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供應商	河南厚榮路橋設備有限公司店鋪
認證
報價	人民幣 88888.00元
電動機率	3500w
額定電壓	380v
關鍵詞	臺灣橋梁底部施工吊籃,萬州橋梁底部施工吊籃,江西橋梁底部施工吊籃,大興橋梁底部施工吊籃
所在地	河南開封

產品詳細介紹

橋梁吊籃和建筑吊籃的區別在于作用對象及用途。那么橋梁吊籃是否可用于城市建筑施工中呢？答案是可以的。而建筑吊籃則因其籃筐較短而不適用于大跨度橋梁施工。常規的建筑吊籃的筐體長度為3米、6米兩種。橋梁吊籃的籃筐長度可以做到36米甚至更長。國內博奧大跨度橋梁吊籃長度可達56米，這是目前已知較長的橋梁吊籃。它援引了新型鋼結構模塊化拼接技術，成功應用了國內懸索橋索力力學理論，從而實現了吊籃大跨度、大載荷的能力。

通電前檢查要求：電源是由隨車發電機 380V 三相接地電源，電源電纜接出處可靠固定。懸掛機構安放平穩，固定可靠，連接螺栓無松動。鋼絲繩連接處的繩扣裝夾正確，螺母擰緊可靠。懸垂鋼絲繩應分開，無絞結、纏繞和折彎。平臺安裝正確、連接可靠，連接螺栓無松動或虛緊，連接處構件無變形或開裂現象。電纜接插件接插正確無松動，保險鎖扣可靠鎖緊。電纜施工立面上無明顯物或其它障礙物。通電后檢查及要求：閉合電箱內開關，電氣系統通電。將轉換開關置于左位置，分別點動電箱門及操縱開關的上升和下降按鈕，左提升機電正反運轉。將轉換開關置于右位置，分別點動電箱門及操縱開關的上升和下降按鈕，右提升機電正反運轉。將轉換開關置于中間位置，分別點動電箱門及操縱開關的上升和下降按鈕，左、右提升機電機同時正反運轉。

吊籃的運行。每臺施工平臺都設置相應的安全防墜錦綸繩，防墜錦綸繩的設置數量根據施工平臺上的操作人員定，達到每人一條立的錦綸防墜繩，且做到防墜錦綸繩與施工平臺脫離。施工平臺上操作人員的安全帶做到高掛低用。施工平臺上使用的立防墜錦綸繩要保持垂直狀態，嚴禁多條防墜繩打結纏繞或人員間雙吊繩安全扣互相連接等。在做到防墜繩之間不能相互纏繞打結的情況下，更要做到防墜繩不能與施工平臺鋼絲繩纏繞、打結。施工平臺的鋼絲繩在有可能受到磨損的位置，全部加裝墊層（如抗磨橡膠板、加厚纖維布等），以防止銳角部位破壞鋼絲繩。操作人員在施工平臺上使用的所有工機具都設置安全防墜繩，工機具的安全防墜繩采用Φ6mm的錦綸繩。進入施工平臺前先掛牢安全帶。離開施工平臺時到達安全地方才能取下安全帶自鎖器。空中離開施工平臺不準先脫開安全帶，要等進入安全位置后方可脫開安全帶。每天班前有專職安全員對工地的施工平臺的懸掛系統進行安全檢查。主要檢查鋼絲繩的錨固是否移位，鋼絲繩繩套是否有裂紋，鋼絲繩是否有變形、打結等現象。如有上述現象，要停止施工平臺的使用，待處理后方可進行登高作業。施工平臺操作人員，在進行施工平臺操作前，要檢查施工平臺本體結構是否有變形，焊縫是否有開裂，栓銷鏈接是否有松動等現象。如有上述現象，要停止施工平臺的使用，帶處理后方可進行登高作業。

注意事項,組裝好吊籃要完全確認狀態良好，起吊吊籃時兩端物體要求平行，吊籃內不可裝有可滑落物體，吊籃下不可站人, 四驅側面橋梁施工車提升時，應將配重架子打開，放上適當的配重,組裝好吊籃，要確認狀態良好后。工作人員全部佩戴安全帶,吊籃內同時作業人員不可過多，重量不可超重，人員不可互連，每人安全帶立。

