板框壓濾機由壓濾機濾板、液壓系統、壓濾機框、濾板傳輸系統和電氣系統等五大部分組成。板框壓濾機工作運行的原理比較簡單,先由液壓施力壓緊板框組,沉淀的淤泥由中間進入,分布到各濾布之間。由于板框壓緊,淤泥無法外溢,在螺桿泵和隔膜泵的高壓之下,淤泥中的水分由濾布中滲出,流入回水管,而泥餅則留在了空腔中。之后板框卸壓,濾板拉開,泥餅靠重力落下,由汽車拉走,因此說壓濾過程是污水處理工藝中的后一道工序。
板框壓濾機常見故障分析
1、板塊本身的損壞
造成板塊本身損壞的原因有:
1、當污泥過稠或干塊遺留時,就會造成供料口的堵塞,此時濾板間沒有了介質只剩下液壓系統本身的壓力,此時板塊本身由于長時間受壓極易造成損壞。
2、供料不足或供料中含有不合適的固體顆粒時,同樣會造成板框本身受力過多以至于損壞。
3、如果流出口被固體堵塞或啟動時關閉了供料閥或出閥,壓力無處外泄,以至于造成損壞。
4、濾板清理不凈時,有時會造成介質外泄,一旦外泄,板框邊緣就會被沖刷出一道一道的小溝來,介質的大量外泄造成壓力無法升高,泥餅無法形成。
有的時候由于導向桿上油漬、污漬過多也會導致濾板行走遲緩,甚至會走偏掉下來。這個時候就要及時清理導向桿,并涂上黃油,其潤滑性。要注意的一點是嚴禁在導向桿上抹稀油,因為稀油易掉使下邊很滑,人員在這里操作檢修極易摔倒,造成人身傷害事故。
板框壓濾機的液壓系統主要是提供壓力的,當油腔A注油增多時活塞向左運動,壓迫濾板使之密閉。當油腔B注油增多時活塞向右運動,濾板松開。由于制造精密, 液壓系統故障較少,只要注意日常維護就可以了。盡管如此,由于磨損的緣故,每過一年左右就會出現漏油現象,這時就要維修更換O形密封圈。常見的液壓故障還有壓力保持不住和液壓缸推進不合適。造成不能保持壓力的原因主要有漏油、O形環磨損以及電磁閥不正常工作等,常用處理辦法是卸下并檢查閥門、更換O形環、清洗檢查電磁閥或更換電磁閥。液壓缸推進不合適是顯然是空氣被封在內部了,這時只要系統抽氣就可以了,一般可以迅速解決。
濾板的形狀是兩個表面中間的凹陷,底部有無數個盲點。凹形設計為過濾過程中被濾布攔截的固體提供了儲存空間。然后,盲點設計有其自身的秘密,即增加濾板和濾餅之間的摩擦力以存儲固體并有效地支撐濾餅。另一個目的是使透析水具有正常的循環路徑,以幫助水快速流出設備。提高設備效率。其中,大的濾板還具有多個厚度與濾板相同的凸臺。這樣做的目的是使壓力很好地相互傳遞,同時也要防止濾板之間的間隙和強壓力。破裂和損壞。
板框壓濾機結構變形怎么辦
1、為了處理機架改裝的問題,先要看一下壓濾機的錨固螺釘是否緊固。 污水壓濾機的一端正常擰緊,氣缸體底部的螺絲不得擰緊。在壓濾機和污泥壓濾機的濾布清潔并規整裝置后,結構變形的保護辦法調查結構傾斜和曲折的方向。 將濾板布置在擋板方向上。假如大梁向左曲折,在曲折處留下15到20個濾板并將它們拉成45度角。將剩下的濾板沖洗到壓縮板端部。
2、污水壓濾機按下發動按鈕,按下濾板,此時四十五度角濾板向右擠壓力,留意壓力操控,并在平衡點后松開濾板。
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