交通信號燈的燈色:
1、早的時候只有紅、綠兩種顏色,后來經過改良后,增加了一盞的燈,紅燈表示停止,黃燈表示準備,綠燈則表示通行。之所以采用這三種顏色,用這三種顏色作為交通訊號也和人們的視覺結構和心理反應有關;
2、人的視網膜含有桿狀和三種錐狀感光細胞,桿狀細胞對的光特別敏感,三種錐狀細胞則分別對紅光、綠光及藍光敏感。由于這種視覺結構,人容易分辨紅色與綠色。雖然與藍色也容易分辨,但因為眼球對藍光敏感的感光細胞較少,所以分辨顏色,還是以紅、綠色為佳。
信號燈規則:
1、為加強城市交通管理,便利交通運輸,維護交通安全,以適應國家經濟建設的需要,制定本規則;
2、機關、、團體、企業、學校的人員、車輛駕駛員、市民以及臨時來往城市的一切人員,都遵守本規則并聽從交通民警的指揮;
3、機關、、團體、企業、學校等部門的車輛管理人員和乘車人員,不準迫使、縱容駕駛人員違犯本規則;
4、遇到本規則沒有規定的情況,車輛、行人在不妨礙交通安全的原則下通行;
5、駕駛車輛,趕、騎牲畜,都在道路的右邊行進;
6、沒有經過當地的同意,不準占用人行道、車行道或進行其他妨礙交通的活動;
7、鐵道與街道交叉的路口,安裝護欄等安全設施。
在日常的生活中,我們隨處都可以看到交通信號燈的身影,相信大家對交通信號燈都比較熟悉。其交通信號燈是交通安全產品中的一類別,它的安裝使用,對于加強道路交通管理、減少交通事故的發生、提高道路使用效率、改善交通狀況等方面都具有十分重要的意義。因此,在十字、丁字等交叉路口已經越來越不開交通信號燈的安裝了。
多合一信號燈桿:集約化建設的多合一信號燈桿融合信號燈、監控、照明、5G 等 8 大功能,單桿節省土地面積 60%。成都天府新區的多合一桿搭載太陽能板,年省電 15 萬度,相當于種植 800 棵樹的碳減排量,被聯合國人居署評為 “可持續交通設施” 案例。
道路信號燈桿的安裝工藝道路信號燈桿采用 “預制基礎 + 快速裝配” 工藝,單桿安裝時間從 8 小時縮短至 3 小時。某省會城市改造工程中,利用 BIM 模型預拼裝,1000 根桿的垂直度誤差≤5mm,獲中國安裝協會 “安裝之星” 獎。
道路交通信號燈符合GB14887-2003《道路交通信號燈技術要求及測試方法》的要求。具有交通安全產品質量監督檢測中心的檢測報告,檢測報告是近2年內送檢且在有效期內,無有效期或超過建議檢測期的視為無效檢測報告。
道路信號燈桿的智能狀態監測道路信號燈桿內置應變傳感器和 NB-IoT 模塊,實時監測桿體應力、傾斜度、溫度等參數。當某參數超過閾值時,系統自動報警,某地級市應用后,提前發現 20 起基礎沉降隱患,避免了安全事故。
一體式信號燈桿的美學設計一體式信號燈桿的流線型設計融入城市文化元素,如杭州西湖景區的桿體雕刻斷橋紋樣,西安曲江新區的桿體采用唐柱造型,在滿足功能的同時成為城市景觀的一部分,獲中國建筑學會 “交通美學” 獎。
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