應用我公司開發的分立油箱，小技術解決大問題，油泵吸油基本無真空，大大延長油泵油封的壽命，該技術結合我公司其他技術手段，組成了一套有效的北方冬季吸油難的解決方案
每一個零部件都精心設計、精心組織生產。采用多種現代工程材料和壓鑄等工藝，提高零部件加工精度，提高產品壽命和使用性能
該液壓調正器現場安裝時，將整個液壓調正器隨水平橫梁形固定支架一次安裝在皮帶機的中間架上。使液壓調正器現場安裝簡單方便，既減少停機安裝時間，又避免了現場安裝時人為因素造成設備故障。如果是用在新上皮帶機上安裝，與安裝在皮帶機中間架上的槽形上托輥或平行下托輥一樣簡單方便，只要把集成式液壓調正器上配的四只螺栓與皮帶機中間架連接固定即可，如果是在已有的皮帶機上安裝，只要拆除安裝位置的槽形上托輥或平行下托輥，把集成式液壓調正器上配套的四只螺栓與拆除位置皮帶機中間架連接固即可。
尤其適用于帶防塵（或防雨）罩的膠帶運輸機，該液壓調正器結構合理緊湊，安裝需要的空間小，安裝該液壓調正器的皮帶機不影響現有標準防塵罩的安裝
3、為安裝使用方便快捷，本公司有的加油機供用戶選用。加油機型號為QJY-20，過濾精度20μm?
4、所有用戶使用，公司派技術人員現場指導安裝、調試。
全自動液壓調正器，是在皮帶機中間架上安裝調心托輥，在皮帶兩側中間架上通過兩個固定支架安裝檢驅輪、油泵，在調心托輥與其中一個固定支架之間設置復合油缸（在油箱內安裝油缸、油路集成塊構成復合油缸），復合油缸缸體與固定支架鉸接，復合油缸活塞桿與調心托輥的托輥架轉動部分鉸接，油泵的吸油口和出油口與復合油缸尾部的油口用油管連接
現有的掛鉤式皮帶運輸機，中間架是兩個平行安裝的無縫鋼管或槽鋼，在中間架上設置掛鉤式槽形托輥，掛鉤式槽形托輥是由三個輥子和兩個掛鉤串聯后懸掛在中間架上因重力自動形成槽形，槽形托輥用兩只掛鉤懸掛在中間架上，上層皮帶支承在槽形托輥上，下層皮帶支承在平直的下托輥上，掛鉤式槽形托輥不需要托輥架，因而上下層皮帶之間的空間不大
所述的擺動油缸設有殼體、轉軸、擺臂、油缸，轉軸通過軸承和壓蓋安裝在殼體內，轉軸上設有鍵槽和擺臂，擺臂懸伸的一頭設有球頭，油缸有兩個同心相對腔體，兩個腔體的活塞連接在一根活塞桿的兩端，活塞桿的中間設有孔與擺臂球頭匹配接觸，轉軸通過其上的鍵槽與固定支架中間的鍵槽孔配合安裝固定。
掛鉤式皮帶運輸機運行過程中（皮帶運行方向為前方），當皮帶向左側跑偏，接觸左側檢驅輪，皮帶與檢驅輪產生的摩擦力會帶動左側檢驅輪轉動，驅動左側油泵轉動；油泵通過吸油管和吸油濾網從油箱中吸入液壓油，輸出壓力油經油箱左端的集成塊進入擺動油缸左側工作腔，擺動油缸右側工作腔的液壓油經過油箱右端的集成塊回到油箱，推動擺動油缸輸出軸逆時針運動趨勢，但由于擺動油缸的輸出軸固定在固定支架上，從而實現擺動油缸的殼體順時針旋轉，帶動固定在上面的調心托輥順時針擺動，驅動皮帶向右側偏移，實現調正皮帶的功能。
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皮帶液壓拉緊裝置
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