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廣州好幫手開鎖服務是經過局備案,工商局承認并頒發工商營業執照的合法的廣州開鎖公司之一。
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HON66側銑二合一工具詳解
適用車型：本田、謳歌、理念、廣汽傳祺
開啟方向：
當主駕駛室在左側車門時，順時針方向開啟
當主駕駛室在右側車門時，逆時針方向開啟
此鎖需要開啟兩次，次會開啟在45°的位置卡住
此時因還有半片為阻力彈片，解除后鎖芯才可全部轉動至90°，鎖才開啟。
此鎖在回味時，還會在45°卡住，仍需解除阻力彈片才能回位。
為確保開鎖服務安全，深圳警方對納入開鎖名錄制管理的經營單位和開鎖技工條件進行了嚴格審查。其中，公司條件為工商營業執照具有開鎖服務經營范圍，具有中級以上《鎖具修理工》的開鎖技工，具備固定的聯系方式;而技工主要條件為具備北京市人力局核發的中級以上《鎖具修理工》，機關采集了指掌紋、DNA等生物信息，無刑事犯罪記錄
這個很關鍵，直接影響到能否開啟或者說開啟的速度。你看論壇錄像或文字再多都沒用，為什么呢？（1）到位片判斷：舉例：謝師付和老李的錄像都講過，只有一句話，會者有同感，不會者可能都不會留意：“就是到位片有小動，點過以后再壓有小動”，其實呢這個小動只有親身體驗才知的，車系不一樣，小動的副度不一樣，現場和練功鎖感覺的副度不一樣，個人感覺：的小，再就是凱美瑞，然后大眾之類的，后小奔的，副度從小到大，個人認為。具體數據找老李。（2）點過片判斷：舉例：TOY43R開凱美瑞點過頭的片從撥針平向前推時到那個片的位置時觸不到，這個就是過頭片，暫且舉一個例吧。（3）不受力的片：就是大家說的要讓的片，這個的例子就是斯科達空轉和的了：先說X6（HU92）吧：別子向左，先點上面的一排，這個地方我不說小動后點下面一排，因為這小動感覺不明顯，方法是：只要你點下面一二個片松松的就不要點其它的片了，回去點上面那排，因為它還沒到位，有些帕薩特（HU661）開方向沒感覺也是這個原因，照我的方法做沒錯了。再說斯科達空轉（HU662）和福克斯（HU101肩要磨點才能進）吧，這類車網行什么1357，2468之類的，而我們實際是沒這樣去點的，除非你是老李，這么了解片與片之間的距離，我們怎么做呢，一排一排呢，點1，然后2呢就輕描淡寫輕點下，就是似讓非讓的感覺，因為似讓是因為我們要知道位，非讓是能輕點一點就輕點一點，不必太再意它有沒到位，把它當不受力片處理就好。能正確處理以上三種片的話，你就玩轉的差不多了。聯合開鎖公司
之前在論壇，一直都聽說大眾車鎖好開。可這把鎖卻折磨我好幾天了，二合一、撥仔都試了，都開不了。各種方式都試了，噴神油
把我折磨得都沒脾氣了，今早本來打算寄給鎖友試著玩的，心想再試一把，結果竟然一下就開了。既然開了就好辦，說明鎖沒問題啊，然后又是一頓猛試，結果試了一上午還是開不了。反正就是感覺馬上就要開了，但就差那么一丟丟(能感覺得到鎖快要開啟，傳達給手指的手感)。然后想起李氏二合一開啟說明中，提出要點是:按1256、3478點擊，點到位后在2637中反復尋找阻力片點擊。
那我只能一個個的試啊，試了好久，無意中連續點了二次6號片，發現鎖芯有松動，心想反正開不了，就繼續點唄，然后在點第三次的時候，鎖芯居然開啟了。當時心里既驚喜又憋屈，MMB，我一個沒人教的新手，把本田車鎖，撥仔和二合一都輕松開啟，這第二把大眾鎖你給我玩這個，直接把我心態逼崩了啊。之前論壇瀏覽帖子學習，也沒見人說同一個片子要連點3次啊。折磨得我都快失去信心了。
汽車門鎖原理如下：
中控門鎖的工作原理：
中控門鎖的工作原理是將電能轉化為機械能，用電動機帶動齒輪轉動來開關車門。基本組成主要由門鎖開關、門鎖執行機構、門鎖控制器。
門鎖開關。大多數中控門鎖的開關由總開關和分開關組成，總開關裝在駕駛員身旁的車門上，總開關可將全車所有車門鎖住或打開；分開關裝在其他各車門上，可單控制一個車門。
門鎖執行機構。門鎖執行機構受門鎖控制器的控制，執行門鎖的鎖定和開啟任務。主要有電磁式、直流電動機式和永磁電動機式三種結構。
門鎖控制器。為門鎖執行機構提供鎖/開脈沖電流的控制裝置，具有控制執行機構通電電流方向的功能，同時為了縮短工作時間，具有定時的功能。按其控制原理大體可分為：晶體管式、電容式和車速感應式3種。
汽車門鎖遙控原理：
中控門鎖的無線遙控功能是指不用把鑰匙鍵插入鎖孔中就可以遠距離開門和鎖門。遙控的基本原理是從車主身邊發出微弱的電波，由汽車天線接收該電波的信號，經電子控制器ECU識別信號代碼，再由該系統的執行器（電動機或電磁線圈）執行啟、閉鎖的動作。
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