把交通系統作為一個不確定系統,能夠連續測量其狀態,如車流量、停車次數、延誤時間、排隊長度等,逐漸了解和掌握對象,把他們與希望的動態特性進行比較,并利用差值以改變系統的可調參數或產生一個控制,從而不論環境如何變化,均可使控制效果達到優或次優控制的一種控制方式。
泰耀照明預埋件的制作
采用Q235圓鋼根據燈桿的高度、燈型計算預埋件尺寸下料(圓鋼的長度 、直徑)然后車牙(絲牙長度一般是6-10公分)
箍筋:一般是采用直徑6-10mm的圓鋼制作(根據預埋件的高度,分為2-3層)
面板:根據實際情況而定厚度采用3mm以上的鋼板制作
彎鉤:預埋件下口一般打往外的彎鉤,彎鉤的弧度一般不低于120度 長度在10公分以內
鍍鋅;根據客戶需求一般冷鍍比較多,熱鍍會損害絲牙
材質分為Q235、355、S460-國標、GR65-美標460、
Q235:屬于一種低合金鋼,鋼材屈服強度為235MPa,抗拉、壓、彎和強度略低于345,
Q345:屬于一種低合金高強度結構鋼,鋼材屈服強度為345MPa,抗拉、壓、彎和強度優于235 S460-:S460Q鋼板是調質高強度鋼板,鋼材屈服強度460MPa,但Q460的可焊性不好
(一個大氣壓是1kg,等于0.1MPa, 235MPa=2350kg)
泰耀照明工序
卷桿:錐度比正常情況在千分之11-13,大千分比不超過9-15,否則變形量會很大
口徑誤差:錐度桿下口徑一般在5mm左右,八角桿和12邊形桿下口徑一般5-10mm
泰耀照明焊接:薄板4mm以內,每米有氣孔、砂眼或者焊瘤(如下圖)1-2個,4mm以上的氣孔、砂眼或者焊瘤2米
允許1-2個,板材厚度越厚,焊接表面相對更加光滑平整,厚板焊接是情況要打坡口焊接。(板材如有銹跡、油污或者因板材質問題都會導致焊縫不美觀、不光潔,氣孔、焊渣較多的現象。綜上所述焊接工藝一般情況下是由原材料、焊接技能以及焊劑所決定。
銹跡:板材有銹跡先人工對有銹跡處焊縫進行打磨,然后在進行焊接 ,焊劑要球干燥質量要好,煜工師傅要對不同厚度板材進行調整電流 電壓以及焊速。
精工下料
泰耀照明焊接工藝分為氣保焊 、氬弧焊、激光焊、電焊
焊接順序:精工下料后根據不同的桿形先做工裝,進行首件打樣(參與人員有技術部負責人生產部負責人質檢負責人及一線焊工組組長)。確認無誤達標后方可進行批量生產。
泰耀照明打磨:一般采用角磨機、磨頭鉆進行人工打磨至光滑平整。
泰耀照明電焊:電焊是指利用電能,通過加熱或加壓,或兩者并用,并且用或不用填充材料,使焊件達到原子結合的焊接方法。用于電焊的加工設備叫電焊機,采用焊條焊接,對焊工技術要求較高,不容易掌握。焊接水平高(如魚鱗焊),無需打磨處理。
泰耀照明通常使用的焊接工藝有打坡口焊接,陰焊(內焊)、陽焊(外焊)、鉚釘焊、套焊、撞焊、拼焊、分段焊、均勻焊、點焊、滿焊。
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