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東莞西南科技6.6A助航燈光,天津醫(yī)院飛行平臺(tái)引導(dǎo)燈

更新時(shí)間1:2025-09-05 信息編號(hào):bc3cfkhv08c890 舉報(bào)維權(quán)
東莞西南科技6.6A助航燈光,天津醫(yī)院飛行平臺(tái)引導(dǎo)燈
東莞西南科技6.6A助航燈光,天津醫(yī)院飛行平臺(tái)引導(dǎo)燈
東莞西南科技6.6A助航燈光,天津醫(yī)院飛行平臺(tái)引導(dǎo)燈
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東莞西南科技6.6A助航燈光,天津醫(yī)院飛行平臺(tái)引導(dǎo)燈
供應(yīng)商 廣東中工航天科技有限公司 店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià) 人民幣 5800.00
顯示顏色 單色
OEM 可以
材質(zhì) 鋁制
關(guān)鍵詞 天津飛行平臺(tái)引導(dǎo)燈,醫(yī)院飛行平臺(tái)引導(dǎo)燈,屋頂飛行平臺(tái)引導(dǎo)燈,航道飛行平臺(tái)引導(dǎo)燈
所在地 廣東東莞厚街鎮(zhèn)鵝房路2號(hào)2號(hào)樓301室
李女士
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6年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

東莞西南科技XL-ZSJ-LH立式進(jìn)近邊燈采用LED 光源技術(shù),使用壽命長(zhǎng)達(dá) 10 年以上,燈罩采用PC 材料注塑成型;該產(chǎn)品能正確標(biāo)示出滑行道邊界位置及方向,能在夜間或能見(jiàn)度低的白天發(fā)出全向藍(lán)色光信號(hào)。

●工作穩(wěn)定,抗干擾能力強(qiáng),抗震動(dòng)。

●全密封式結(jié)構(gòu),防水性能。

●具有防浪涌保護(hù)裝置。

●定制型LED 芯片,亮度高,壽命長(zhǎng)。

●產(chǎn)品采用變壓器隔離降壓,所有電路工作在低電壓狀態(tài)可提高電路及光源使用壽命。
●產(chǎn)品為易折設(shè)計(jì),能有效降低對(duì)飛機(jī)的二次傷害。

●底盤(pán)安裝孔為弧形可調(diào)設(shè)計(jì),便于安裝。

燈罩采用PC 材料,耐腐蝕、抗UV。

5、使用注意事項(xiàng):
●嚴(yán)禁使用標(biāo)稱(chēng)以外的電源電壓,否則將會(huì)損壞設(shè)備;

●當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)請(qǐng)勿自行拆開(kāi),以免造成人生傷害;

●安裝人員在操作完成后檢查設(shè)備電源線(xiàn)防水處理是否良好,固定螺絲是否擰緊;
●非人員請(qǐng)勿對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修,避免將故障擴(kuò)大和造成人生

傷害;

6、用途:

機(jī)場(chǎng)、直升機(jī)停機(jī)坪。

東莞西南科技XL-ZSJ-QB嵌入式邊界燈外殼采用鋁合金重力鑄造而成,具有的防水及散熱性。內(nèi)部采用LED 光源結(jié)合的光學(xué)鏡片設(shè)計(jì),發(fā)光角度符合FAA 標(biāo)準(zhǔn)。該產(chǎn)品可供直升機(jī)降落場(chǎng)接地、離地區(qū)配置, 能在夜間或能見(jiàn)度低的白天發(fā)出全向綠光信號(hào),明確標(biāo)示出直升機(jī)接地和離地的邊界位置。助于飛行員更好的判斷!

東莞西南科技售后服務(wù)5年超長(zhǎng)質(zhì)保與維護(hù),讓您在售后感受到我們的服務(wù).關(guān)于下單,我們會(huì)不定時(shí)的提供車(chē)間的生產(chǎn)進(jìn)度.段視頻.圖片等方式告知客戶(hù)的貨物產(chǎn)品的生產(chǎn)情況.交貨周期時(shí)間短.

