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為什么坐飛機要經經過嚴格的X光安檢機安檢
機場安檢是我們乘坐飛機過程中一個非常重要的環節.需要經過、安檢門、手持金屬探測器、危險液體探測儀以及人工的檢查.我們經常需要提前1-2個小時來到機場,為了避免因為安檢排隊的人過多而錯過飛機.那么為什么乘坐飛機需要安檢呢?機場安檢都是在檢查些什么?
一、機場安檢步驟:
1、將外衣或者外套脫掉,將身上的金屬物品全都取下來,放在托盤中,然后將手機、電腦、iPad、雨傘、相機等物品也都放在安檢托盤中.
2、把行李、背包放到X光安檢機傳送帶上過機檢查.
3、根據工作人員的引導通過安檢門,如果有問題會讓你退回去重新走安檢門.
4、走過安檢門后,工作人員會用手持探測器和手對身體進行進一步的檢查.
5、如果安檢員發現你包里有疑似違禁物品需要開包查驗.
二、機場安檢禁帶物品:
1、支、或械具類(含主要零部件)以及仿制品.
2、品類以及仿制品.
3、:指1983年經批準由部頒布實施的《對部分刀具實行管制的暫行規定》中所列出的刀具.
4、燃、爆物品.
5、動物:包括所有的哺乳動物、鳥類、魚類、兩棲類、爬行類、昆蟲類和其他無脊椎動物,但貓或犬每人每次可限帶1只入境,同時攜帶人當向檢驗檢疫機構提供輸出國家或者地區動物檢疫機構出具的有效檢疫證書和接種證書,且寵物當具有芯片或者其他有效身份證明.
6、動物制品:(生或熟)肉類(含臟器類)及其制品;水生動物產品;動物源性奶及奶制品,包括生奶、鮮奶、酸奶,動物源性的奶油、黃油、奶酪等奶類產品,奶粉不在其中;蛋及其制品,包括鮮蛋、皮蛋、咸蛋、蛋液、蛋殼、蛋黃醬等蛋源產品;燕窩(罐頭裝燕窩除外);油脂類,皮張、毛類,蹄、骨、角類及其制品;動物源性飼料(含肉粉、骨粉、魚粉、乳清粉、血粉等一飼料)、動物源性中藥材、動物源性肥料.
7、其他生物樣本等:菌種、毒種等動植物病原體,害蟲及其他有害生物,細胞、器官組織、血液及其制品等生物材料,動物尸體、動物標本、動物源性廢棄物以及土壤、生物材料.
8、毒害品:包括、劇毒農藥等劇毒物品.
9、腐蝕性物品:包括硫酸、鹽酸、硝酸、有液蓄電池、氫氧化鈉、氫氧化鉀等.
10、放射性物品:放射性同位素等放射性物品.
11、其他危害飛行安全的物品,如可能干擾飛機上各種儀表正常工作的強化物、有強烈性氣味的物品等.
12、國家法律法規規定的其他禁止攜帶、運輸的物品.
一些發達國家的安檢流程更嚴格、儀器也更.美國和歐洲的一些機場已經為人體掃描安檢儀,主要使用的是毫米波人體掃描儀以及背散射人體掃描儀,這樣可以對人體進行更精細的掃描,可以檢查出人體藏匿的更隱蔽的物品.美國等國家的機場過安檢的時候還會需要脫鞋,然后將鞋子放在托盤內過X光安檢機.
為什么坐飛機需要這么嚴格的安檢,這都是為了我們的乘機安全,避免出現劫機事件或者,或者是因為攜帶危險品而影響正常的安全飛行.安檢機和安檢門的每一個安檢的流程,都是排查可能會對飛機飛行安全造成危害的物品,所以說我們在乘坐飛機前的安檢流程雖然比較麻,但還是要認真遵守。
大學孫逸仙紀念醫院核醫學科主、中國醫師協會核醫學醫師分會副會長蔣寧一教授認為，擔心安檢機器的輻射安全問題可以解，但完全沒有必要，那X光安檢機對人身體有什么害處沒?
X光機出入線稍大但仍安全不少人擔心，X光機雖然只對過機行李物品進行檢測，但并非密閉，難免有射線泄漏吧?近期有媒體報道稱，實地檢測物品安檢X光機發現，在機器側面距離安檢機機器表面5～10厘米處，檢測得到的輻射數據與自然環境中測得的差不多;機器的行李出入口約10cm處測出的數值略高，因此，在X光機側面基本不存在輻射泄漏，離安檢機距離越遠，輻射的泄漏量越小。
同時他還表示，按我國《電離輻射防護與輻射源安全基本標準》來計算，一個人站在安檢機出入口約10cm處52天不移動才會達到這個量。而且輻射是否對人體有影響，這主要是取決于她一次所受到的輻射量以及受輻射總量和時間，以及每個人的身體體質相關，因此，就算安檢機的輻射對人體有影響，那么也只是會對長期工作的工作人員有影響，對于路過的人影響不大。
X光安檢機真的像有的人說的那么可怕么
?我們的生活和工作中存在各種各樣的人工放射性設備,如工業探傷機、醫用CT機等,遍布地鐵站、火車站和機場的X射線行李安檢儀,可以說是離人們日常生活近的一類了.大多數人經過地鐵、火車站和機場的安檢經驗是,行李要放在包裹安檢儀的傳送帶上,被X射線照一下,旅客要經過安檢門,再讓安全員摸一遍.
