溫度、負荷及燃料性質,影響抗磨液壓油的抗腐蝕性能,抗磨液壓油的使用溫度與腐蝕性有密切關系。油溫升高,油品氧化腐蝕性氧化產物的速度加快,同時氧化產物與金屬反應的速度加快一倍,金屬腐蝕幾倍乃至幾十倍。
燃料的化學組成及燃燒完全與否,對金屬的腐蝕性也有影響,若含有少量的硫,便會急劇增加汽缸套和活塞環等的腐蝕磨損。
抗磨液壓油基礎油酸值也是影響之一,一般來說,液壓油基礎油的酸值越大,對金屬的腐蝕性就越強,但這不是肯定的。由于種類、精制方法等的不同,抗磨液壓油基礎油氧化生成的酸的種類及特性也是不同的。對金屬的腐蝕性,自然也不一樣。
盡管如此,酸值的大小仍可看做抗磨液壓油基礎油精制深度、腐蝕性大小及老化程度的定性判斷指標。
46號抗磨液壓油產品,要具有較為穩定的粘度特性能,夠對液壓系統的工作穩定性和可靠性,有非常明顯的影響作用。粘度過高或過低都會對,液壓系統產生不良影響;粘度太低會泄漏量,系統的容積效率降低,造成系統局部升溫過快;粘度過高,在流動時會產生較大的阻力,而克服阻力所消耗的功率會增多,而功率又被轉化成熱量,造成油溫上升。還要求液壓油具有一定的抗泡沫性,因為油品在使用過程中會受到機械不斷的攪拌,而產生大量的泡沫,泡沫不僅加速液壓油產品的氧化,而且會使動力傳遞受到影響??谷榛院头冷P性也是需要液壓油所具備的,能夠在高溫條件下,不會發生氧化變質的問題,與混入油中的水迅速分開,避免了液壓系統,金屬材質,會受到腐蝕影響。此外,在一些的環境中,還需要液壓油具有抗燃性和低溫使用性能。
抗磨液壓油是從防銹、抗氧液壓油基礎上發展而來的,它有堿性高鋅、堿性低鋅、中性高鋅型及無灰型等系列產品,它們均按40'C運動粘度可分為15、22.32、46、68、100六個牌號。不同的牌號有有什么區別呢?下面為大家介紹常用的46號與68號的不同。
46號和68號指的就是粘度。即溫度在40度時,油品的運動粘度,單位:厘斯。標號越大,稠度越大。根據設備的要求及外部環境使用不同粘度的液壓油,46號與68號主要是粘溫性能不同。46號液壓油適合于溫帶地區,使用68號亞熱帶地區。粘度要適當粘度是液壓油的重要指標,粘度小了會使泄漏,降低客積效率;粘度大了會使摩擦損失增加,40℃時的運動粘度不一樣,68號比46號的粘度大。
以上就是46號與68號抗磨液壓油的區別,大家在使用、選購時要注意自己的使用情況,根據自己的環境、機械要求選擇合適的抗磨液壓油。
抗磨液壓油在管路中流動時,將呈現出黏性,而黏性過高時,將產生較大的內摩擦力,造成油液發熱,同時增加油液流動時的阻力。當黏性過低時,易造成泄 漏,將降低系統容積效率,因此,一般選擇黏度適宜且黏溫特性比較好的油液。另外,當油液在管路中流動時,還存在著沿程壓力損失和局部壓力損失,因此設計管路時盡量縮短 管道,同時減少彎管。
抗磨液壓油系列產品,是采用的優良的石蠟基礎油,然后加入多種功能的添加劑,然后采用非常完善的調和技術,調制而成的。而且這款產品經過我們嚴格的液壓泵,和使用的實驗表明。這款液壓油,不僅具有非常,優良的抗磨性能,而且還具有非常良好的抗氧,抗乳化抗泡,防腐,防銹的性能。而且它和其它常用的密封材料,都有非常良好的適應性能。所以這款產品它,可以應用的范圍也是非常廣泛的,比如說工程機械,建筑機械,礦山機械,等等一些,中高壓液壓系統當中。并且它可以使用在中等負荷的工業齒輪,轉動裝置當中。而且它的性能非常的優良也發揮出非常好的效果。
液壓油使用過后會有雜質增多,渾濁、發白的情況,這就是液壓油變白的現象。液壓油變白就是液壓油中混入了水分子,或者使用、儲存時液壓油中不下心混進了水。液壓系統中油液的污染是系統發生故障的主要原因,它嚴重影響著液壓系統的可靠性及元件壽命。本文主要對液壓油變白、水污染的原因進行了分析,提出了合理的處理辦法,有效延長液壓設備的使用壽命,降低了維護成本。
液壓油變白、進水常見的原因:
1、壓濾機長時間在露天的環境下工作,會遇到雨天,有雨水進入液壓油箱里面,水與液壓油接觸,由于密度等原因懸浮在液壓油表面,水分子迅速分解擴散到液壓油里。 水分子分散到液壓油里降低了液壓油的密度,分子之間的間隙,混合液就不能在相同的壓力下保持原來的體積,而且經過一段時間的氧化作用,液壓油就會變質,顏色也變成乳白色,出現乳化現象。
2、空氣中的水分子在液壓油有冷空氣時發生冷凝,混合在液壓油中,長此以往也會造成壓濾機的乳化變質現象。 液壓油的乳化變質影響液壓油以正常狀態提供壓力,造成壓濾機動力不足,影響生產。
因此,我們了解液壓油乳化變質的原因,才能做好防范工作,避免水混入液壓油里面造成液壓油變質的情況出現。
