瀝青攪拌站的烘干加熱系統主要包括干燥滾筒和燃燒裝置兩大部分，其中干燥滾筒主要是完成對冷濕骨料烘干加熱的裝置。為了使冷濕骨料在有限的時間內，能夠很好的完成預熱、脫水烘干以及加熱升溫三項要求，二手瀝青攪拌站廠家，不僅需要使骨料在滾筒內均勻分布，而且還需要為其提供足夠的運行時間，這樣的話才能夠使瀝青攪拌站的出料溫度達到規定要求。
瀝青攪拌站的日常常規維修
1. 按照潤滑一覽表對設備潤滑。
2. 振動篩按維修說明書檢查。
3. 檢查氣路管道是否泄漏。
4.大粒徑溢出管道的堵塞情況。
5. 控制室的塵埃，過多的塵埃將影響電氣設備。
6. 停用設備后，將拌缸的放料門清潔干凈。
7.檢查并擰緊所有的螺栓和螺母。
8. 檢查螺旋輸送機軸封潤滑和必要的校準。
9. 經觀察孔檢查攪拌驅動齒輪潤滑情況，適當添加潤滑油。
每星期檢查（每50-60小時）
1. 按照潤滑一覽表潤滑設備。
2. 檢查所有輸送機皮帶的磨損和損壞情況，必要時進行修理和更換。
3.葉片時攪拌缸驅動裝置，檢查齒輪箱油位，必要時注入相應的潤滑油。
4. 檢查所有V型皮帶驅動裝置的張緊情況，必要時進行調整。
5.檢查熱料提升機斗螺栓的緊固情況，移動調整柵板便于熱骨料進入篩箱內。
6. 檢查熱料提升機的鏈條和頭、尾軸鏈輪或主動輪，必要時進行更換。
7.檢查引風機是否有灰塵堵塞--過多的灰塵可導致激烈的振動和不正常的軸承磨損。
8. 檢查所有齒輪箱，當需要時及時添加說明書推薦的潤滑油。
9.檢查拉力傳感器的連接部位和附件。
10. 檢查篩網的緊固和磨損情況，必要時進行更換。
11.檢查進料斗斷料開關的間隙（如果安裝的情況下）。
12. 檢查所有鋼絲繩的脫絲和磨損情況，檢查頂位限制開關和接近開關。
13.檢查石粉稱量斗出口的清潔情況。
14. 礦料小車驅動軸承的潤滑（如果安裝的情況下），卷揚機齒輪和礦車門的軸承。
15.除塵器止回閥的歸位情況。
16.干燥筒內部刮料板磨損情況，干燥筒驅動鏈條絞接、銷子、蓮輪（鏈條驅動），干燥筒的驅動輪聯軸器、支撐輪和止推輪的調節和磨損（摩擦驅動）。
17.攪拌缸葉片、拌臂、軸封的磨損，必要時進行調整或更換。
18. 瀝青噴霧管的堵塞情況（自流式檢查門的密封情況）
19.檢查氣路系統潤滑杯中的油液面，需要時加滿。
瀝青攪拌站除塵設備
1.1瀝青攪拌站除塵設備的結構
瀝青攪拌站除塵設備系統主要是由除塵系統的引風機、風機、鼓風機、殼體、集塵斗、排塵裝置、支架、過濾布袋、脈沖清灰系統、煙道等共同組成(如圖1所示)，由無數個除塵單元來完成工作，每一個除塵單元里面有設有50個布袋。因此，整個瀝青攪拌站除塵設備共有550個布袋。
除塵系統主要具備環保功能和干燥筒內能夠充分燃燒的功能。環保功能能夠瀝青攪拌站在工作的時候能夠充分地振動篩分，攪拌，及時地進行排煙，并且能夠這些工作的相關設備完成者能夠具備較高的工作效率，進而使得除塵效率達到化，這樣才能夠達到環保要求。瀝青攪拌站除塵設備工作時，要干燥筒內有一定的壓強，只有這樣才能夠干燥筒內的新鮮空氣能夠充足，柴油在干燥筒內燃燒時能夠充分。11個除塵設備在工作時，只有十個是處于除塵工作狀態，其他的1個處于自我清洗狀態。
1.2除塵工作
