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供應商	湖南省品竹建筑工程有限公司店鋪
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報價	面議
關鍵詞	山西高速公路綠化,高速公路綠化施工,山西高速公路綠化,高速公路綠化施工
所在地	湖南衡陽常寧市

產品詳細介紹

公路綠化的作用
1.安全駕駛，避免事故
高速公路中央分隔帶栽植花草、樹木帶，夜間可以遮擋住對向車道迎面車光，避免眩光效應，借助公路沿途連續性的花木帶，可以顯示出公路地形變化情形，駕駛員預判前方線形走向，有助于引導視線，降低交通事故。另一方面可以對交通事故起到一定的緩沖作用，降低災難程度。
2.穩定路基，保護路面
高速公路路塹、路堤等邊坡的穩定可利用植物進行防護。植物有盤根錯節的根系和茂密的枝葉，路基邊坡進行綠化后，植物的承雨作用，枯枝落葉層的吸水和根系的固土作用可減少和分散地表徑流，降低地表的流速，減輕徑流對邊坡的沖刷和侵蝕，起到路基面穩定的作用。同時，樹木在它的生命活動中，除了利用太陽的光和熱以外，還可以吸收周圍空氣中的能量，調節路面溫度與濕度，減輕路面老化，延長使用壽命。

凈化空氣，減少污染
中央分隔帶、碎落臺、護坡道、路基邊坡以及兩側的綠化帶與高等級公路相互襯托，共同形成了一種景觀，在美化公路的同時，由于植物的光合作用，可以對公路上行駛的車輛排出的大量廢氣、溫度進行調節和凈化，減少風蝕，降低噪音。據相關資料表明，地球上60%的氧氣來自陸地上的植物，每公頃闊葉林(相當于1公里公路兩側單行行道樹)每天能吸收1000kg的二氧化碳，釋放出730kg的氧氣，可以供1000人所需，植物在進行光合作用的同時，還會吸收二氧化硫、氯氣、氟化氫、氨及汞、鉛蒸氣等，例如成片的松林，每天可以從1立方米的空氣中吸收20毫克的二氧化硫。

中央隔離帶
中央隔離帶的主要功能是防眩、引導視線行車安全，綠化植物使用量大，應選擇粗生、抗逆性強的品種，與此同時還要根據不同區段所在地區的氣候條件、土壤條件挑選體現地方特色的植物材料。

近十多年來人們開發出了多種既能起到良好邊坡防護作用,又能改善工程環境,體現自然環境美的邊坡植物防護新技術,與傳統的坡面工程防護措施共同形成了邊坡工程植物防護體系。邊坡植物防護的主要目的是固土護坡、防止沖刷，兼有美化環境的功能。一般應選擇干旱、瘠薄、根系發達、覆蓋度好、易于成活、便于管理、同時兼顧景觀效果的草本或木本植物。邊坡以種植草本地被為主,根據不同地段的實際情況，采用叢植、列植等綠化模式，盡量做到喬、灌、花、草搭配，形成不同景觀的植物群落。

互通立交區是整個高速公路綠化的重要環節。該區域綠化寬度大，景深大，是主線景觀的一個重要節點。車輛經過此處要轉彎，綠化設計在體現主題的同時，確保行車視線通透，場地內的交通標志，確保行車安全，因此樹木種植要講究藝術性，并盡量與路邊緣保持一定距離。互通立交區也是一個重要的地區交通標志，綠化設計要結合當地特色，選擇特有樹種。

加強后期管護，質量把關
樹木的養護管理在高速公路綠化建設中有著極其重要的地位。因此人們將栽植和管理的關系歸納為“三分栽植，七分管理”。即依據樹木生長需要和某些特定的要求，及時采取施肥、灌水、中耕除草、修剪整形、病蟲害防治和人為養護，防止出現重栽輕管、只栽不管、栽得起養不起和栽后不會管的現象發生，綠化達不到預期效果，還產生一些負面影響。在植物生長過程中，要分工明確，在噴播的各個階段，從材料準備、面積確定到噴播操作的每個工序都有專人負責，嚴把質量關。操作人員嚴格控制材料用量、加料順序、攪拌時間和噴播均勻程度等，噴播面積及密度與計劃一致，厚薄均一。

邊坡綠化的首要任務是提高公路的服務功能，綠化要達到穩定路基、保護路面、誘導交通、保障行車安全、減輕噪音、保護環境與自然相協調等目的，同時有利于行車安全，為司乘人員誘導視線、減輕眼睛疲勞，從而減少交通事故的發生。邊坡是高速公路破壞嚴重的地方，由于有些邊坡較陡由于有些邊坡較陡，雨水的沖刷會造成邊坡水土的大量流失。因此，邊坡綠化其首要功能是生態防護，保護路基，穩定邊坡，恢復邊坡的自然生態。
隨著著經濟的飛速發展，我國的高速公路迎來了高速發展的新時期，特別是高速公路綠化建設更是得到突飛猛進的發展，高速公路兩邊基本都種植了四季常青的植物，用來阻隔高速路噪音和灰塵對環境的影響，同時也大限度減少了司機的駕駛疲勞，得到良好的視覺享受，給人們提供暢、安、舒、美、的出行環境。
高速公路兩邊的植物一年四季也需要修剪養護，每年修剪下來的園林垃圾產量是的，園林垃圾的修剪和處理也一直是相關部門比較頭疼的難題。主要是因為高速來往車輛不斷，修剪和清運需要快速完成，不能對交通造成影響。