冷藏集裝箱的基本類型有保溫集裝箱、外置式冷藏集裝箱、內藏式冷藏集裝箱、液氮和干冰冷藏集裝箱、冷凍板冷藏集裝等。
①冷藏箱裝貨后應檢查冷藏或冷凍貨的原有質量,并在貨單上加以說明;
②在裝箱過程中,應嚴格裝貨堆碼原則,避免冷風短路造成降溫不平衡,降低制冷裝置的制冷效率;
③冷凍貨長距離運輸時,箱內設定溫度與實際溫度差不能超過3℃,若運送冷卻貨,其溫度誤差應不大于0.5。C,不大于0.25℃;
④集裝箱運送新鮮水果、蔬菜等,應及時打開通風口,進行通風換氣,但運送冷凍貨時,應關閉通風口;
⑤在運送紙盒包裝的冷卻貨時,應根據室外氣溫及濕度情況,及時進行通風,保持箱內空氣的干燥,防止包裝箱外表面凝露。
二手冷藏集裝箱的冷藏制冷能力有限,主要用于保持貨物溫度。也就是說,人們把-20℃的貨物裝進去,它能保持貨物在-20℃,安全地運送到目的地;人們把5℃的貨物裝進去,它能保持貨物在5℃下安全地運送到目的地。如果把常溫下(20℃)的貨物,直接裝箱并要求它冷凍到-20℃,將無法實現。因此,貨物在裝入二手冷藏集裝箱之前需先降溫到溫度。
冷藏箱(冷藏箱租賃)專為運輸要求保持一定溫度的冷凍貨或低溫貨而設計的集裝箱。運送凍結貨時通常使用溫度應不-18℃。通常英尺冷凍集裝箱,平均降溫速度為31.3℃/h(空箱);但裝貨后,由于貨物熱容量較大,降溫速度會大大減慢,有時達到設定溫度要求需要15-16h。若進貨溫度較高,則達到設定溫度需要2-3d。
在二手冷藏集裝箱制冷裝置運行過程中,蒸發器盤管上會形成冰層,這取決于設定溫度、貨物溫度、通風裝置的新風量和貨物濕度。制冷裝置會定期進入除霜狀態,一系列電加熱裝置會產生熱量或向蒸發器盤管內吹入熱空氣。此時所有風扇將停止旋轉,以防止熱空氣進入貨艙。但是,由于回風溫度傳感器位于制冷機組附近,因此可能會記錄溫度升高。因此,除非經過數據記錄軟件處理,否則溫度記錄會顯示與除霜間隔一致的周期性溫升。如果除霜時間很短,每小時的溫度讀數和除霜時間可能會有一些差異。
應當注意,溫度讀數的增加不會立即影響貨物的實際溫度,也不意味著制冷設備處于不穩定狀態。除了溫度,電子數據記錄通常還會顯示除霜間隔和持續時間。如果裝載溫度超過設定溫度,制冷裝置將開始自動將貨物的溫度降低到所需的溫度水平。如果貨物已經解凍,二手冷藏集裝箱的冰箱會試圖降低貨物的溫度,但會繼續頻繁解凍。
除了冷藏集裝箱貨物的設定值以及送風和回風的溫度之外,溫度控制系統還以錯誤代碼的形式提供有關系統問題的詳細信息。美國農業部檢測器可以記錄貨物的溫度,該檢測器的安裝符合美國農業部水果運輸的冷藏處理程序。托運人放置在貨物中的數據記錄器也將記錄一般溫度。當制冷裝置出現故障時,溫度顯示和數據記錄會顯示一個逐漸穩定升溫直至達到環境溫度值的過程。同樣,傳感器只記錄空氣溫度,不記錄貨物溫度。貨物將受到周圍隔熱材料的保護,以防止它們受到外部空氣溫度的影響。
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