雙向土工格柵
產品廣泛應用于全國工程領域,如水利、鐵路、、高速公路、垃圾填埋場、工業防滲、建筑業、礦業、農業、生態綠化系統等工程領域并出口到美國、俄羅斯、巴基斯坦、泰國、坦桑尼亞、澳大利亞、南非、贊比亞、阿聯酋等二十多個和地區國內*的土工材料生產基地——宏祥工業園,是國內高標準、現代化的土工材料生產制造園區,按照大產業、高標準、的產業規劃,將土工材料產業做大、做強、做精,國內乃至世界土工材料行業。如何使用土工格室對黃土地基加固:黃土地基加固而言,一般常用的處理方法主要是換填和拋石擠淤,該種處理方法工程量大、工期較長、費用相對較高。近幾年來,采用土工合成材料處理軟弱地基,已取得了較好效果。而用土工格室加固飽和黃土地基,則是一種新的加固方法。土工格室是20世紀80年發研制出的新型土工合成材料,它由度聚乙烯或聚丙烯共聚物片材經超聲波焊接而成,具有三維網格結構,整體強度高、耐老化、抗腐蝕性能好。用土工格室對飽和黃土地基進行局部換填加固,形成水平向加筋復合結構體,能提高地基承載力,達到加固飽和黃土地基之目的。本文主要通過土工格室加固飽和黃土地基模型試驗,考慮幾種影響因素,對其地基性狀和承載力進行分析探討。在此基礎上,給出土工格室加固飽和黃土的地基承載力參考值和地基承載力計算公式。
雙向格柵是一種主要的土工合成材料,與其他土工合成材料相比,它具有特的性能與。雙向土工格柵常用作加筋土結構的筋材或復合材料的筋材等。
雙向土工格柵是塑料土工格柵一種產品
塑料土工格柵是經過拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網材,按其制造時拉伸方向的不同可為單向拉伸和雙向拉伸兩種。它是在經擠壓制出的聚合物板材(原料多為聚丙烯或度聚乙烯)上沖孔,然后在加熱條件下施行定向拉伸。單 向拉伸格柵只沿板材長度方向拉伸制成,而雙向拉伸 格柵則是繼續將單向拉伸的格柵再在與其長度垂直的方向拉伸制成。
由于塑料土工格柵在制造中聚合物的高分子會隨加熱延伸過程而重新排列定向,加強了分子鏈間的聯結力,達到了提高其強度的目的。其延伸率只有原板材的10%~15%。如果在土工格柵中加入炭黑等材料,可使其具有較好的耐酸、耐堿、耐腐蝕和等耐久性能。
鋼塑土工格柵與傳統格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。鋼塑土工格柵更適應于深海作業、堤岸加固,從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術難題。鋼塑土工格柵能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷。
在軟土地基表面鋪設對側向位移約束的效果。為什么這樣說呢?土工格柵加固淺層軟土地基的效果,對公路軟土地基穩定性進行現場監測,通過試驗確定土和土工格柵的計算參數;運用有限元理論,研究淺層軟土地基在分級加載情況下的穩定性,并分析土工格柵加筋效果的影響因素。結果表明:理論計算的側向位移值和豎向位移值與現場觀測結果基本吻合;鋪設土工格柵能有效地控制軟土地基的側向位移,而對減少路堤的豎向位移效果不明顯;
隨著路堤填土的增加,鋼塑土工格柵的拉力逐漸增加,并且土工格柵拉力的峰值有逐漸向路基中線方向移動的趨勢;加筋模量,土工格柵對坡腳下各點側向位移的約束作用增強,對路堤底部沉降的變化沒有影響;鋪設多層土工格柵比鋪設1層處理效果好,但不顯著;如果只鋪設1層土工格柵,那么在軟土地基表面鋪設對側向位移約束的效果。
鋪設鋼塑土工格柵能有效地控制軟土地基的側向位移,而對減少路堤的豎向位移效果不明顯。鋪設土工格柵后,軟土地基側向位移有逐漸向深處發展的趨勢,路堤坡腳豎直方向2.5m深度范圍內側向位移明顯減小。隨著路堤填土的增加,土工格柵的拉力也逐漸增加,并且格柵拉力的峰值有逐漸向路基中線方向移動的趨勢。
