單柱體模板臺車采用梁梁集合的拼裝方式形成基本構造。它結構簡單,安裝方便,成本相對較低。不過,其側邊施工吊籃采用合頁式結構,在施工時左右前后晃動較為明顯 ,在對穩定性要求的場景下,可能不太適用,但在一些施工條件較好、對晃動影響可控的地方,仍能發揮作用。
橋式模板臺車結合雙身橋港機結構特點。它的整體安全性好,結構簡單,操作快捷方便。因其出色的性能,被廣泛應用于高速路橋梁防撞墻施工,能滿足小半徑彎橋等各種橋梁需求,在平橋、直橋施工時更是優勢明顯,多數單位都愿意采用它進行施工作業 。
設備停放時,要選擇平坦、堅實的地面,避免停放在斜坡或松軟地面,防止臺車傾斜、翻倒。如果長時間停放,還需對設備關鍵部位進行遮蓋防護,比如電動葫蘆、電氣控制箱等,防止日曬雨淋加速設備老化 。
與其他設備協同施工時,要明確各自的施工區域和作業流程,避免相互干擾。比如與吊車同時作業時,要劃分好吊運范圍,防止碰撞。施工前進行溝通協調,制定統一的施工計劃和指揮信號 。
在特殊天氣下,如雨天施工,要做好防滑措施,給臺車輪胎安裝防滑鏈,作業吊籃平臺鋪設防滑墊。大風天氣若風力超過設備承受范圍,應停止施工,固定好設備。雪天施工要及時清理積雪,防止積雪影響設備運行 。
設備存放時,要將其停放在的存放場地,場地要干燥、通風良好。如果長時間不使用,可將電池取出單存放,定期對設備進行空轉試運行,防止部件生銹、老化 ,確保設備隨時能正常投入使用。
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