報廢車在進行完“剔骨”性拆解后，將剩下的大鐵殼移到下一個車間旁邊，用大型吊車將汽車壓成餅狀后，一輛輛送進傳送帶里，直接吞入的破碎設備內開始拆解。當報廢汽車送進來后，被刀具一點點撕碎，隨后直接送進一個裝滿鐵球的容器內，將碎鐵片打成小鐵球。再經過一個特殊的分離器，將整個汽車里的銅、鋁和鐵分離出來。
2021年車輛報廢年限新規定 ：根據《關于調整汽車報廢標準若干規定的通知》的規定，機動車報廢年限新標準如下：一、小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；二、租賃載客汽車使用15年；三、小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；四、公交客運汽車使用13年；五、其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；六、校車使用15年；七、大、中型非營運載客汽車(大型轎車除外)使用20年；八、三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車(包括半掛牽引車和全掛牽引車)使用15年；九、有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；十、全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；十一、正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。十二、小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式機械車無使用年限限制。
商務部辦公廳印發商務領域促進汽車消費工作指引和部分地方經驗做法的通知。通知提出，健全報廢機動車回收利用體系。規范有序開展報廢機動車回收拆解企業資質認定，依法查處非法回收拆解活動；支持回收拆解企業進入工業園區或再生資源利用園區，引導企業開發運用線上線下收車模式；鼓勵開展跨區域性回收拆解，探索建設一批區域性報廢機動車回收利用產業園區。提升報廢新能源汽車回收拆解能力，通過充分利用現有資金渠道支持企業改造升級等方式，逐步增加具備能力的企業數量。
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