冷藏集裝箱租賃的程租包含單越租用和來往返租用二種方法。在其中單越租用多條航道上去往返一手貨源不平衡的狀況,即從起運港空運提單單趟應用海運集裝箱;來往返租用則一般用以來往返有較均量的航道。
冷藏箱裝載完畢并且電源接通后,應安排有經驗的船員檢查確認冷藏裝置開始運轉,溫度正在逐步達到設定值。如果冷藏裝置不運轉,應當采取基本檢查措施。許多冷藏貨物索賠產生的原因是對于華氏度和攝氏度,以及正負溫度的混淆。冷藏貨物裝上船后,就要注意確保溫度設定正確。如果實際溫度設定與貨物運輸指示之間存在任何差別,均應立即匯報。
二手冷藏集裝箱在運輸中的重要部分不僅僅是運輸。為了運輸質量效果,要檢查其功能,注意不要在運輸中損失貨物。冰箱裝船后,要檢查冷藏或冷凍貨物的原始質量,并在訂單上說明。包裝過程中要嚴格遵守裝載原則,以防止冷風短路引起的冷卻不平衡,降低冷卻裝置的冷卻效率。長途運輸時,箱內設置溫度和實際溫差不能太大。運輸新鮮水果、蔬菜等要及時打開通風孔進行通風。
在二手冷藏集裝箱制冷裝置運行過程中,蒸發器盤管上會形成冰層,這取決于設定溫度、貨物溫度、通風裝置的新風量和貨物濕度。制冷裝置會定期進入除霜狀態,一系列電加熱裝置會產生熱量或向蒸發器盤管內吹入熱空氣。此時所有風扇將停止旋轉,以防止熱空氣進入貨艙。但是,由于回風溫度傳感器位于制冷機組附近,因此可能會記錄溫度升高。因此,除非經過數據記錄軟件處理,否則溫度記錄會顯示與除霜間隔一致的周期性溫升。如果除霜時間很短,每小時的溫度讀數和除霜時間可能會有一些差異。
二手集裝箱可用作二次利用的工具,質量較好的二手集裝箱,其實在經過簡單的翻新后,也可再次用作運輸工具。由于有些集裝箱只是因為年代久遠,或者是公司不再需要才被淘汰,其實并沒有什么嚴重的問題,仍然可以繼續使用。因此只需簡單的進行翻新,就能后續的使用效果,實用性還是不錯的。集裝箱再利用需要經過嚴格的檢驗才行,所以一定要對基礎進行確認,以免影響使用。
有時在行程時間較短的情況下使用的另一種制冷系統是全損耗制冷,其中使用冷凍的二氧化碳冰(或有時是液氮)進行冷卻。低溫冷凍的氣體緩慢蒸發,從而冷卻容器并從中排出。只要系統中有可用的冷凍氣體,容器就會被冷卻。這些已在軌道車中使用多年,可提供長達17天的溫度調節。雖然(上海冷藏集裝箱租賃)冷藏集裝箱在航空運輸中并不常見,但通常使用全損耗干冰系統。這些集裝箱有一個裝有固體二氧化碳的腔室,溫度由恒溫控制的電風扇調節,空運版本旨在保持溫度長達100小時左右。
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