大車移行機構由大車拖動電動機、傳動軸、減速器、車輪及制動器等部件構成,驅動方式有集中驅動與分別驅動兩種。
橋式起重機一般由橋架(又稱大車)。提升機構、小車、大車移行機構,操縱室,小車導電裝置(輔助滑線),起重機總電源導電裝置(主滑線)等部分組成。
工作環境及條件 (1)起重機的電源為三相交流(三相四線制),頻率為50Hz/60Hz,電壓≤1000V(根據需要也可為3kV、6kV或10kV)。供電系統在起重機饋電線接人處的電壓波動不應超過額定電壓的±10%。 (2)起重機運行的軌道安裝應符合GB/T級公差要求。 起重機運行軌道的接地電阻值不應大于4Ω。 起重機安裝使用地點的海拔不超過1000m(超過1000m時應按GB 755的規定對電動機進行容量校核,超過2000m時應對電器件進行容量校核)。 (3)吊運物品對起重機吊鉤部位的輻射熱溫度不超過300℃。 (4)起重機在室內工作時的氣候條件: 環境溫度不超過+40℃,在24h內的平均溫度不超過+35℃; 環境溫度不低于一5℃;在+40℃的溫度下相對濕度不超過50%。
雙梁橋式起重機操作室分開式、閉式、保溫三種。雙梁橋式起重機操縱室平臺入口分側面、端面、頂面三種。H為大車緩沖器增加的高度。雙梁橋式起重機分室內、室外兩種。訂貨時應注明工作環境的高、低氣溫及電源種類等技術要求。增加了超載限制器、大屏幕顯示器及各種保護裝置,進一步增加了使用過程中的安全性。
雙梁起重機設計優點 1.雙梁橋式起重機蜂窩梁設計,具有自重輕,載荷大,抗風能力強等特點。 2.特的鋼銷聯接,不但牢固可靠,而且拼裝時間短。 3.靈活的桿件支腿,工地轉向可拆成單件,運輸方便。 4.小的裝機容量,解決了野外施工用電的困難。
工作中 a.每班次起吊重物時(或負荷達到大重量時),應在吊離地面高度0.5米后,重新將重物放下,檢查制動器性能,確認可靠后,再進行正常作業。 b.操作者在作業中,應按規定對下列各項作業鳴鈴報警。 ①起升、降落重物;開動大、小車行駛時。 ②起重機行駛在視線不清楚通過時,要連續鳴鈴報警; ③起重機行駛接近跨內另一起重機時。 ④吊運重物接近人員時。 c.操作運行中應按統一規定的指揮信號進行。 d.工作中突然斷電時,應將所有的控制器手柄置于“零”位,在重新工作前應檢查起重機動作是否正常。 c.起重機大、小車在正常作業中,嚴禁開反車制動停車;變換大、小車運動方向時,將手柄置于“零”位,使機構完全停止運轉后,方能反向開車。 d.有兩個吊鉤的起重機,在主、副鉤換用時和兩鉤高度相近時,主、副鉤單作業,以免兩鉤相撞。 e.兩個吊鉤的起重機不準兩鉤同時吊兩個物件;不工作的情況下調整起升機構制動器。 f.不準利用極限位置限制器停車,嚴禁在有負載的情況下調整起升機構制動器。
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