3、油箱蓋因冷熱交替而使空氣中的水分凝結成水珠落人油中。
4、冷卻器或熱交換器密封損壞或冷卻管破裂使水漏人油中。
5、通過液壓缸活塞桿密封不嚴密處進入系統的潮濕空氣凝聚成水珠。
6、用油時帶人的水分以及油液暴露于潮濕環境中與水發生親合作用而吸收的水。
液壓油被污染源的原因分析:
1、固體顆粒:如灰塵、磨屑、毛刺、銹跡、漆皮、焊渣、絮狀物等。 加速元件磨損,堵塞并系統性能下降,產生噪聲。
2、水: 氧化油液,與添加劑作用產生膠質物。
3、空氣:引起氣蝕,降低油液潤滑性和體積模量。
4、化學物質:如溶劑、表面活性化合物等 腐蝕金屬及油液變質。
5、微生物: 引起油液變質,降低潤滑性和加速元件腐蝕。
6、溫度:導致密封不良,元件損害,系統性能下降,油液變質等。
7、液壓油中混進的其它油品。不同品種、不同牌號的液壓油其化學成分是不相同的,當液壓油中混進其它油品后,就改變了其化學組成,從而使用其性質也發生變化。
8、殘留物的污染:主要指液壓元件以及管道、油箱在制造、儲存、運輸、安裝、維修過程中,帶進的砂粒、鐵屑、磨料、焊渣、銹片、油垢、棉紗和灰塵等,固然經過清洗,但未清洗干凈而殘留下來的殘留物所造成的液壓油液污染;
9、天生物的污染:主要指液壓傳動系統在工作過程中所產生的金屬微粒、密封材料磨損顆粒、涂料剝離片、水分、氣泡及油液變質后的膠狀物等所造成的液壓油液污染。這些顆粒污物類似于研磨金屬加工面使用的研磨劑,液壓系統中的污染顆粒隨著液壓油的活動而遍布整個系統。當通過泵、缸、閥各液壓元件時,會加劇各摩擦副的磨損,產生出新的污染顆粒,造成惡性循環,大大降低元件的使用壽命,嚴重地威脅著液壓系統的正常工作。油液分解殘余物及表面活性媒介物等,它們會腐蝕機件,并使元件表面的污物分散到油液中往而難以清除,還降低過濾網附著污物的能力,經常使節流小孔堵塞。使液壓元件失效造成事故故障。
10、侵入物的污染:主要指四周環境中的污染物,例如空氣、塵埃、水滴等通過一切可能的侵進點,如外露的往復運動活塞桿、油箱的通氣孔和注油孔等侵進系統所造成的液壓油液污染;還如維修過程中不留意清潔,將環境四周的污染物帶進,以粗代細,甚至不用過濾器,過濾器幾年不清洗、濾網不經常清洗、換油或補油時不留意油的過濾、臟的油桶未經過嚴格的清洗就拿來用,從而把污染物帶進。
液壓油多久更換?
液壓油在使用中長期慢慢積累會變臟,一般來說,是到了你都能感覺到磨損設備了,才會考慮更換,但是他們已經磨損啦,建議有濾油機的企業,在線運行,隔個兩三個月就進行一次在線循環,這樣液壓油就一直干凈,不光能延長液壓油的使用壽命,還能對設備進行保養。
如何判斷液壓油是否要更換?
判斷液壓油是否需要更換的方法:看液壓油發黑或者表面有白沫,手感可明顯感覺液壓油油雜質就要更換新的液壓油,但在更換前要做好液壓油箱和管路的清洗工作。
如果工作時間不常,液壓油顏色比新的液壓油深或略微發白,可以有濾油小車過濾,用過濾網這個方法是不可取了,也達不到很好的過濾效果,只能過濾大的顆粒雜質,實際上很液壓雜質還是沒過濾。
當液壓油更換的時候,一般企業都是采用更換新的液壓油,抽出油箱中的舊油,然后清干凈下面的油泥,再加入新的液壓油,那有沒想過,這個油泥其實平時已經磨損設備啦,還有沒有想過,當新油加入以后,管路中的舊油是沒法換的,一開機,舊油就混入新油中,污染新油,變相的降低潤滑油的使用壽命。
控制液壓油的油溫,正常工作時液壓油油溫為35℃-55℃,高不超過70℃,液壓油油溫過高會有以下影響:
1、油液黏度下降,危害是油膜破壞、摩擦阻力,引起系統發熱、執行元件(例如液壓缸)爬行;同時導致泄漏增加,系統工作效率顯著降低;油液經過節流器時其特性會發生變化,使活塞運動速度不穩定。
2、油溫過高引起機件熱膨脹,使運動副發生動作不靈或卡死現象。
3、當油溫超過55℃時,油液氧化加劇,使用壽命縮短,據試驗確認,當油溫超過55℃后溫度每升高9℃,油的使用壽命縮短一半。
防水排水
油箱、油路、冷卻器管路、儲油容器等應密封良好,不滲漏。油箱底部應設排水閥。受到水污染的液壓油呈現乳白色,應采取分離水分措施。
防止空氣
1、合理使用排氣閥。
2、液壓系統尤其是液壓泵吸油管路完全密封。
3、系統回油盡量遠離液壓泵吸油口,為回油中的空氣逸出提供充分時間。
4、回油管管口應為斜切面并伸入油箱液面以下,減少液流沖擊。
廢油處理
廢油、泄油、漏油不得直接利用。
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