除塵工作系統因為引風機的作用效果，導致干燥筒內會產生帶著灰塵的氣體，這些灰塵會經過連接的彎曲的管道由除塵箱的上方進人除塵箱后，就會接觸到進風口中間的擋風板，氣體就會因此改正風向，這樣就會使得風的流速減慢了。在慣性的作用下，帶有灰塵的氣體會被甩到積塵倉底部，這樣就能夠做到一次性除塵的作用。進入到積塵倉的氣流隨后會返回向上，在經過氣道進入到若千個除塵單元當中去，這些除塵單元中會有500個濾袋，這些氣流中的粉塵就會被吸附在濾袋的外表面處，得到凈化的空氣經過布袋的內腔進人到煙道，后經由引風機進入大氣中去。粉塵經除塵布袋留在除塵箱內，經排塵螺旋輸送器排出或回收再用。
瀝青攪拌站開機前的工作
開機前，應清除輸送帶附近散落的物料；先空載啟動，待電機正常運轉后方可帶負荷工作；設備帶負荷運轉中，需設專人對設備進行跟蹤巡查，及時調整膠帶，觀察設備運行狀態，看有無異響和反?，F象，外露的儀表顯示器是否工作正常等。若發現異常，應及時查明原因并予以排除。每班工作結束后，應對設備進行全面的檢查和保養；對高溫的運動部件，每班作業后須加換潤滑脂；清洗空壓機的空氣濾芯和氣水分離器濾芯；檢查空壓機潤滑油的油面高度和油質；檢查減速器內的油面高度和油質；調整膠帶、鏈條的松緊度，必要時更換膠帶和鏈節；清掃除塵器中的粉塵和散落在場地中的雜物、廢料，保持場地整潔。對工作中巡查出山來的問題在班后應予以的排除，并做好運行記錄。以便掌握設備的全用狀況。
保養工作要有堅持的意念，不是一朝一夕的工作，及時且適當的做好保養，這樣才能延長設備的壽命并保持其生產能力。
瀝青攪拌站的主要用途：
瀝青攪拌站，又稱瀝青混凝土拌和站，是指用于于批量生產瀝青混凝土的成套設備，可生產瀝青混合料、改性瀝青混合料、彩色瀝青混合料，是修筑高速公路、等級公路、市政道路、機場、港口的必要設備。
據有關資料介紹，目前每年全世界瀝青混合料的生產量大約為16億噸，國際瀝青混合料攪拌設備的制造企業的總數量（除我國以外）約40多家。經濟發達國家如美國等由于公路交通網絡已建成，瀝青混合料的供應實現商品化，施工單位不必自行配備瀝青混合料攪拌設備，因此瀝青混合料攪拌設備已形成合理布局，一臺瀝青混合料攪拌設備設備向周圍地區供料，完全形成市場化。
據不完全的統計在高峰時我國瀝青混合料攪拌設備制造企業總數達60多家，目前有一定效益的企業還有20家左右。由于我國瀝青混合料攪拌設備市場需求的旺盛，國外強制間歇式瀝青混合料攪拌設備的制造企業：AMMANN、MARINI、日工、泰爾托、林泰閣、邊寧荷夫等也均在我國內設廠。因此強制間歇式瀝青混合料攪拌設備市場競爭的局面已出現，而且競爭將更趨于激烈。在激烈的市場競爭中要取得一定的地位，要提高產品的技術水平和質量、做好售后服務工作、產品不新并創立，優勝劣汰是市場競爭的必然規律，只有產品質量穩定、售后服務好、信譽高的企業才能在市場競爭中取得成功。
國產瀝青混合料攪拌設備近幾年來技術水平有了很大的提高，但就整體而言，在瀝青攪拌設備的產品可靠性與耐久性等方面與發達國家相比仍有一定的差距，因此在有些高速公路工程中仍在選購國外的瀝青混合料攪拌設備。
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