售后服務,此產品在送往維修之前,請仔細閱讀故障處理一欄，本產品出廠前均經嚴格檢驗，自銷售之日起保修半年,用戶在使用中因產品質量發生故障,可憑“保修卡”和銷售合同與發票到本廠特約服務部聯系修理，因用戶使用、保養不當造成產品損壞,不屬保修范圍。

隨著我國經濟的不斷發展，國家對交通建設的投入也在不斷加大，公路橋梁的數量與日俱增，使得橋梁的檢測與維護成為了當務之急。而恰恰橋梁檢測車為橋梁檢測的工作人員提供了安全穩定的工作平臺，若要加以合理利用，將會大大降低檢測任務的難度，同時提高橋梁檢測的工作效率。一，小型橋梁檢測車主要是起到檢測橋梁橋梁結構安全、防治橋梁病害的作用，具體體現在下面幾個方面：1.橋梁的外觀病害檢查橋梁外觀病害檢查是橋梁結構檢測的基礎，具體是通過使用裂縫觀測儀、數碼照相機、卡尺等工具對橋梁進行觀察與測量，初步評估橋梁的外觀損壞狀況，為后期的橋梁結構檢測提供依據；2.另外橋梁的結構材料檢測橋梁結構材料檢測是建立在橋梁外觀病害檢查的基礎之上、對橋梁結構材料進行的進一步檢測。其目的是了解橋梁內部材料的損壞狀況以及潛在的安全問題，為判斷橋梁耐久性和可靠性提供技術依據。橋梁結構材料檢測主要的檢測對象是鋼筋銹蝕狀況以及混凝土的強度。對混凝土強度的檢測。大部分橋梁的主體主要由混凝土構成，因而混凝土的強度與耐久度與橋梁的穩定性和橋梁的使用壽命之間有著密不可分的聯系。在對混凝土的強度進行檢測時，主要采用的是回彈法或者超聲—回彈法。具體過程是，通過超聲儀檢測混凝土內部的聲音傳播速度，同時利用回彈儀檢測混凝土表面的回彈值，根據二者與混凝土強度之間的關系進行推算，終得到混凝土的強度值；對鋼筋銹蝕程度檢測。鋼筋銹蝕程度是影響橋梁結構的穩定性和安全性的重要因素之一。而所謂的鋼筋銹蝕程度檢測，是通過電位檢測儀、電阻測試儀、離子含量分析儀等儀器，對鋼筋銹蝕電位、混凝土電阻率、混凝土氯離子含量、以及混凝土的碳化深度進行檢測，得出鋼筋以及其所處環境的狀況，并以此為依據對鋼筋的銹蝕情況進行綜合評定的檢測方法。對鋼筋分布以及混凝土保護層厚度的檢測。如要將橋梁擬人化看待，橋梁內部的鋼筋便是橋梁的“骨骼”，包裹這鋼筋的混凝土自然就是橋梁的“血肉”了。骨骼支撐是橋梁的基礎，而血肉既替骨骼分擔了壓力，又對骨骼起到了保護作用，二者共同協作，了橋梁屹立不倒。橋梁檢測車通過其上部搭載的各種儀器對橋梁的鋼結構和混凝土結構進行采樣分析，依據橋梁結構材料檢測評定標準對橋梁的鋼筋和混凝土狀況進行評定，并對導致二者病害的原因進行分析，了對橋梁病害的及時發現與及時治療。橋梁荷載試驗橋梁荷載試驗是在結束了橋梁的外觀病害檢查以及結構材料檢測之后，依據橋梁的破損程度及結構材料的損壞情況，對整體狀況較差的橋梁載荷能力進行的測試。其主要過程是按照橋梁的設計荷載直接對橋梁進行加載，測試出橋梁在承受不利荷載作用下實際響應的情況，從而進一步的了解并分析橋梁的工作情況，判斷出橋梁結構在當前損壞情況下的實際承載能力。