現在經常會出現這樣的情況,推拉力計越修越壞,如何才能避免呢?在推拉力計維修工作中,應弄懂推拉力計的基本原理,并掌握有關電子方面的知識和技能,而且應備好推拉力計的說明書、圖紙等技術資料,另外應養成一種良好的工作素質,從而在推拉力計以及儀器的維修工作中提率,減少失誤。使用邏輯筆、示波器檢測信號時,要注意不使探針同時接觸兩個測量引腳,因為這種情況的實質是在加電的情況下形成短路。用萬用表歐姆擋時,切記不要帶電測量。
我國鍋爐燃用的燃料主要是煤。一般大型鍋爐和電站鍋爐常燃用煤粉,因此要有一套將原煤磨制成煤粉的制粉系統。系統,經原煤倉落下的煤由給煤機送入磨煤機磨碎。在磨煤過程中同時對煤進行干燥,干燥介質通常用熱空氣。冷空氣由送風機送入空氣預熱器,在這里吸收排煙的熱量成為熱空氣。熱空氣的一部分經排粉機 升高壓頭后進入磨煤機,在對煤進行加熱與干燥的同時攜帶磨好的煤粉離開磨煤機,可見這一部分熱空氣除作為干燥介質外,還起輸送煤粉的作用,通常把這部分熱空氣叫作一次風。在直吹系統中,氣粉混合物從磨煤機出來后,經煤粉管道直接送入燃燒器,并由燃燒器噴入爐膛燃燒。需要指出的是,在中間儲倉式制粉系統中,一次風攜帶煤粉進入煤粉分離器,在那里煤粉從氣流中分離出來貯存在煤粉倉中,根據負荷需要通過給粉機從煤粉倉中向燃燒器供給適量煤粉。從系統中還可看出,從空氣預熱器中出來的另一部分熱空氣,直接經由燃燒器的配風口進入爐膛提供煤粉燃燒所需的空氣,這部分熱空氣叫做二次風。
在凹腔和油腔體積越小,這種配合越好;而這種體積越大,三者的配合就存在一定遲緩,往往這種遲緩明顯出現在隔膜頭時,特別是轉速過快情況下。由于油腔太大,如果壓縮機轉速太快,遲緩就明顯,并活塞、油壓和膜片組擺動的配合就出現問題,隔膜頭凹腔作為隔膜壓縮機進氣、壓縮、排氣的功能無法有效完成,同時體積效率明顯下降,排氣不平穩等問題出現。所以,如果沒有擁有大隔膜頭設計制造的專有技術,設計和制造大能力隔膜壓縮機幾乎不可能,或者壓縮機運行狀況不好,給用戶帶來使用上的風險。
齒輪油泵是用兩個齒輪互嚙轉動來工作,對介質要求不高。一般的壓力在6MPa以下,流量較大。齒輪油泵在泵體中裝有一對回轉齒輪,一個主動,一個被動,依靠兩齒輪的相互嚙合,把泵內的整個工作腔分兩個立的部分。A為吸入腔,B為排出腔。齒輪油泵在運轉時主動齒輪帶動被動齒輪旋轉,當齒輪從嚙合到脫開時在吸入側(A)就形成局部真空,液體被吸入。被吸入的液體充滿齒輪的各個齒谷而帶到排出側(B),齒輪進入嚙合時液體被擠出,形成高壓液體并經泵排出口排出泵外。
煤粉在爐膛內燃燒釋放出大量熱量,火焰中心溫度大。爐膛內側鋪設有由金屬管道組成的水冷管壁,燃燒放出的熱量主要以熱輻射的形式被水冷壁受熱面強烈吸收。但是由于熱負荷的限制和爐膛體積的限制,爐膛出口處的煙溫一般仍高達左右。為了對這股高溫煙氣進行利用,煙道里還依次裝有過熱器(分為幾級)、再熱器、省煤器和空氣預熱器等受熱面。高溫煙氣依次流過這些受熱面,通過對流、輻射等換熱方式向這些受熱面放熱。從空氣預熱器出來的排煙溫度一般在 左右。這時的煙氣已無法再利用,被送入除塵器進行分離,將煙氣攜帶的絕大部分飛灰除掉,再由引風機引入煙囪,終排入大氣。
高壓燒嘴雖然燃燒速度快、溫度高,但需要較高的風壓,使用時噪音較大,而且容易發生回火??扇細怏w中多數都含有一定量的硫,對于被干燥物料不允許接觸硫的場合,可以將可燃氣體在燃燒前脫硫處理。工業生產中,用氧化鐵,氧化鋅和活性炭等,能將煤氣中含硫量降至1PPm以下。對于某些含硫量較高的天燃氣,可以先用活性炭脫硫,再用氧化鋅處理。這種物理吸附和化學反應吸附相結合的凈化方法,已被工業實踐證明效果良好。導熱油有機高溫載熱體加燃燒爐換熱是干燥常用的換熱設備,這種被稱為導熱油爐的換熱器有其它工業爐不能比擬的優點。
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蒸汽鍋爐制造工廠云南怒江
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