橋梁樁基與橋墩是怎么區(qū)分的用途不同： 1、橋墩，柱或墻類傳力構(gòu)件， 2、樁，下部基礎構(gòu)件， 兩者組合時結(jié)合部位就是分界，承臺以上或墩底實分界。 有承臺或系梁的：承臺或系梁下為樁基，承臺或系梁上為墩柱；無承臺或系梁的：地面線下為樁基，地面線上為墩柱。橋墩由三部分組成，下部為樁基，樁基上部為承臺，承臺上部為墩身。墩身與樁基的分界處就是承臺。
橋梁樁在鉆孔過程中發(fā)生偏孔 原因分析：
鉆機未處于水平位置，或施工場地未整平及壓實，在鉆進過程中發(fā)生不均勻沉降。
水上鉆孔平臺基底座不穩(wěn)固、未處于水平狀態(tài)，在鉆孔過程中，鉆機架發(fā)生不均勻變形。
鉆桿彎曲，接頭松動，致使鉆頭晃動范圍較大。
在舊建筑物附近鉆孔過程中遇到障礙物，把鉆頭擠向一側(cè)。
土層軟硬不均，致使鉆頭受力不均，或遇到孤石，探頭石等。
橋梁樁在鉆孔過程中發(fā)生縮孔原因分析： 地質(zhì)構(gòu)造中含有軟弱層，在鉆孔通過該層中，軟弱層在土壓力的作用下，向孔內(nèi)擠壓形成縮孔。 地質(zhì)構(gòu)造中塑性土層，遇水膨脹，形成縮孔。 鉆頭磨損過快，未及時補焊，從而形成縮孔。
橋梁樁在鉆孔過程中鉆頭被卡住處理措施： 當土質(zhì)較好或在石質(zhì)孔內(nèi)卡鉆時，可以采取小爆破振動使鉆頭松動，以便提起鉆頭。 鉆頭被卡住時，可上下左右試著進行輕提，將鉆錐提起。 用千斤頂或滑輪組強提，但應注意孔口的牢固，以防孔口坍塌。
橋梁樁鋼筋籠在吊裝就位過程中發(fā)生變形原因分析： 當鋼筋籠較長時，未加設臨時固定桿。 吊點位置不對。 加勁箍筋間距大，或直徑小剛度不夠。 吊點處未設置加強筋。
橋梁樁鋼筋籠在吊裝就位過程中發(fā)生變形預防措施： 鋼筋籠上每隔2-2.5m增設一道加勁箍筋，在吊點位置應設置加強筋。在加強筋上加做十字交叉鋼筋來提高加強筋的剛度，以增強抗變形能力，在鋼筋籠入井時，再將十字交叉筋割除。 鋼筋籠盡量采用一次整體入孔，若鋼筋籠較長不能一次整體入孔時，也盡量少分段，以減少入孔時間；分段的鋼筋籠也要設臨時固定桿，并備足焊接設備，盡量縮短焊接時間；兩鋼筋籠對接時，上下節(jié)中心線保持一致。若能整體入孔時，應在鋼筋籠內(nèi)側(cè)設置臨時固定桿整體入孔，入孔后再拆除臨時固定桿件。 吊點位置應選好，鋼筋籠較短時可采用一個吊點，較長時可采用二個吊點。
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