中亞五國(guó)中，烏茲別克斯坦是汽車工業(yè)起步早、工業(yè)體系為完備的國(guó)家，其汽車產(chǎn)業(yè)鏈條成熟，主要以乘用車為主導(dǎo)。2023 年 1-10 月，烏茲別克斯坦本國(guó)乘用車產(chǎn)量超過(guò)24.6 萬(wàn)輛，其中奇瑞汽車產(chǎn)量為 8,580 輛，同比增長(zhǎng) 23.4 倍；同時(shí)，汽車進(jìn)口量也在高速增長(zhǎng)，中國(guó)已成為其主要進(jìn)口來(lái)源國(guó)之一，2023 年中國(guó)對(duì)烏進(jìn)口乘用車數(shù)量為 9.27 萬(wàn)輛，比上一年度增長(zhǎng) 5.8 倍。汽車領(lǐng)域的較大中資投資有：比亞迪在吉扎克市投資的電動(dòng)車生產(chǎn)線，以及宇通在撒馬爾罕市投入的 100 輛電動(dòng)巴士及相應(yīng)充電設(shè)備項(xiàng)目。中資在整車上的投資將有力帶動(dòng)對(duì)相關(guān)零配件的需求。烏茲別克斯坦的新能源汽車市場(chǎng)近年同樣表現(xiàn)強(qiáng)勁，電動(dòng)汽車進(jìn)口量逐年上升，2023 年 1-10 月電動(dòng)汽車進(jìn)口量已接近 2.25 萬(wàn)輛，較 2022 年同期（3,679 輛）增長(zhǎng) 6.1 倍，同樣主要來(lái)源于中國(guó)進(jìn)口。

中國(guó)制造業(yè)一直以來(lái)都以、和創(chuàng)新技術(shù)而，中國(guó)汽車制造業(yè)在技術(shù)研發(fā)、品質(zhì)管理和生產(chǎn)效率方面取得了令人矚目的成就，不斷提升自身在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。中亞五國(guó)（烏茲別克斯坦）國(guó)際汽車零配件及售后服務(wù)展（AUTO PARTS EXPO）將展示中國(guó)制造的乘用車、新能源車及車配件的新科技成果和產(chǎn)品創(chuàng)新，進(jìn)一步展現(xiàn)中國(guó)制造業(yè)的實(shí)力和潛力。

烏茲別克斯坦汽車工業(yè)及配件展覽會(huì)（Automotive Industry Tashkent）是Automechanika法蘭克福集團(tuán)在中亞開(kāi)拓的第二個(gè)系列展會(huì)，本次展出也是法蘭克福在烏茲別克斯坦屆汽配展會(huì)，不同于其他烏茲別克斯坦的的汽車類展會(huì)，法蘭克福主辦的展會(huì)規(guī)模和影響力要更大、性更強(qiáng)。

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