關(guān)于產(chǎn)品售后我們提供的技術(shù)工程7*24小時(shí)全天后的技術(shù)支持.售前.售中.售后.有的人員,為您解顧問(wèn).合理化的建議,讓您購(gòu)買(mǎi)到實(shí)惠的產(chǎn)品。本公司供應(yīng)的產(chǎn)品可以定制,根據(jù)不同項(xiàng)目技術(shù)參數(shù)為您定制.滿(mǎn)足項(xiàng)目技術(shù)要求.

東莞西南科技是一家國(guó)家高新技術(shù)企業(yè),對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量把控好,售后有保障,廠(chǎng)家,無(wú)中間商賺去差價(jià).支持定制

在新的《民用直升機(jī)場(chǎng)飛行場(chǎng)地技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)為《標(biāo)準(zhǔn)》)中新增了飛行航徑對(duì)正引導(dǎo)標(biāo)志等概念,其中筆者在研讀過(guò)程中發(fā)現(xiàn)飛行航徑對(duì)正引導(dǎo)燈光系統(tǒng)和進(jìn)近燈光系統(tǒng)有幾分相似又有不同之處。對(duì)于進(jìn)近燈光系統(tǒng)我們可能比較熟悉,在《標(biāo)準(zhǔn)》中這樣描述道:當(dāng)有必要指示主要的進(jìn)近方向且條件允許時(shí),宜設(shè)置進(jìn)近燈光系統(tǒng);而對(duì)于飛行航徑對(duì)正引導(dǎo)標(biāo)志《標(biāo)準(zhǔn)》中這樣子表述:“在有必要指示飛行航徑方向且條件允許時(shí)。宜設(shè)置飛行航徑對(duì)正引導(dǎo)標(biāo)志。”那么什么是飛行航徑呢?

飛行航徑對(duì)正引導(dǎo)系統(tǒng)一般由對(duì)正引導(dǎo)燈光系統(tǒng)和對(duì)正引導(dǎo)標(biāo)志兩者組合而成,其往往位于接地離地區(qū)、終進(jìn)近起飛區(qū)、安全區(qū)內(nèi)或緊鄰終進(jìn)近起飛區(qū)、安全區(qū)的區(qū)域表面,且飛行航徑對(duì)正引導(dǎo)標(biāo)志應(yīng)為白色主要沿進(jìn)近或離場(chǎng)航徑設(shè)置,以達(dá)到指示飛行航徑方向的功能。飛行航徑除了可以用來(lái)表示進(jìn)近方向也可以表示離場(chǎng)方向。《標(biāo)準(zhǔn)》要求對(duì)正引導(dǎo)燈光系統(tǒng)須盡可能的設(shè)置于箭頭線(xiàn)之內(nèi),且燈具的數(shù)量和間距應(yīng)根據(jù)直升機(jī)場(chǎng)(停機(jī)坪)的可用空間進(jìn)行調(diào)整,《標(biāo)準(zhǔn)》要求燈與燈之間的間距應(yīng)大于等于1.5m,小于3m,也就是說(shuō)飛行航徑對(duì)正引導(dǎo)燈光系統(tǒng)一般由一排三個(gè)或三個(gè)以間隔的燈具組成。且飛行航徑對(duì)正引導(dǎo)燈應(yīng)是恒定光強(qiáng)的全方向嵌入式白色燈,但如果引導(dǎo)燈光系統(tǒng)與直升機(jī)場(chǎng)其他燈光存在混淆的情況下,應(yīng)安裝適當(dāng)?shù)墓鈴?qiáng)控制器以取得協(xié)調(diào)。

所屬分類(lèi):燈具設(shè)備/配件/電光源

本文鏈接:http://www.mygsw.com/sell/info-bc3cfkhv08c890.html

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