單柱體模板臺車采用梁梁集合的拼裝方式形成基本構造。它結構簡單,安裝方便,成本相對較低。不過,其側邊施工吊籃采用合頁式結構,在施工時左右前后晃動較為明顯 ,在對穩定性要求的場景下,可能不太適用,但在一些施工條件較好、對晃動影響可控的地方,仍能發揮作用。
橋式模板臺車結合雙身橋港機結構特點。它的整體安全性好,結構簡單,操作快捷方便。因其出色的性能,被廣泛應用于高速路橋梁防撞墻施工,能滿足小半徑彎橋等各種橋梁需求,在平橋、直橋施工時更是優勢明顯,多數單位都愿意采用它進行施工作業 。
安裝使用前,要按電動葫蘆要求加油,減速機也需按使用要求加油,設備運行順暢。要檢查各部件連接是否牢固,如支架、穩定架等。同時,還要查看電氣系統是否正常,遙控器是否靈敏,確保設備無故障隱患,才能投入使用 。
操作時有專人指揮,沒有指揮信號嚴禁操作。操作人員要熟悉安全操作規程和設備結構性能。不允許將負荷長時間懸吊在空中,防止機件變形或引發其他事故 。操作中若發現異常,如設備晃動劇烈、聲音異常等,應立即停止操作,進行檢查。
設備停放時,要選擇平坦、堅實的地面,避免停放在斜坡或松軟地面,防止臺車傾斜、翻倒。如果長時間停放,還需對設備關鍵部位進行遮蓋防護,比如電動葫蘆、電氣控制箱等,防止日曬雨淋加速設備老化 。
與其他設備協同施工時,要明確各自的施工區域和作業流程,避免相互干擾。比如與吊車同時作業時,要劃分好吊運范圍,防止碰撞。施工前進行溝通協調,制定統一的施工計劃和指揮信號 。
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