高速公路防眩網堅固耐用、美觀大方、緩解駕駛員視覺疲勞。網孔經過特殊設計,均勻密集,既可防眩設施的連續性,又可隔離上下行車道,達到防眩和隔離的雙重目的。結構簡單,安裝便利,易于保養,具有成本低、風阻小的特點。在市政防護工程中顏色多為白色、綠色;在橋梁防護工程中有黃、藍、白、綠等多種顏色的應用。
高速公路防眩網的基本構成組件有圓管立柱,邊耳,異型管邊框,鋼板網主體及配套螺絲螺栓。其實從客觀的角度去分析的話,高速公路防眩網和防眩板這兩種產品是各有優缺點兒的,防眩板運輸安裝方面是優于高速公路防眩網的,但高速公路防眩網是砌墻的磚頭后來居上了,慢慢的取代了防眩板的固有市場。
高速公路中央隔離設施滿足以下幾點要求:
1、占地面積小;
2、能反射遠光燈燈光;
3、起到防止人或動物穿越高速路的隔離作用。點我們能排除花池做隔離帶,第二點能排除普通公路護欄網做隔離帶,第三點能排除防眩板,因為防眩板距離過大不能有效防止人或動物穿越。
在安裝立柱時應按照圖紙要求來做,用工具挖到設計的深度以后清理基地,檢驗合格后,在進行下道工序,定位打孔,打孔以后及時安裝鋼板,避免孔位堵塞影響安裝,并且對膨脹螺栓磨損處進行防銹處理。基礎澆筑時,在挖的坑底部鋪墊混凝土,放下立柱,放下以后檢查一下柱頂的高度,并保持立柱的垂直度,防眩網的立柱有上下兩根柱,下柱正常要比上柱要粗一些,粗柱穩定性更好,上柱和下注鏈接是使用立柱的兩塊地板用螺母鏈接,把防眩網鏈接在上柱,這樣的高度會使我們的防眩效果更好一些,還可以把防眩網直接鏈接在波形護欄的上邊。
高速公路防眩網國標質量標準基本要求如下:
1、焊接高速公路防眩網不得脫焊、虛焊。
2、高速公路防眩網鍍鋅層表面應均勻完整、顏色一致,表有實用性光滑,不得有流掛、滴瘤或多余結塊。鍍件表面應無漏鍍、露鐵等缺陷。涂塑層應均勻光滑、連續,無肉眼可分辨的小孔、空間、孔隙、裂縫、脫皮及其他有害缺陷。
3、安裝完成的高速公路防眩網,應以2Km為一個檢驗驗收單位,連續取10跨高速公路防眩網進行檢查驗收,或以通道間長度為一個驗收單位,至少連續檢查5跨。
4、高速公路防眩網立柱和基礎的幾何尺寸和強度不小于設計圖紙規定。
5、高速公路防眩網立柱埋深應符合圖紙要求,立柱與基礎、防眩網與立柱之間的連接應穩固。
6、高速公路防眩網起終點應符合圖紙對端頭圍封的要求。
高速公路防眩網由于板厚不同,造成了有些可以做成十米甚至是二十幾米的長度并且可以卷曲成桶,也有一些由于比較厚無法進行卷曲,只能以片狀的形式出現。通常以2.5毫米的厚度來進行區分,2.5毫米以上厚度的鋼板網一般以片狀出現,以下則以卷狀出現。當然這也并不是的,也要看客戶要求和鋼板網長度來進行取舍。
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