單體太陽電池不能直接做電源使用。作電源將若干單體電池串、并聯(lián)連接和嚴密封裝成組件。太陽能電池組件（也叫太陽能電池板、光伏組件）是太陽能發(fā)電系統(tǒng)中的核心部分，也是太陽能發(fā)電系統(tǒng)中重要的部分。其作用是將太陽能轉(zhuǎn)化為電能，或送往蓄電池中存儲起來，或推動負載工作。太陽能電池組件的質(zhì)量和成本將直接決定整個系統(tǒng)的質(zhì)量和成本。
背板 作用，密封、絕緣、防水（一般都用TPT、TPE等）材質(zhì)耐老化，組件廠家一般都質(zhì)保25年，鋼化玻璃，鋁合金一般都沒問題，關鍵就在于背板和硅膠是否能達到要求。
太陽能光伏發(fā)電的能量轉(zhuǎn)換器是太陽能電池（Solar Cell），又稱光伏電池。太陽能電池發(fā)電的原理是光生伏打效應（Photovoltaic Effect） [5] 。當太陽光照射在太陽能電池上時，電池吸收光能，產(chǎn)生光生電子-空穴對 [5] 。在電池內(nèi)建電場作用下，光生電子和空穴被分離，電池兩端出現(xiàn)異號電荷的積累，即產(chǎn)生“光生電壓”，這就是“光生伏打效應” [6] 。若在內(nèi)建電場的兩側(cè)引出電極并接上負載，則負載就有“光生電流”流過，從而獲得功率輸出 [6] 。這樣，太陽的光能就直接變成了可以使用的電能。
在相同的溫度下，光照強度對電池板的影響：光照強度越大，太陽能電池板的開路電壓和短路電流越大，大輸出功率也越大 [7] ，同時可以看出開路電壓隨輻照強度的變化不如短路電流隨輻照強度的變化明顯 。
交通領域
如航標燈、交通/鐵路信號燈、交通警示/標志燈、宇翔路燈、高空障礙燈、高速公路/鐵路無線電話亭、無人值守道班供電等。
太陽能建筑
將太陽能發(fā)電與建筑材料相結(jié)合，使得未來的大型建筑實現(xiàn)電力自給，是未來一大發(fā)展方向。
其他領域包括
（1）與汽車配套：太陽能汽車/電動車、電池充電設備、汽車空調(diào)、換氣扇、冷飲箱等；（2）太陽能制氫加燃料電池的再電系統(tǒng)；（3）海水淡化設備供電；（4）衛(wèi)星、航天器、空間太陽能電站等。
所屬分類：光伏產(chǎn)品/太陽能發(fā)電系統(tǒng)
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