太陽能航空障礙燈節能環保:太陽能障礙燈是靠太陽能板吸收太陽光,轉化成電能儲備在電池中,在照明系統需要電能供電時,向照明光源提供安全的電壓電流,從而達到了節省能源,省去了后期電費成本的費用。
航空障礙燈又稱標示障礙物助航燈光,隸屬于助航燈光設備行業。為了與一般用途的照明燈有所區別,大部分航空障礙燈不是常亮著而是閃亮,低光強航空障礙燈為紅色常亮,中光強航空障礙燈與高光強航空障礙燈為閃光,閃光頻率不低于每分鐘20次,不每分鐘60次。
障礙燈安裝示意:
水平方向:可參考以45米左右的間距設置障礙燈。
燈具分層:B型低光強和B型中光強不大于52米,A型中光強和A型高光強不大于105米。
當H<45 米時: 頂部設置B型低光強或B型中光強。
當45≤H<105 米: 頂部設置B型中光強, l/2H處設置B型低光強。
當105≤H<150 米: 頂部設置A型中光強, l/2H處設置B型中光強。
H≥150 米: 以不大于105m的間距均勻設置A型高光強, 在A型高光強分層之間設置B型中光強。
燈罩設計:燈罩透鏡面的設計,通過燈罩,使光源光線平行射出$達到垂直散發角,使中心光源在軸向均勻拉開,產生好的光強和達到聚焦和射程。光源結構設計:光源設計成圓狀形由于發光管有不同的散發角,如組合不合理會出現盲區和死角,而直接影響環照度,因此要合理設計與安裝。
《中華人民共和國民用航空法》對航空障礙燈設置的明確規范:
1、高度超過45米以上的建筑物都應設置飛行障礙燈和標志。
2、航路上及飛行區周圍影響飛行安全的人工及自然障礙物應當設置航空障礙燈及標志。
3、有可能影響飛行安全的地面高聳,高大建筑物和設施,應當設置航空障礙燈和標志并正常狀態
4、公安,消防,交通等部門在城市中建有停機坪,城市上空視為凈空,城市中的高大建筑物也應設置航空障礙燈及標志
標識和記錄 - 在安裝位置附近設置明顯的標識,提醒相關人員注意障礙燈的存在。 - 做好安裝記錄,包括安裝日期、位置、設備型號等信息。 需要注意的是,障礙燈的安裝符合國家和地區的航空法規以及相關的建筑規范。在一些特殊情況下,可能還需要向相關的航空管理部門申請和獲得批準。如果您不具備相關的電氣和安裝知識,建議由的電工或安裝人員進行操作。
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