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智慧路燈將以道路照明燈桿為基礎(chǔ),整合公安、交通信號、通信、交通標識牌等為一體,實現(xiàn)多桿合一,減少路面立桿,釋放公共空間資源。
路燈是服務(wù)于城市照明不可或缺的公共載體,也是關(guān)于一個城市或地區(qū)公共形象的“門面”之一。隨著全球各城市發(fā)展,路燈的數(shù)量預計將會在2025年達到3.5億盞。據(jù)IDC發(fā)布的《全球智慧城市2017》報告,到2019年,中國LED路燈更換將超過3000萬只,支出達到1000億元,路燈將成為智慧城市互聯(lián)IoT設(shè)備的關(guān)鍵平臺。當路燈肩負起智慧路燈入口的重任,就要求路燈網(wǎng)絡(luò)具備有電、有桿、有網(wǎng)等基本條件。
智慧照明概念十分火爆,并已經(jīng)在世界范圍內(nèi)得到應用,中國的廣州、杭州、東莞等地也已啟動LED路燈的智慧化照明改造項目,但是在很多城市的應用卻并不廣泛,公眾和應用部門對于這一技術(shù)及應用的認知相對滯后。
智慧照明要具備3i特征,一是用傳感器感知所有物體和環(huán)境的狀態(tài)實現(xiàn)感知化。更透徹的感知,照明環(huán)境中的監(jiān)控攝像頭、傳感器、RFID、數(shù)據(jù)中心、數(shù)據(jù)挖掘和分析工具、移動和手持設(shè)備、電腦和多媒體終端提供各種豐富的外界數(shù)據(jù)。
智慧路燈是產(chǎn)業(yè)分工的產(chǎn)物。LED模組,WIFI/微基站,監(jiān)控,單燈控制器等模塊,都有成熟的廠家。一家企業(yè)幾乎不可能完成全部模塊的研發(fā)制造,分工和模塊化設(shè)計是成熟工業(yè)產(chǎn)品的必經(jīng)之路。
所屬分類:室外/室內(nèi)燈飾/異形管路燈
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