全電動堆高車的特點
1、AC交流驅動系統使整車反應更迅速,控制更,運行更平穩,電瓶使用時間和使用壽命更持久。
2、特殊設計的AC交流驅動電機,提供更強大動力,同時交流電機毋需更換碳刷,后期免維護。
3、加裝了國內專利的電子轉向功能,減輕轉向所需力量,提高駕駛的穩定性和舒適性,有效降低了工作強度。
4、車架結構堅固耐用,確保貨叉輕松處理重型貨物 。
5、智能化的顯示系統:計時器和電量表隨時顯示電量使用情況,方便通知操作者適時充電 。
6、電瓶側拉式設計,方便維修和更換,提高工作效率;電瓶尺寸和容量可選范圍廣,方便用戶根據實際需要選配。
7、手柄頭采用人機工程學設計,操作舒適方便,控制按鈕位置設計科學,方便左右手操作。
8、門架上裝有電子限位開關,門架上升到大起升高度時自動斷電,電機停止工作,防止對起升電機造成損害。
9、門架上裝有透明安全擋板,保護操作者免受意外傷害的同時操作視野更加開闊。
10、雙油缸起升,車架左右起升連桿采用同步桿聯接,使車子即使在偏載情況下,也能實現平穩起升下降。
半電動堆高車的特點
1. 半電動堆高車采用新式后橋結構,使堆高車結構更加合理。
2. 半電動堆高車采用進口氣壓彈簧式手柄裝置,使用更加方便合理。
3. 半電動堆高車采用腳踏式輕型設計,有更輕推拉力,更加輕巧靈活,使用更加方便等特點
4. 半電動堆高車中科學的,安全可靠的剎車系統,大大提高了半電動堆高車在實際應用中的安全性。
5. 半電動堆高車采用了連桿式專項結構,大大延長了機械的使用壽命,同時方便維護。
常見分類
1、托盤式堆高車,堆高車前有底腿,適用于國標單面托盤或不用托盤的貨物裝卸轉運,特點價格優廉。
2、寬支腿堆高車,堆高車前底腿做寬,一般內寬為550/680mm,寬支腿的可做到1200/1500mm,可裝卸雙面托盤(雙面托盤長度不足內寬,限于其內),優點價格適中,即可解決雙面托盤或某些特殊貨物的要求。
3、平衡重式堆高車,堆高車前無底腿,堆高車后加配重塊,貨叉可適量前傾與后傾,以鏟貨后水平。優點:適用面廣,類似于傳統的內燃式叉車;缺點:整車過重過長,對通道距離要求比較高,且價格較高。
4、前移式堆高車,基本方面與平衡重式類似,無前底腿有配重,不同點是該車的貨叉與門架可向后向前移動一定距離,一般為560mm,這樣,可適量縮短堆高車長度,對通道要求有一定緩解,價格平衡重堆高車類似。
5、全不銹鋼堆高車,整車以不銹鋼為材料制作,適用于對環境衛生要求較高的場所,如食品、醫藥等,價格稍高。
6、防暴堆高車,屬特殊車型,有強制生產許可要求,適用于安全要求較高的地方,價格高昂,技術要求較高,防暴堆高車有防暴等級標識。
7、側移堆高車,堆高車的貨叉安裝在側面,側面進行裝卸作業,主要解決通道過小的場合,該車一般生產方式是加裝側移屬具,但正規生產方式是一體化側移貨叉,筆者曾在德國展會上見過類似的車型,售價100萬美金。
8、柱式堆高車,即在傳統門架升降的形式下,改為桿升降,使升降速度不受兩邊平行限制,穩定勻速,一般傳動方式也從鏈條式改為皮帶式拉動,使之均勻升降。
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