“防疲勞激光燈”只是預防事故科技化應用的一種“提醒”措施，避免疲勞駕駛還是要從自身做起。
★足夠的睡眠時間，盡量避開午后和夜間行車。
★科學的安排行車時間，連續駕駛不超過4小時，停車休息不少于20分鐘。
★夜間連續駕駛時間不得超過2小時，好由2人輪流駕駛，交替休息。
★合理安排休息方式，駕駛車輛避免長時間保持一個固定姿勢。如果駕車時感到困倦，應駛入服務區或就近出口駛離高速停車休息。
由于警示燈一般安裝在戶外，受外界環境因素影響，警示燈燈芯及線路極易受損，需定期維修更換，而常規警示燈與燈座合為一體，難以單拆分、安裝，不利于定期檢修，降低警示燈的使用效果；另外，警示燈的光束照射范圍與燈體設置角度有關，常規的警示燈一般分為兩種，其一為固定傾斜角度的警示燈，該種警示燈雖穩定，但不可調節角度，實用性差；其二為利用鉸鏈轉向調節角度的警示燈；該種類型警示燈雖調節簡單，但是轉向后的警示燈穩定性較差，極易因外物碰擊而造成照射角度的偏移，從而影響警示燈的使用。
據了解，疲勞駕駛作為一種隱蔽性違法，一直是高速公路上交通事故的重要誘因，尤其是夏季后半夜行駛的大貨車更是事故多發。連續駕駛超過4個小時就屬于疲勞駕駛，是違法行為。高速公路路面平直、固定參照物少，駕駛人員駕車時動作單調視線單一，長時間在這樣的條件下駕車容易被“催眠”，夏季高溫增加人的體力消耗，這樣的“催眠”現象更為嚴重。
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