路面加筋網的五大優良性能:
1.路面加筋網自透水性:路面加筋網的孔隙,有利于結構后填土中孔隙水的排出,降低土體中孔隙水壓力,土體的抗剪強度,有利于整個結構的穩定;同時,節省了傳統支擋結構所需的排水設施的相關費用,降低了結構的整體造價。
2.路面加筋網可植被性:路面加筋網的孔隙水為水體流動創造了條件,實現了水與土體的自然交換,這使植被的自然生長成為現實,一段時間后,結構與自然真正達到和諧統一。
3.路面加筋網壽命長:路面加筋網的原材料為10%鋁鋅合金鋼絲,優良的工藝基礎了鍍層厚度的均勻性,抗腐蝕性更強,其使用壽命。
4.路面加筋網經濟性:路面加筋網防護工程由鋼絲網箱加上填充料構成。一般造價低于砼價格,低于或接近漿砌石價格。特別是在土質、地基基礎較差地段修建防護工程,可縮減地基處理的大筆費用,更加體現其價格低廉的性。
5.路面加筋網施工方便:路面加筋網可按設計意圖,工廠化生產制作出半成品,操作簡便、受氣候干擾小,且適宜于操作,既可施工質量又可加快工程進度。
路面加筋網柔性的布局能習慣邊坡的變化而不被損壞,比剛性布局具有非常好的安全穩定性;2、路面加筋網抗沖刷才能較強,能接受大的水流速度可達6m/s;3、該布局本質上都具有透水性,對地下水的天然效果及過濾效果具有較強的包容性,水中的懸移物和淤泥得以沉積于填石縫中,然后有利于天然植物的成長,逐漸康復原有的生態環境。
路面加筋網合金涂層鋼絲的焊接性能優于鍍鋅鋼絲;路面加筋網合金涂層鋼絲的鋅鋁結構提供了的均勻相表面,其合金涂層精華優于其他涂層。它是一種優良的預處理基料和涂料粘合劑。這種的性能可以改善涂層后的開裂,腐蝕和起泡。
路面加筋網每個雙絞處相當于一個節點,即使有一處網絲斷裂,整個網片的抗拉強度下降很小,而且容易修補,而菱形網、格賓石籠當出現網絲斷裂時,其抗拉強度下降很快攻;路面加筋網在我國使用是近幾年的事情,而國外早就對石籠做過研究,發現,格賓網的使用年限,主要取決于鋼絲的壽命。在國際上,大多數使用高鍍鋅鋼絲或鋁鋅合金鋼絲。
路面加筋網是格賓石籠結構的一種。是近年來廣泛運用于交通、水利、市政、園林,水土保持等工程項目中的一種新型材料結構。格賓石籠格賓石籠是將抗腐耐磨高強的低碳高鍍鋅鋼絲、5%或10%鋁-鋅稀土合金鍍層鋼絲(或同質包覆聚合物鋼絲),由機械將雙絞合編織成六邊形網目的網片,其雙線鉸合部分的長度應不小于5cm,以不破壞鋼絲的防護鍍層,詳見行業標準YB/T4221-2010。格賓石籠可根據工程設計要求組裝成箱籠,并裝入塊石等填充料后連接成一體,用做堤防、路基防護等工程的新技術。 網片由經過退火處理且熱鍍鋅或者熱鍍5%或10%鋁-鋅稀土合金的低碳鋼絲編織而成。
路面加筋網產品運輸:路面加筋網為機器織成的六角形網片折疊組裝而成,出廠時已進行壓縮,和網蓋一起打包。所有雷諾護墊,箱體都是后折疊綁好,網蓋按客戶要求和箱體一起綁扎,或者單成卷包裝,便于后期運輸中方便。網墊的主體部分和網蓋可以分別綁扎。綁絲以卷的形式提供。為了便于產品保存,請將其放置在干燥的環境中。
路面加筋網安裝要求:將展開的路面加筋網置于平實的地面展開,壓平多余的折痕。將前后面板、底板、隔板立起到一定位置,呈箱體形狀。相鄰網箱組的上下四角以雙股組合絲連接;上下框線或折線,用綁絲收緊。邊緣的不平部分需折疊壓平(如下圖)。將每個網箱六個面及隔斷組裝完整,確保各個網面平整,然后放在正確的位置上。
隨著中國道路建設的蓬勃發展及瀝青路面的普及,越來越多的瀝青路面出現不同程度的破損。為了大程度地減少建設的重復投資該文針對瀝青路面評價結果不合格開展病因調查,并結合調查結果給出路面治理方案。經實踐檢驗,經過加鋪路面加筋網治理之后能達到通車承載能力的要求,并避免大面積挖除路面造成的浪費。
路面加筋網一般是采用具有高抗腐蝕性能的鋅鋁合金絲或者熱鍍鋅絲編織,加筋絲直徑一般不小于邊絲直徑,大多數為3.4毫米,3.2毫米,網孔國際上采用80×100mm網眼,成品以卷的形式進行運輸,使用寬度一般為3-4米寬。路面加筋網因其制作工藝復發和日產量比較低的特點,價格相比較普通石籠網也比較昂貴!
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