煤礦頂板預裂是指在煤礦開采過程中，為了防止頂板突然垮落、減少頂板冒落等事故的發生，在采煤工作面推進之前，預先對頂板進行人工斷裂或破碎的處理。
頂板預裂的主要目的是減小頂板的跨度，降低頂板的自重，使其能夠及時垮落或者斷裂，從而避免因頂板突然垮落而引發的安全事故。同時，通過頂板預裂還可以減少礦山的壓力，降低煤壁片幫的程度，提高采煤效率。
頂板預裂的方法有很多種，包括爆破法、機械法和高壓水射流法等。其中，高壓水射流法是近年來發展起來的一種新型頂板預裂方法，其優點是安全性高、施工速度快、成本低等。
在頂板預裂施工過程中，需要注意以下幾點：
預先制定頂板預裂方案，確定預裂的位置、方向和深度等參數。
施工過程中應加強現場監測和安全管理，防止因頂板垮落而引發的安全事故。
施工過程中應注意保護好周圍的煤層和巖層，避免因施工而引起的煤塵和瓦斯等有害氣體超標。
施工完成后應及時清理現場，確保采煤工作面的安全順利進行。
總之，煤礦頂板預裂是采煤工作面安全順利推進的重要保障措施之一，引起足夠的重視。
設計液壓油箱時應考慮如下幾點
1、油箱有足夠大的容積。一方面盡可能地滿足散熱的要求，另一方面在液壓系統停止工作時應能容納系統中的所有工作介質；而工作時又能保持適當的液位。
2、吸油管及回油管應插入低液面以下，以防止吸空和回油飛濺產生氣泡。管口與箱底、箱壁距離一般不小于管徑的3倍。吸油管可安裝100μm左右的網式或線隙式過濾器，安裝位置要便于裝卸和清洗過濾器。回油管口要斜切45°角并面向箱壁，以防止回油沖擊油箱底部的沉積物，同時也有利于散熱。
3、吸油管和回油管之間的距離要盡可能地遠些，之間應設置隔板，以加大液流循環的途徑，這樣能提高散熱、分離空氣及沉淀雜質的效果。隔板高度為液面高度的2/3～3/4。
4、為了保持油液清潔，油箱應有周邊密封的蓋板，蓋板上裝有空氣過濾器，注油及通氣一般都由一個空氣過濾器來完成。為便于放油和清理，箱底要有一定的斜度，并在低處設置放油閥。對于不易開蓋的油箱，要設置清洗孔，以便于油箱內部的清理。
5、油箱底部應距地面150mm以上，以便于搬運、放油和散熱。在油箱的適當位置要設吊耳，以便吊運，還要設置液位計，以監視液位。
6、對液壓油箱內表面的防腐處理要給予充分的注意。常用的方法有：
① 酸洗后磷化。適用于所有介質，但受酸洗磷化槽限制，油箱不能太大。
② 噴丸后直接涂防銹油。適用于一般礦物油和合成液壓油，不適合含水液壓液。因不受處理條件限制，大型油箱較多采用此方法。
③ 噴砂后熱噴涂氧化鋁。適用于除水-乙二醇外的所有介質。
④ 噴砂后進行噴塑。適用于所有介質。但受烘干設備限制，油箱不能過大。
考慮油箱內表面的防腐處理時，不但要顧及與介質的相容性，還要考慮處理后的可加工性、制造到投入使用之間的時間間隔以及經濟性，條件允許時采用不銹鋼制油箱無疑是理想的選擇。
靜態開采巖石分裂機是一種新型的靜力爆破致裂巖石、混凝土技術。它是通過增壓裝置和高壓水管，向放置在巖石鉆孔中的膨脹器內注入高壓水，控制增壓使膨脹器徑向膨脹，壓迫孔壁，加載上百噸的膨脹力，使巖石或混凝土構體定向開裂或隨機破碎的破巖方法，是一種便捷的破巖裝備。
從鉆孔內部發力，利用被巖石硬脆性，即抗拉強度小于抗壓強度的特點，采用高壓液體實現高壓膨脹膠管外脹，將液體的動能轉換為擠壓力，從而能更容易達成開裂或破碎的效果。
巖石液壓劈裂機的原理：
使用巖石的抗拉強度遠低于抗壓強度的特性，使用楔塊的原理，在以鉆孔內部放進劈裂機楔塊模組。由液壓供給動力，讓巖石由里往外受力，損壞巖石內部構造，然后到達巖石割裂的意圖，填補了工程不能爆炸、巖石太硬，破碎錘不足以破拆的技能空白。分裂損壞力，不受環境的影響，功能安穩，操作簡略。
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