泵送系統液壓油溫過高
混凝土泵車在連續作業的過程中,往往伴有換向壓力沖擊,同時泵送系統換向較為頻繁。油溫過高主要原因是由于元件的調整、保養、操作不當,或者制造和設計存在問題。具體來說,可能有以下一些原因:,液壓系統內部泄漏情況過于嚴重;第二,溢流閥不卸荷或者調定壓力過高;第三,冷卻器散熱片散熱不良,積塵過多;第四,冷卻器風扇停轉;第五,冷卻器出現阻塞現象;第六,低壓溢流閥調定壓力過高或者出現損壞;第七,臂架液壓系統沒有卸荷;第八,液壓油自身的油量不夠,當油溫升高過快,或者液壓油溫度30℃~80℃這個正常工作溫度時,應該按照經驗及時查找對比故障原因,以便采取相應的修理措施。
攪拌系統常見故障及排除
2.1 攪拌系統漏漿
混凝土泵車一般都裝有潤滑設備,以預防攪拌軸處有水泥漿漏出,一旦發現攪拌軸處出現漏漿現象,應立即檢查濾油網是否堵塞,潤滑脂油管接頭是否有油,潤滑脂供給系統是否正常,潤滑脂分配閥是否失去分配功能。如果磨損是由于攪拌系統使用時間較長導致,那么應該及時更換元件及進行有效的保養。
2.2 攪拌軸轉動故障
一旦發現攪拌軸不轉或者轉速明顯下降,應該立刻檢查攪拌液壓馬達是否正常工作,攪拌液壓系統壓力是否處于合理的范圍,或者適當地加快攪拌軸的轉速。
混凝土泵車軟管也要注意操作技巧,如果不注意,容易引起軟管堵塞甚至爆炸。
軟管操作過程應注意以下三方面:
一、開始或停止泵送混凝土時應與前端軟管操作人員取得聯系。前端軟管的彎曲半徑應大于1m,操作人員不準站在管子出口處,防止混凝土料突然噴出傷人。
小型混凝土泵車輸送管道要固定、墊實,嚴禁將輸送軟管折彎,以免軟管爆炸。管線堵塞時,經處理后進行泵送時,軟節末端會擺動,混凝土可能瞬間噴射,工作人員不得靠近軟管。
切不可站在建筑物的邊角,手握末端軟管,軟管的搖晃或混凝土噴射,有可能導致操作人員墜樓的危險。
二、在小型混凝土泵車泵送混凝土之前,泵送清水,檢查各管卡處,密封不滲水,再泵送管道潤滑劑,一般使用砂漿,也可使用水泥漿。將砂漿倒入料斗進行壓送,砂漿將要壓送完畢時,即可倒入符合要求的混凝土進行正常壓送,如果砂漿壓送出現堵塞,可拆下前面一節配管,將其內部脫水塊取出,接好配管,即可正常運轉。
三、在小型混凝土泵車運轉時,嚴禁把手伸入料斗、水箱。泵送過程中混凝土料應在攪拌軸線以上,不許吸空或無料泵送。若較長時間暫停泵送,須每隔(15-30)min開泵一次,反泵1-2個行程,再正泵1-2個行程,以防止管中混凝土料凝結。
平常我們見到的泵車都是由兩部分組成的:通用的可行駛的重卡底盤和負責混凝土泵送的上裝部分,但是狹窄的空間,或者是復雜地形,常常會讓混凝土泵車難有施展的空間。下面這兩種形式的泵車,能很好的應對這一情況,而且,很具經濟性。
混凝土質量的好,既影響結構的安全,也影響結構物的造價,決定著結構的安全和使用功能。因此,在施工過程中,采取措施,有效地控制影響混凝土質量的各種因素,避免出現質量通病,達到預防為主的目的,確保混凝土的施工質量。
混凝土拖泵具有以下特點:
1. 輸送距離遠:可以將混凝土輸送到較遠的施工現場,提高工作效率。
2. 輸送速度快:混凝土拖泵具有較大的輸送能力,可以快速將混凝土輸送到位置。
3. 施工靈活:混凝土拖泵可以根據施工需要進行移動和調整,適用于各種施工環境。
4. 操作簡單:混凝土拖泵的操作相對簡單,只需進行基本的控制和調整即可。
總之,混凝土拖泵是一種方便、的混凝土輸送設備,廣泛應用于建筑施工、橋梁工程、隧道工程等領域。
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