?如今人們生活質量提高了,健康問題越來越受到重視.X光安檢機的輻射問題遭到大眾的質疑,而公共場所的安全問題又無法回避.X光安檢機真的有那么可怕嗎?
?回答這個問題,要弄清X光安檢機的原,其次明白什么是輻射.
?X射線安檢儀,通常以電子加速方式在一小片固定空間里產生X射線.以行李安檢儀為例,傳送帶、金屬箱體和掛在出入口的鉛膠簾,構成了一個封閉的監測區域,以屏蔽射線外泄.當傳感器探測到有行李進入時,系統就會發出信號令X射線發射裝置啟動,X射線便從發射端直線射出,穿過行李后由對側的X射線探測器接收,經過一些信號轉換和圖形加工,終在顯示屏上成像,方便查看包裹中是否存在禁帶物品.
?X射線是一種電離輻射,當人體受到照射時,體內的分子結構會被它蘊含的能量所破壞,導致重要化學鍵斷裂和DNA損傷,進而引發損傷修復、細胞凋亡或癌變等生變化(參見《環境與生活》2016年6月號《十面埋輻你知多少》一文).能發射這貨的機器,核與輻射安全監管部門是禁止它被人隨便用的.凡屬于國家監管疇的射線裝置,不論生產方、銷售方、使用方,都取得省級(或其委托的市級)頒發的輻射安全許可證.
?輻射,分為電離輻射和非電離輻射,區分標準就是輻射能量是否大到引起物質電離.非電離輻射的特點是波長較長,不會引起物質電離,比如我們肉眼可見的光,一般不會造成人體傷害.電離輻射則相反,比如醫學上使用的X光,能夠造成物質電離.醫學X光,就是利用電離輻射中X射線能穿過人體的特點,讓醫生通過X射線穿過人體形成的圖像觀察人體內部結構.
?電離輻射是否傷害人體呢?關鍵在于劑量.放射性治療中采用的電離輻射,由于劑量較大,可能會引起癌癥;用來檢查、影像診斷的X光、CT,由于劑量很低,不大可能誘發癌癥.輻射劑量位用Sv(希沃特)表示,1Sv(希沃特)=1000mSv(毫希沃特)=1,000,000uSv(微希沃特).公開資料顯示,機場安檢儀的1次安檢產生的輻射效當量是0.05-0.2uSv(微希沃特),相當于1次胸片的1/500,或四肢X光的1/5.
?總的來說,只用于箱包行李的X射線安檢儀,安全性是比較有的,并不像人們說得那么可怕.
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相信很多小伙伴在出行過程中都遇到過需要通過的時候，有些趕時間的小伙伴可能會覺得浪費時間沒有使用必要，那么真的是這樣嗎？接下來由神飛小編為您分析一下。為了提高公共場所的性：在當今社會經濟的飛速發展背后，國內環境受如：、端、西方勢力、等眾多不安因素的影響。給我們的社會和公共場所保衛工作帶了嚴峻挑戰。在這些場所，人員眾多且復雜，經常會有不法分子攜帶刀、各類等違禁物品伺機行兇作案，從而造成重大的人員傷亡和財產損失，也給社會造成其惡劣的影響。為了盡量減少這類事件的發生，安保工作借鑒發達科學的管配以科學有效管工具勢在必行。X光安檢機正是其有效的工具之一，它已廣泛應用于各機關位等重要的場所，用來防止，是經過長時間的實踐檢驗，被現目前是行之有效的防工具之一。X光安檢機在機場、局、、法院審判庭、監獄、拘留所、所、所、、火車站、汽車站、展覽館、博物館、大、銀行、大型會議、體育館、場所(迪廳、歌舞廳等)、油庫、發電站、廣播電臺、來訪接待等場所都適用。綜上所述，X光安檢機的存在并不是毫無意義的，它的存在能夠大保障人們的出行。
目前，快遞企業X光安檢機的采購、維護以及使用都存在一定問題。但是采購X光安檢機需要注意以下誤區。
1、不是穿透力越強越好。
成像效果、穿透力等，是安檢機的核心技術，很多人認為穿透力越強，安檢機的使用效果越好，其實不然。很多快遞企業在購買X光安檢機時，追求穿透力很強的產品，但是快遞行業不同于物流，快遞大多數是小件物品，穿透力不需要太強，穿透力越高，成本越高，并意味著可能造成的輻射風險越高；物流大多是大件物品，需要較高的穿透力。實際上，選擇購買安檢機，適合自己需要的才是好的。
2、要清楚自己的需要。
安檢機分為“旅檢”和“貨檢”兩種產品，兩者在傳送速度、穿透力、底板厚度等方面不同。在交通等部門，以“旅檢”產品為主，而快遞行業應該使用“貨檢”安檢機。簡來說，“旅檢”安檢機面對的是旅客，對底板等要求相對較低；“貨檢”安檢機面對貨物，尤其是快遞行業還存在個別拋扔現象，對底板等要求較高。
3、勿貪圖便宜。
快遞行業的個體性質決定購買他的群體是個人，不會花大價購買它，所以，現在快遞企業采購安檢機的價格已經接近。過度壓價只會讓安檢機生產企業偷工減料，降低產品規格，損害的是雙方利益，也破壞了安檢市場的規則。
的通過式、安檢X光機、x光機安檢機、手持式等為表的各種安檢儀器、設備，廣泛應用于、機場、法院、監獄、車站、博物館、體育館、會展中心、演出場所、場所等，同時也適用于電子、五金、金銀飾的防盜的檢查，針對市場要求研發銷售的系列安檢設備，堪稱是人身、公共的守護神。
