冷藏集裝箱通常由金屬復合板、鍍鋅鋼、不銹鋼板、鋁板、聚酯等為原材料制成。鍍鋅鋼具有使用壽命長、耐腐蝕、生產成本低、韌性好等優勢,為冷藏集裝箱箱體結構主要原材料。近年來,受益于技術進步以及下游需求旺盛,我國鍍鋅鋼產量不斷提升,2022年達到近6500萬噸。原材料供應充足以及生產成本降低,為我國冷藏集裝箱行業發展奠定良好基礎。
利用冷藏集裝箱運輸水果時,應考慮水果的呼吸作用和乙烯的催化作用,控制冷藏集裝箱內的溫度。氣體法是一種比較普遍的方法,它意味著用氣密材料包裹果蔬,使果蔬不能與同一種氣體交流,果蔬根據自身的呼吸作用,使貯藏環境的氣體含量達到適當的標準。可以適當地跳入機身,保持各種機身的平衡。其次是連接基調法。該方法是指通過檢測設備檢測并調整冰箱內部的氣體含量,以使設定的基準與冷藏集裝箱內部的各種氣體的成分一致。
在二手冷藏集裝箱制冷裝置運行過程中,蒸發器盤管上會形成冰層,這取決于設定溫度、貨物溫度、通風裝置的新風量和貨物濕度。制冷裝置會定期進入除霜狀態,一系列電加熱裝置會產生熱量或向蒸發器盤管內吹入熱空氣。此時所有風扇將停止旋轉,以防止熱空氣進入貨艙。但是,由于回風溫度傳感器位于制冷機組附近,因此可能會記錄溫度升高。因此,除非經過數據記錄軟件處理,否則溫度記錄會顯示與除霜間隔一致的周期性溫升。如果除霜時間很短,每小時的溫度讀數和除霜時間可能會有一些差異。
應當注意,溫度讀數的增加不會立即影響貨物的實際溫度,也不意味著制冷設備處于不穩定狀態。除了溫度,電子數據記錄通常還會顯示除霜間隔和持續時間。如果裝載溫度超過設定溫度,制冷裝置將開始自動將貨物的溫度降低到所需的溫度水平。如果貨物已經解凍,二手冷藏集裝箱的冰箱會試圖降低貨物的溫度,但會繼續頻繁解凍。
蓄冷箱 (1)主要用于鮮貨的公水鐵聯運,如魚蝦、凍肉等 (2)利用地面電源前置充冷,運輸全程無耗能和無機械部件維護,運輸管理便捷。3)蓄冷元件采用封閉模塊化設計,充冷時間短、續航長,保障食品運輸安全和品質。
通常,物品在包裝之前要進行預冷卻,以在包裝之前將其冷卻到一定溫度。檢查冷藏容器的冷藏溫度和其他特殊要求,例如風量和新鮮度控制。檢查冷藏容器的內部,外部和底部結構是否損壞。如果損壞,則會影響冷卻或加熱效果。還要確定冷藏容器的類型。一般而言,保鮮庫的冷藏溫度應在0℃以上,對保鮮庫進行裝卸運輸的冷藏柜要求較高。
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