STC高韌性混凝土特點:
1、STC高韌性混凝土 現已用于海洋石油平臺的鋼結構的外保護層,可提高水位變動區的 支柱的使用壽命。
STC高韌性混凝土 的早期度發展快,后期強度高,用于補強和修補工程中可替代鋼材和昂 貴的有機聚合物,既可保持混土體系的整體性,還可降成本
STC高韌性混凝土特的結構能夠解決環保問題和降低生命周期成本,如降低建筑成本、模具成本、勞動力成本和維修成本等,提高建筑場地的性,建造速度和建筑生命周期。另外,STC高韌性混凝土調配出的色彩持久穩定,產差小,質感細膩,既能保持水泥制品的原始性能,又能的使產品表面質感趨于穩定。
STC高韌性混凝土是近年來一種新型材料,不僅強度高、耐久性強,同時還具備低收縮、免蒸養等特點,利用這一材料及基于其開發的STC組合橋面技術,已經成功應用于公路橋、城市橋及各類橋梁的修補加固工程,可解決正交鋼橋面疲勞開裂這一世界性難題。蒙華鐵路洞庭湖特大橋采用這種STC高韌性混凝土組合橋面,既能降低鋼結構疲勞應力,避免鋼結構開裂,又可以作為防水層與耐磨層,為鋼橋面提供一種””的防護,提升了橋梁結構的整體健康與水平。
STC韌性混凝凝土的主要性能指標
等級 STC22 STC25 STC28
立方體抗壓強度標準值(MPa) ≥120 ≥140 ≥160
抗彎拉強度標準值(MPa) ≥22 ≥25 ≥28
不配筋軸拉強度(MPa) ≥7 ≥8 ≥9
抗壓/抗拉彈性模量(GPa) ≥37.6 ≥40.7 ≥43.5
極限拉伸應變(%) ≥0.2
極限抗拉強度/彈性段抗拉強度 ≥1.1
初始坍落擴展度(mm) ≥700
1h坍落擴展度(mm) ≥650
注.每立方原材料重量(不含拌合水)為2500kg;性能指標可以根據客戶要求定制
性能指標指標依據:DB43I1173-2016《鋼-韌性混凝上輕型組合結構橋面技術規范》具體指標可電話聯系
適用范圍
1.新混凝土橋面鋪裝用STC韌性混凝凝土:
25~40mmSTC韌性混凝凝土+40mm瀝青混凝土-防水層。
2.舊混凝土橋面修復用STC韌性混凝凝土:
40~80mmSTC韌性混凝凝土(加鋼筋)+40mm瀝青混凝土-防水層。
路橋修復后通行重載車輛該方案的優勢在于:強度高,可降低橋梁自重,快速恢復通車。
3.正交異性鋼橋面鋪裝STC韌性混凝凝土:
STC韌性混凝凝土可大大減輕預制構件尺寸和自重,且預制構件承載力等力學性能;節點連接可大大簡化,便于施工,且節點更加牢固,地震作用下不會成為整個橋梁的薄弱點。
4.預制梁板濕接縫澆筑STC韌性混凝凝土;常規普通混凝土濕接縫設計方案存在很多問題:①濕接縫鋼筋分布密集,導致混凝土極難澆筑密實,施工難度大。
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