為了使得鋼塑土工格柵連接的更加結實,需求選用綁扎法,搭接寬度不該小于10cm,為了讓搭接處滿意受力的請求,通常每隔1015cm應有一個綁扎點,這么受力均勻,才牢靠。
看似簡略的施工工藝,但對于土工格柵來說,其施工工藝的道道是許多的。作為隔離層的土工格柵,有必要滿意兩個方面的請求:一方面它可以阻止較細的土粒侵入較粗的粒狀資料中,并保持必定的滲透性:另一方面,它有必要具有滿足的強度,以承擔因為荷重發生的各種應力或應變,即土工格柵在任何情況下不得發生破裂現象。 咱們在加工規劃土工建材的時分,為了使其非常好的滿意運用請求,詳細的參數需求由土建工程構造性質、尺度巨細、運用請求、荷載量、施工條件和土工組成資料自身的特性來斷定。
施工機械損傷做定量化的研究:
原來人們認為玻纖土工格柵施工損傷大小與每單位面積的質量直接相關,斯普拉格的現場試驗結果表明單位面積的質量并不總是重要的因素,而填料和施加的應力水平確對玻纖土工格柵的性能起著至關重要的作用。影響玻纖土工格柵損傷因子的因素總體上可以分為兩類:一類是與玻纖土工格柵本身相關的因素,包括玻纖土工格柵的類形等因素;另一類可以總結為玻纖土工格柵在施工時遇到的一些外部因素,包括填料粒徑、填料尖銳程度、填料的傾倒方式、碾壓機械、碾壓遍數、碾壓方式、玻纖土工格柵與填料間有無保護層。
玻纖土工格柵類型與填料粒徑是影響玻纖土工格柵損傷因子重要的兩個因素。玻纖土工格柵的原材料與制作工藝的不同會造成玻纖土工格柵的千差萬別,勢必會導致玻纖土工格柵損傷的很大差別。填料是與玻纖土工格柵直接接觸的部分,尤其是玻纖土工格柵上部填料。不同的填料與玻纖土工格柵有不同的嵌固方式,尤其是具有尖銳棱角的填料會刺人玻纖土工格柵的肋條,這勢必導致玻纖土工格柵很大的損傷。目前國內對施工損傷的研究多是定性化的研究,部分用于工程實踐的結果也只是針對某種固定的玻纖土工格柵和固定的填料類型,缺乏用于工程實踐的統一的定量化方法。通過分析國內的損傷因子實驗結果和影響玻纖土工格柵損傷因子的因素,初步提出了計算玻纖土工格柵損傷因子的計算公式。
通過分析國內的一些試驗數據,提出了計算玻纖土工格柵施工機械損傷折減系數的公式和修正方程以及各個影響因素的分項系數,對以后的工程設計具有一定的作用。需要說明的是,以上研究內容只是根據國內僅有的試驗結果總結的統一公式,由于缺少試驗數據,因此此公式的準確性還不是太高。隨著以后現場試驗數據的慢慢增多,此種計算方法還會根據實際結果慢慢完善。
為您提供玻纖土工格柵的基本發展,工程施工技術快速發展的浸提,無論是大工程還是小工程,在建設中都離不開土工材料的支持,尤其是新型材料----玻纖土工格柵的使用更是為工程的加固提供了支持。
玻纖土工格柵填料將會取代木格柵填料,在工程中應用廣泛,使用前景非常好。這是因為格柵填料板片之間距離較大(一般為24~42mm),空隙率高,比表面積大,氣體和液體有固定的走向,每層板的通道非賞均勻,隨著氣量的增加或者液量加大,氣液兩相間的作用增強,但是遲滯液量很小,塔的阻力很小,格柵填料塔內不存在填料床內滿是液體的現象,所以采用塑料格柵填料對舊塔改造可以選用較高的空塔速度,是一般填料的1.5~3倍。
綜上所述,我公司真抓實干,切實做好塑料格柵的研發生產工作,為玻纖土工格柵的創新發展鋪平道路,當然,我們也不會忽略其他土工材料的生產,更多的產品選購,請您到我公司來吧。我公司主要為市場提供的土工材料產品,為了滿足客戶朋友的需求。
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