期內再次受損。
「瀝青攪拌機】2. 熱瀝青混合料的來源問題：由于攪拌站一般一次須供應一定的量，這就要求病害區所需要的料累計到一定的量再采購一次，或采購一次料再用保溫的辦法進行儲備，這需要一套與之相配套的設備，這樣增加了成本。
「瀝青攪拌機】3. 采用切割機同時使用冷卻水，這樣又使所要修補縫隙再次預先滲水。
走整合重組之路
面對我國日漸看好的筑機商場，國外廠商接連不斷。內有群雄割據，外有八國聯軍，假如不及時調整好企業出路，做好惡戰的預備，關、停、并、轉的結局必將降臨。從我國路途工程職業的復蘇到逐步強大，從筑機職業的逐步走強到漫山遍野般的遍地都是，相應的筑機商場也將由前兩年的無序開展和惡性價格競賽，逐步走向商場的理性化和規范化。一起面對逐步成熟的筑機用戶、對強拌設備的盲目性知道和對國外產品的盲目崇拜已經逐步被打破，對強拌設備的要求越來越高、越來越嚴厲、越來越多樣化。小型企業的開展所面對的惡劣局勢在近期內將更為突顯出來，勢單力薄的個別企業、苦苦徘徊在訂單少、利潤低、產品單一、技能力量薄弱的邊緣，應該及時調整產業結構，或者被具有規劃效益、職業結構、整體贏利能力強的企業整合重組，勇士斷臂，雖敗猶榮。
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