邊坡防護網的特點和用途? 邊坡防護網具有主動防護和被動防護。 主動保護系統基于各種柔性網,主要是鋼絲繩網,這些網被覆蓋并包裹在所需的保護坡度或巖石上,以限制坡度上巖石和土壤的風化,剝落或損壞。 巖石坍塌(加固效果),或控制下落的巖石在范圍內的運動(圍護效果)。
護坡網特性:具有高柔韌性,高防護強度,易鋪展。 它適應任何坡度地形,安裝過程規范,系統,施工周期短,施工成本低。 系統材料的特殊制造工藝以及高防腐蝕和防銹技術決定了系統的超長使用壽命。
對被動防護網進行安裝之所以會有如此大的危險,就是因為有一些石頭本身會存在安全隱患,尤其是對非特殊的情況之下,我們盡量的去采用人工清理的方法,而且在清理的順序方面應該從上到下,否則下面清理完成之后,上面的又滾落下來,同樣也會帶來了很大的影響。
只是栽培植被是遠遠不能到達邊坡防護的作用,由于一旦發作許多的降水的時分,植被可以被雨水沖走,致使更大面積的水土流失。若是加上自動防護網的維護,不只可以有用維護邊坡的安定,并且對山體的植被也有非常好的維護作用。讓每一處邊坡都生氣勃勃。自動防護網是選用熱鍍鋅高輕度鋼絲繩織造而成的,可以對滾落的落石進行有用的阻攔。
通常應檢查錨桿是否有拔出痕跡,若這種拔出痕跡是由體系能經50%以下的落石引起,或由挨近體系的落石引起且拔出長度3cn,闡明錨桿的設計或施工抗拔力缺乏;此外若落石直接沖擊錨桿外露段并引起顯著損害或繩股開裂,錨桿的抗拉才能或許遭到顯著減弱,在這兩種情況下,都應考慮在該錨桿鄰近從頭設置新的錨桿(原錨桿也可持續同時使用)。
高速公路兩側安裝邊坡防護網的必要性
1、路基下的地基為不穩定的天然滑動體;?
2、坡腳長時間的被水沖洗,非常的不穩;
3、在修建公路時采用了過錯的歪斜層次的方法來填筑路堤; ?
4、公路兩側的邊坡太陡;?
5、土太過于濕潤,降低了土與土之間的粘聚力和內摩擦力;
6、由于在修筑了高速公路之后,使巖石的個別地段的不亂性遭到損壞,特別是各巖層向著路塹的方向歪斜,若之后碰到較大的雨水或稍微的地震就可能導致巖層的波動,使得公路被損壞或形成安全問 題,邊坡防護網是處理這一問題的要害。
7、公路兩側山體本身巖層結構與組成不穩,不知道什么時候就會泛起滑坡。
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