車載攝像頭防水性能:由于車載攝像頭工作環(huán)境的性,常年在外風(fēng)吹雨淋,所以對于攝像頭的整體防水性能要求很高。工業(yè)參數(shù)標(biāo)示一般采用“IPXX”表示,其中,“I”表示防塵,“P”表示防水?!癤”表示防水等級,第二個“X”表示防塵等級。達(dá)到IP67級以上的攝像頭產(chǎn)品,基本能滿足工作環(huán)境的需求,當(dāng)然防水等級越高越可靠。豐諾作為生產(chǎn)車載攝像頭的廠家,防水等級IP67級以上,所有產(chǎn)品經(jīng)過防水、老化、暗角、反光等多項成像檢測,這樣了出貨品質(zhì)。
車載攝像頭有兩個重要指標(biāo):
有效像素和分辨率。分辨率實際上是每場行同步脈沖數(shù),這是因為行同步脈沖數(shù)越多,則對每場圖像掃描的行數(shù)也越多。事實上,分辨率反映的是車載攝像頭的縱向分辨能力。有效像素常寫成兩數(shù)相乘的形式,如320x240,其中個數(shù)值表示單行視頻信號的精細(xì)程度,即行分辨能力;后一個數(shù)值為分辨率,因而有效像素=行分辨能力分辨率。
車載攝像頭分類:
攝像頭分黑白和彩色兩種,為達(dá)到尋線目的,只需提取畫面的灰度信息,而不必提取其色彩信息,所以本設(shè)計中采用的是黑白攝像頭。較使用同等分辨率的彩色車載攝像頭而言,這樣可減少單片機采樣的負(fù)擔(dān)。攝像頭主要由鏡頭、圖像傳感芯片和電路構(gòu)成。圖像傳感芯片是其重要的部分,但該芯片要配以合適的電路才能工作。將芯片和電路制作在一塊電路板上,稱為單板。若給單板配上鏡頭、外殼、引線和接頭,構(gòu)成了通常所見的攝像頭,如用的攝像頭;若只給單板配上鏡頭,這是單板攝像頭。單板攝像頭日常生活中不多見,生產(chǎn)單板的公司通常將它們賣給其它公司,其它公司再按自己的要求包裝這些單板。
車載攝像頭選購方法:
招:詢問感光芯片,也是攝像頭用的芯片方案。
一般市場上的感光芯片可以分為:CCD(電荷耦合)和CMOS(金屬氧化物)兩種。種的優(yōu)點是成像層次好,清晰度及色彩還原系數(shù)高,經(jīng)常應(yīng)用在次數(shù)碼攝像機、數(shù)碼照相機中,缺點是價格比較昂貴,功耗較大,芯片體積較大。后者缺點正好和前者互普,價格相對低廉,功耗也較小,芯片體積也較小。隨著CMOS技術(shù)的迅猛發(fā)展,CMOS圖像表現(xiàn)的效果越來越好,有些白天已超CCD效果,甚至目前有些相機也采用CMOS感光芯片了。CCD傳感器在靈敏度、分辨率、噪聲控制等方面要略優(yōu)于CMOS傳感器,而CMOS傳感器則具有低成本、低功耗、以及高整合度的特點。不過,隨著CCD與CMOS傳感器技術(shù)的進步,兩者的差異已是微乎其微了。因此在選擇攝像頭的時候,不要苛求攝像頭是否使用了CCD圖像傳感器。而且現(xiàn)在有些CMOS攝像頭也加入影像光源自動增益補強、自動亮度調(diào)節(jié)、白平衡控制、飽和度對比度自動調(diào)節(jié)等等影像控制技術(shù),完全可以與CCD攝像頭相媲美的效果。
第二招:了解攝像頭的材料和鏡片的數(shù)量。
攝像頭鏡頭一般是由玻璃鏡片和塑料鏡片兩種材料組成,塑料鏡頭非常便宜,但成像效果明顯劣于玻璃;質(zhì)量好一點的攝像頭都采用4層玻璃(全玻)的鏡頭(簡稱4G),更有5G的鏡頭。
車載攝像頭注意事項
1、雖然車主安裝了車載攝像頭,但是也不能完全依賴倒車后視系統(tǒng)倒車,而只能將其視為一種倒車的工具。
2、車主在安裝時,一定要確定車載顯示器正確連接,如果顯示器沒有提供AV輸入接口,找到相應(yīng)的視頻線或加裝視頻切換裝置,以便后視圖像正常顯示。
3、不要輕易將車載電器電源直接連接車載電瓶電源,以免造成電源不穩(wěn)定。
溫馨提示:以上是車載攝像頭安裝方法了,車主在自己安裝時一定要注意安裝步驟,自己的合法利益。
車載攝像頭鏡頭
車載攝像頭之鏡頭作為核心部件,關(guān)鍵參數(shù)如下:
焦距
焦距的大小決定著視場角的大小,焦距數(shù)值小,視場角大,所觀察的范圍也大,但距離遠(yuǎn)的物體分辨不很清楚;焦距數(shù)值大,視場角小,觀察范圍小,只要焦距選擇合適,即便距離很遠(yuǎn)的物體也可以看得清清楚楚。由于焦距和視場角是一一對應(yīng)的,一個確定的焦距意味著一個確定的視場角,所以在選擇鏡頭焦距時,應(yīng)該充分考慮是觀測細(xì)節(jié)重要,還是有一個大的觀測范圍重要,如果要看細(xì)節(jié),選擇長焦距鏡頭;如果看近距離大場面,選擇小焦距的廣角鏡頭。
光闌系數(shù)
即光通量,用F表示,以鏡頭焦距f和通光孔徑D的比值來衡量。每個鏡頭上都標(biāo)有大F值,例如6mm/F1.4代表大孔徑為4.29毫米。光通量與F值的平方成反比關(guān)系,F(xiàn)值越小,光通量越大。鏡頭上光圈指數(shù)序列的標(biāo)值為1.4,2,2.8,4,5.6,8,11,16,22等,其規(guī)律是個標(biāo)值時的曝光量正好是后一個標(biāo)值對應(yīng)曝光量的2倍。也是說鏡頭的通光孔徑分別是1/1.4,1/2,1/2.8,1/4,1/5.6,1/8,1/11,1/16,1/22,數(shù)值是后一數(shù)值的根號2倍,因此光圈指數(shù)越小,則通光孔徑越大,成像靶面上的照度也越大。另外鏡頭的光圈還有手動(MANUAL IRIS)和自動光圈(AUTO IRIS)之分。配合攝像頭使用,手動光圈適合亮度變化不大的場合,它的進光量通過鏡頭上的光圈環(huán)調(diào)節(jié),一次性調(diào)整合適為止。自動光圈鏡頭會隨著光線的變化而自動調(diào)整,用于室外、等光線變化大且頻繁的場合。
在選擇車載攝像頭的鏡頭時,確定鏡頭參數(shù)標(biāo)準(zhǔn):
1、現(xiàn)場的大小。
2、被攝物體的大小。
3、物距、焦距。
在客運車上的安裝除了依據(jù)的角度清晰度的需求配置不同的鏡頭、芯片之外,還要考慮以下外部環(huán)境因素:
1、體積應(yīng)該較小或較輕,安裝方便,不能影響乘客的座車環(huán)境
2、結(jié)構(gòu)有一定的抗震性
3、要有紅外燈,方便光線不好或者夜間
4、要求防水,防潮。
所屬分類:電子數(shù)碼回收/鏡頭回收
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