懸掛系統(tǒng)用于控制車輛的懸掛狀態(tài)，包括減震器、彈簧、懸掛臂等組件，通過調(diào)整懸掛系統(tǒng)的硬度和高度來控制車輛的懸掛舒適性和穩(wěn)定性。

車牌識(shí)別有取卡刷卡停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，通常用于地下停車場(chǎng)，當(dāng)車輛進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，經(jīng)過管理人員開卡或人工服務(wù)票箱取卡后，此時(shí)道閘將打開放行，這種管理系統(tǒng)能夠管理每一輛進(jìn)入停車場(chǎng)的車輛，同時(shí)可適用于多種多樣的自定義繳費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，給車主提供更多的繳費(fèi)方案。當(dāng)然該模式相比無人值守系統(tǒng)的缺點(diǎn)也十分明顯，就是運(yùn)作人工成本較高以及效率較低，因此取卡刷卡模式常見于傳統(tǒng)的停車場(chǎng)系統(tǒng)，如今逐步被車牌識(shí)別系統(tǒng)電子支付模式取代。

節(jié)能減排、低碳環(huán)保：通過車牌識(shí)別一體機(jī)的快速車牌識(shí)別，車輛進(jìn)出無需頻繁剎車起步，減少碳排放量和車輛的損耗，降低PM2.5，共同創(chuàng)造綠色中國(guó)。

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