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自貢混凝土輸送泵廠家

更新時間1:2025-09-06 信息編號:a221kfmrib85db 舉報維權
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供應商 任縣天馬機械制造廠 店鋪
認證
報價 人民幣 3600.00
關鍵詞 自貢混凝土輸送機,天津津南混凝土輸送泵廠家,長春混凝土輸送泵廠家,東營混凝土輸送泵廠家
所在地 河北省邢臺市任縣天口鎮(zhèn)西甄莊村)1
李經(jīng)理
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3年

產(chǎn)品詳細介紹

柱塞式灰漿泵
利用柱塞在密閉缸體里的往復運動,壓送灰漿。由柱塞、缸體、閥門、動力裝置、穩(wěn)壓裝置和安全裝置等組成。柱塞由曲柄連桿機構帶動,柱塞縮回時,灰漿經(jīng)吸入閥進入缸體;柱塞推出時,灰漿經(jīng)排出閥壓出。有單柱塞式和雙柱塞式兩種。為了保持灰漿料流的穩(wěn)定,單柱塞式灰漿泵上裝有空氣穩(wěn)壓室。雙柱塞式灰漿泵依靠工作柱塞和補償柱塞的交替運動保持灰漿料流的穩(wěn)定。單柱塞式灰漿泵適用10層以下樓層的灰漿輸送和噴涂抹灰,要求砂子符合級配要求,且不宜全部使用破碎砂;雙柱塞式灰漿泵壓力高,適用于30層以下樓層的灰漿輸送和噴涂抹灰,其適應性比單柱塞泵強,只對砂子的級配和粒徑有要求、對幾何形狀沒有要求,可全部使用破碎砂。

混凝土泵選型
目前,對于一般按施工方的用料骨徑和施工速度選擇混凝土泵選型,就是所謂按量吃放,而對于層建筑的泵送施工一般采用高壓泵送或一泵到頂來實現(xiàn)。
接力泵送就是通過一臺混凝土泵將混凝土輸送到事先放置于一定高度的另一臺混凝土泵料斗內(nèi),然后通過第二臺輸送泵將混凝土送到目的地;該方案經(jīng)濟、比較可靠;相對而言,對泵的要求也不太高,與此同時,該工程完成后,這些泵能夠經(jīng)濟地使用于其他一般工程;缺點是施工較繁瑣,施工時泵和第二泵要協(xié)調(diào)一致;第二泵的固定地要做特殊處理,同時要考慮樓板的承載能力能否滿足要求。該泵送方法在早期混凝土泵送機械發(fā)展初期使用很多,隨著混凝土泵送機械及相關技術的日益成熟,該方案逐步被一泵到頂方案所替代;

一泵到頂就是利用壓混凝土泵直接將混凝土輸送到目的地;該方案具有施工簡單,施工成本較低等優(yōu)點,但該方案泵送壓力過高,容易產(chǎn)生泄漏導致混凝土離析、堵管等諸多問題,因而對泵送設備、混凝土輸送管道以及泵送施工工藝都要求;與此同時,該工程完成后,該泵用于其他一般項目就不太經(jīng)濟。

泵送壓力估算。
目前對于高強混凝土泵送的壓力估算尚無成熟的方法。我們依據(jù)傳統(tǒng)泵送壓力估算的三種方法(即:S.Morinaga公式法、計算圖表法、日本土木學會公式法),選擇其S.Morinaga公式法,來初步估算泵送壓力。其理由是該公式計算的壓力損失值偏大,符合高強混凝土粘阻力大的特點。
根據(jù)JGJ/T10-95《混凝土泵送施工技術規(guī)程》推薦的計算方法,選擇較高壓力損失計算的S.Morinaga公式[1]:
式中:r—輸送管半徑 r=0.0625(m)
K1=粘著系數(shù)(Pa) K1=(3.0-0.10S1).102
K2=速度系數(shù)(Pa/m/s) K2=(4.0-0.10S1).102
t2/t1—分配發(fā)切換時間與活塞推壓混凝土時間
之比,取0.2
V—混凝土在輸送管內(nèi)平均流速(m/s)
α—混凝土徑向壓力與軸向壓力之比,α=0.9
根據(jù)計算:△PH=0.035MPa/m(水平)
初步計算:
已知: 垂直高度432.5(m)×2×0.035=30.28 MPa
預計: 水平管道100m×0.035=3.5MPa
空機壓力:1MPa
因此,混凝土泵的出口壓力至少要大于
P>30.28+3.5+1=33.78MPa

混凝土泵送混凝土技術:全液控換向技術:
代泵送技術:電控換向技術,PLC控制電磁閥換向?qū)崿F(xiàn)泵送、S管分配的交替換向。
機器組裝簡單,生產(chǎn)成本低,但電氣控制復雜,故障率與維護成本,極易耽誤工程進度是大的弊端。
第二代泵送技術:液壓換向技術,完全靠主油缸、分配小油缸液壓信號的變化實現(xiàn)動作換向。
1、混凝土泵送、S管分配無需PLC電氣元件參與,故障率更低,控制更可靠,產(chǎn)品的使用壽命大大提高。
2、全液控技術輸送泵,沒有恒壓泵、控制箱內(nèi)沒有PLC、沒有氮氣儲氣罐、水箱處沒有接近開關,結構簡單,維護成本大大降低。

混凝土泵泵送閉式系統(tǒng):
混凝土輸送泵車液壓系統(tǒng)主要由液壓泵、液壓馬達、液壓缸、蓄能器、過濾器、冷卻器、閥門、壓力表、油管及油箱等組成,一般分為四個子系統(tǒng):泵車主液壓系統(tǒng)、臂架支腿和轉(zhuǎn)臺液壓系統(tǒng)、泵車的攪拌和冷卻液壓系統(tǒng)和水洗液壓系統(tǒng)。為了減輕布料桿上液壓缸等液壓元件的自重,布料桿和支腿回路采用較高的額定上作壓力。泵車的液壓系統(tǒng)因機種而異,但其基本工作原理是相同的。在混凝土泵液壓系統(tǒng)中,由于性能要求,系統(tǒng)中往往設有安全閥、溢流閥和順序閥等。若安全閥的壓力調(diào)的過低,安全閥將頻繁開啟,產(chǎn)生溢流損失,造成系統(tǒng)發(fā)熱;若壓力調(diào)整過高,又會使系統(tǒng)內(nèi)泄漏增加,使系統(tǒng)發(fā)熱,因此,應按液壓系統(tǒng)的負載要求,正確計算和調(diào)整安全閥和壓力值,從而系統(tǒng)在規(guī)定的壓力范圍內(nèi)工作。當混凝土輸送泵泵送系統(tǒng)主回路為閉式系統(tǒng)時,泵送系統(tǒng)中設熱交換回路,熱交換回路中溢流閥的設定壓力應引起重視,設定壓力過低,會使泵送液壓缸換向沖擊增加,設定壓力過高,會使溢流損失過大,系統(tǒng)溫升過高。如果內(nèi)控式順序閥的調(diào)整壓力過高,當工作液壓缸的工作壓力低于其調(diào)整壓力時,順序閥閥口存在壓力損失,引起溫升,造成系統(tǒng)發(fā)熱,合理確定內(nèi)控式順序閥的設定壓力,可使工作缸的工作壓力順序閥的開啟壓力,順序閥工作時,閥口將全開,閥口基本無壓力損失,從而避免了由于順序閥設定壓力不當而造成的系統(tǒng)發(fā)熱。

所屬分類:混凝土機械/混凝土泵車

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